G12 антифриз деген эмне - G11, G12 +, G13 айырмасы жана кайсынысын толтуруу керек

Унаа моторун муздатуу үчүн антифриз керек. Бүгүнкү күндө муздаткычтар 4 түргө бөлүнөт, алардын ар бири кошумчалары жана кээ бир касиеттери боюнча айырмаланат. Дүкөн текчелеринде көргөн антифриздин баары суу менен этиленгликолдон турат жана окшоштуктар ушуну менен бүтөт. Ошентип, муздаткычтар бири-биринен кандайча айырмаланат, түсү жана баасынан тышкары, унааңыз үчүн туура антифризди тандаңыз, ар кандай муздаткычтарды аралаштырып, аларды суу менен суюлтса болобу - окууну улантыңыз.

Антифриз деген эмне?

Антифриз - бул унаа муздаткычынын жалпы аталышы. Классификациясына карабастан, пропиленгликол же этиленгликол антифриздин курамында жана кошумчалардын өзүнүн пакетинде бар. 

Этиленгликол - уулуу эки атомдуу спирт. Таза түрүндө майлуу суюктук, даамы таттуу, кайноо температурасы 200 градуска жакын, тоңуу температурасы -12,5°.Этиленгликол коркунучтуу уу экенин, адам үчүн өлүмгө алып келүүчү дозасы 300 экенин унутпаңыз. грамм. Айтмакчы, уу этил спирти менен нейтралдаштырылган.

Пропиленгликол - муздаткычтар дүйнөсүндөгү жаңы сөз. Мындай антифриздер бардык заманбап унааларда колдонулат, катуу уулануу стандарттары бар, мындан тышкары, пропиленгликолдун негизиндеги антифриз мыкты майлоочу жана коррозияга каршы касиеттерге ээ. Мындай спирт мунай дистилляциясынын жеңил фазасын колдонуу менен өндүрүлөт.

Антифриздер кайда жана кантип колдонулат

Антифриз автотранспорт тармагында гана колдонууну тапты. Көп учурда ал турак жайларды жана жайларды жылытуу системасында колдонулат. Биздин учурда, антифриздин негизги милдети берилген режимде кыймылдаткычтын иштөө температурасын сактоо болуп саналат. Муздаткыч кыймылдаткычтын жана линиянын жабык күрмөсүндө колдонулат, ал жүргүнчү салонунан да өтөт, анын эсебинен меш күйгүзүлгөндө жылуу аба согот. Кээ бир машиналарда антифриз менен май параллелдүү түрдө бири-биринин температурасын жөнгө салуучу бир корпуста кесилишкен автоматтык берүү үчүн жылуулук алмаштыргыч бар.

Буга чейин "Тосол" деп аталган муздатуучу зат автоунааларда колдонулуп келген, анда негизги талаптар:

• иштөө температурасын сактоо;
• майлоочу касиеттери.

Бул заманбап автоунааларда колдонулбай турган эң арзан суюктуктардын бири. Алар үчүн буга чейин бир катар антифриздер ойлоп табылган: G11, G12, G12 + (++) жана G13.

Антифриз G11

Антифриз G11 классикалык негизде чыгарылат, анын курамында органикалык эмес кошулмалар топтому бар. Муздатуучу заттын бул түрү 1996-жылга чейин чыгарылган автоунаалар үчүн колдонулган (бирок айрым заманбап автоунаалардын 2016-жылга чейинки толеранттуулугу G11 толтурууга мүмкүнчүлүк берет), КМШда ал "Тосол" деп аталып калган. 

Силикат базасынын аркасында G11 төмөнкү функцияларды аткарат:

• этиленгликолдун бузулушуна жол бербей, беттерди коргоону жаратат;
• коррозиянын жайылышын жайлатат.

Мындай антифризди тандоодо (анын түсү көк жана жашыл), эки өзгөчөлүккө көңүл буруңуз:

• жарактуулук мөөнөтү, басып өткөн жолуна карабастан 3 жылдан ашпайт. Иштөө учурунда коргоочу катмар суюлуп, муздатуучу затка жеткенде, анын тез эскиришине, ошондой эле суу насосунун бузулушуна алып келет;
• коргоочу катмар жогорку температурага жол бербейт, 105 градустан жогору, ошондуктан G11 жылуулук берүүсү төмөн.

