Унаа кызыктай үндөрдү чыгарганда эмне кылуу керек

Машина айдап баратканда адаттан тыш үндөрдү чыгара баштаганда, бул көбүнчө кандайдыр бир бузулуунун белгиси. Кээде бул маанилүү бөлүктүн иштебей калышынын жарчыларынын бири. Эң биринчи милдет - себебин табуу.

Ызы-чуунун булагын кантип табууга болот

Эң оңой жолу - ызы-чуу нерселерден келип чыккандыгын текшерүү. Бул үчүн биз кол капты, бардык бөлүмдөрдү жана багажды толугу менен бошотобуз. Унаанын ичиндеги башка бирөөдөн ызы-чууну угуп койсоңуз жакшы болмок.

Бардык жол үндөрүн жок кылуу үчүн, бош унаа токтоочу жерди же айылдын тынч жолун табуу керек. Бардык терезелерди ачып, жай айдаган жакшы. Бул ызы-чуу кайдан келип жатканын аныктоого жардам берет.

Эгер жакын жерде дубал бар болсо, ага чейин барсаңыз сонун болмок. Тик бети үндөрдү жакшы чагылдырып, аларды дагы даана кылып турат. Эгерде ызы-чуу ички тараптан чыгып жатса, анда кичинекей герметикалык тилкелер же силикон брызги жардам берет.

Эмне үчүн унаада ызы-чуу болуп жатат?

Кандай айдоо шарттарында таң калыштуу ызы-чуулар пайда болоорун билүү маанилүү. Алар кыймылдаткычты иштеткенде же ылдамданып жатканда пайда болобу? Бурулушка чыкканда же жада калса эс алууда, светофордобу? Албетте, биз дүрбөлөңгө түшпөшүбүз керек, анткени ызы-чуу эң зыянсыз себептерден улам келип чыгышы мүмкүн.

Бош убактан кийин

Ызы-чуу көп убакытка чейин иштебей калгандан кийин пайда болот. Мисалы, гидравликалык клапан көтөргүчтөр дагы деле начар майланышат жана тыкылдаткандар угулат. Тормоз тыкылдаганда, унаа көптөн бери жүрбөсө, бизде кооптоно турган эч нерсе жок. Көпчүлүк учурларда дат баскан кендер бир нече чакырымдан кийин жок болуп кетишет. Бирок, узакка созулган тегирмендин ызы-чуусу эскирген аянттар же дисктер дегенди билдирет.

Айдап бара жатып

Эгер бурулуп жатканда "жаргылчак", дабыш же шыңгыроо сыяктуу бир нерсени уксак, анда подшипниктин иштебей калышы мүмкүн. Мындай учурда, биз аны алдын ала алмаштырышыбыз керек, анткени подшипник иштен чыгып калса, дөңгөлөк тыгылып калат. Айдоочу көйгөйдү байкабай койсо, андан да жаманы. Ашыкча жүктөө борбордун иштебей калышына алып келип, жакшы ылдамдыкта айдаганда, кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Унааны көтөрүп, дөңгөлөктү бурганда (унаа редуктордо турганда) так диагноз коюлат. Эгерде биз боштукту жана термелүүнү сезсек, анда анын себеби табылды.

Асмадан же кыймылдаткычтан кызыктай үндөрдү укканда өзгөчө этият болуңуз. Сынган булак тиешелүү дөңгөлөктүн аймагындагы кагуу менен таанылат. Жакыныраак карасак, дененин бир аз салбырап түшкөнү байкалат. Амортизаторлордо көйгөй жаралганда, тыкылдаган үндөр тез-тез угула баштайт.

Капоттун астынан улуп, ышкырышат

Кыймылдаткыч бөлүмүнөн ышкырык эски генератор курунан (айрыкча, нымдуу аба ырайында) чыгат. Аны алмаштыруу милдеттүү болуп саналат, анткени жыртык кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн.

Ызы-чуу генератор подшипнигинен да чыгышы мүмкүн. Кемчилиги бар суу насосу ушундай үндөрдү чыгарат. Так себебин семинарда аныктап алса болот. Бузулган генератор менен, жолдо калуу коркунучу бар (батарея заряддалбайт, бирок энергия сарпталат) жана суу насосу бузулганда, мотор толугу менен бузулуп калышы мүмкүн.

Анча маанилүү эмес себептер

Башка ызы-чуу иш-аракеттерди талап кылат, бирок ар дайым дароо эмес. Унаанын ортосунда ызы-чуу болгондо, глушительди жөндөө керек болсо керек. Эгер газ педалын басканда ызы-чуу күчөп кетсе, анда күйүп кеткен тешиктен чыгуучу тутум агып кетет. Аны ширетүү жолу менен ширетүүгө болот же запас бөлүгүн алмаштыруу керек.

Унаанын астындагы ызы-чуу бош шлангдардан келип чыгышы мүмкүн. Эгерде сиз корпустун астындагы көңдөй бөлүктөрдө тыкылдаган ызы-чууну уксаңыз, анын себеби ажыратылган шланга же кабель болушу мүмкүн. Аларды кабелдик галстуктар менен бекемдеп, металлдан пенопласт менен жылуулай алабыз.

Эң башкысы, эч кандай ызы-чууну эч качан тоготпошуңуз керек. Бул кымбат баалуу ремонтко ашыкча чыгымдарды алдын алат.