Антифризди өз убагында алмаштырып, кыймылдаткычтын ысып кетишинин алдын алуу менен бардык кемчиликтерден арылууга болот. 

Ошондой эле G11 алюминий цилиндр блогу жана радиатору бар унааларга ылайыксыз экендигин унутпаңыз, анткени муздатуучу суук аларды жогорку температурада коргой албайт. Евролин же Поларник сыяктуу арзан баадагы өндүрүүчүлөрдү тандоодо этият болуңуз, гидрометрдин сыноосун сураңыз, чындыгында "-40 °" деп аталган муздатуучу зат -20 ° жана андан жогору болуп чыкса, кырдаал келип чыгат.

 Антифриз G12, G12 + жана G12 ++

G12 маркасындагы антифриз кызыл же кызгылт түстө. Анын курамында мындан ары силикаттар жок, ал карбоксилат кошулмаларына жана этиленгликолго негизделген. Мындай муздаткычтын орточо кызмат мөөнөтү 4-5 жыл. Туура тандалган кошулмалардын аркасында коррозияга каршы касиеттери тандалып иштейт - пленка дат менен жабыркаган жерлерде гана түзүлөт. G12 антифриз 90-110 градус иш температурасы менен жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтарда колдонулат.

G12дин бир гана кемчилиги бар: коррозияга каршы касиеттери дат басканда гана пайда болот.

Көбүнчө G12 концентрат түрүндө "-78 °" же "-80 °" белгиси менен сатылат, андыктан системада муздатуучу заттын көлөмүн эсептеп, дистилденген суу менен суюлтуу керек. Суунун антифризге болгон катышы этикеткасында көрсөтүлөт.

G12 + антифриз үчүн: ал мурункусунан анча деле айырмаланбайт, түсү кызыл, жакшыртылганы коопсуз жана экологиялык жактан таза болуп калган. Курамында коррозияга каршы кошулмалар бар, алар максаттуу иштешет.

G12 ++: Көбүнчө кызгылт көк түстө, карбоксилденген муздатуучу заттардын жакшыртылган түрү. Лобрид антифризи G12 жана G12 +ден силикат кошумчалары менен айырмаланат, мунун аркасында коррозияга каршы касиеттер максаттуу иштеп, даттын пайда болушуна жол бербейт.

Антифриз G13

Антифриздин жаңы классы кочкул кызыл түстө болот. Гибриддик антифриздин курамы окшош, бирок силикат менен органикалык компоненттердин оптималдуу катышы бар. Ошондой эле өркүндөтүлгөн коргоочу касиеттери бар. Ар бир 5 жылда алмаштырууга сунушталат.

Антифриз G11, G12 жана G13 - айырмасы эмнеде?

Көп учурда суроо туулат - ар кандай антифриздерди аралаштырса болобу? Бул үчүн, шайкештикти түшүнүү үчүн ар бир муздатуучу заттын өзгөчөлүктөрүн изилдеп чыгышыңыз керек.

G11 менен G12 ортосундагы чоң айырма түс эмес, негизги курамы: биринчисинде органикалык эмес/этиленгликол негизи бар. Сиз каалаган антифриз менен аралаштырууга болот, негизги нерсе класс шайкештиги бар - G11.

G12 менен G13түн айырмасы экинчисинде пропиленгликол базасы бар, ал эми экологиялык коопсуздук классы бир нече эсе жогору.

Муздатуучу суюктуктарды аралаштыруу үчүн:

• G11 G12 менен аралашпайт, сиз G12 + жана G13 гана кошо аласыз;
• G12 G12 + менен тоскоолдук кылат.

Суроолор жана жооптор:

Антифриз эмне үчүн колдонулат? Бул унаа кыймылдаткычын муздатуу системасынын жумушчу суюктук болуп саналат. Ал жогорку кайноо температурасына ээ жана суудан жана насосту жана башка CO элементтерин майлоочу кошумчалардан турат.

Эмне үчүн антифриз мындай деп аталат? Тоңууга каршы (каршы). Бул көбүнчө унааларда колдонулган тоңдурууга каршы суюктуктардын аталышы. Антифризден айырмаланып, антифриз төмөнкү кристаллдашуу температурасына ээ.

Кандай антифриздер бар? Этиленгликоль, карбоксилат этиленгликоль, гибрид этиленгликоль, лобрид этиленгликоль, пропиленгликоль. Алар түсү боюнча да айырмаланат: кызыл, көк, жашыл.