Фара эмне кылышы керек?
Категориясыз

Фара эмне кылышы керек?

Унаанын фараларын тумандоо көптөгөн айдоочуларга олуттуу көйгөйлөрдү жана суроолорду жаратышы мүмкүн. Мындай кемчилик жетишсиз зыянсыз сезилиши мүмкүн, бирок чындыгында ал чыныгы көйгөйгө айланып кетиши мүмкүн. Аны билгичтик менен жана тез арада четтетүү маанилүү.

Эмне үчүн фаралар ичинен тердейт?

Эгерде тумандын себеби белгисиз болсо, анда анын коопсуздугу катуу бузулушу мүмкүн. Унаанын ичиндегилер дагы тобокелге түшүп калышы мүмкүн. Эгерде унаа күндүз иштетилсе, көйгөйдүн актуалдуулугу жоголот, бирок кечинде, күүгүмдө, катаалдыгы кайрадан башталат. Түнкү жолдо фарасыз жарык айдоо эч болбосо кооптуу. Жакшы сапаттагы жарыкка ээ болуу - бул чыныгы муктаждык. Жакшы иштеген фаралардын жардамы менен гана сиз жолду сапаттуу жарыктай аласыз, ал жерде болуп жаткан окуялардын бардыгын көрө аласыз.

Фара эмне кылышы керек?

Эгерде фара тумандаса, анда жарыктын өтүшүндө олуттуу көйгөйлөр бар. Кээде конденсациядагы сынуудан улам айнектен өтө албай калат. Анын көпчүлүгү ичине жылуулук энергиясы катары жайгашат. Болгону фарадан өтүп кетишет. Мындай учурда сынуу таптакыр туура эмес, бул жолдун жарыктын сапатын төмөндөтөт. Ушул себептен айдоочу өзгөчө кырдаалды жаратышы мүмкүн болгон айрым жерлерди байкабай калышы мүмкүн.

Эгерде фарага чаң түшүп калса, андан дагы олуттуу көйгөйлөр жаралышы мүмкүн. Бул учурда кыймылды токтотуу жакшы, анткени ал потенциалдуу коркунуч алып келет. Өтүп өткөн жолдун ар бир нече чакырымында жарык берүүчү шаймандарды тазалоо үчүн токтоп туруу зарыл. Ал жердеги жылуулук менен фараларды кургатуу ачыкка чыкмайынча кургатуу мүмкүн эмес. Ным ачылбаса, эч жакка кете албайт. Ушундан улам, кычкылдануу процесстери башталып, металлдын тетиктери иштебей калат. Чырактардын өзүлөрү жана алардын атайын орнотуулары дагы бузулган.

Фаралардын туман түшүшүнүн негизги себептери

Жарык берүүчү шаймандардын ичинде конденсация пайда болушунун бир нече негизги себептери бар. Фара бөлүгүнүн ичинде суюктук болбошу керек. Бирок, ал жерде пайда болсо, анда ал көйгөйдүн бар экендигин айкын көрсөтүп турат. Суу ар кандай себептерден улам кирип турат. Бул болушу мүмкүн:

  • Туура эмес фаралардын геометриясы. Бул эң көп кездешкен көйгөй. Дененин геометриясынын бузулушунан улам, фарада суюктук пайда болушу мүмкүн. Унаа түздөн-түз заводдо туура эмес чогултулган болушу мүмкүн. Эгерде өндүрүүчү фаранын айрым компоненттеринин ортосунда өтө чоң боштук калтырса, ал аркылуу нымдуулук өтүшү мүмкүн. Бирок бүгүнкү күндөн тарта унаалар мындай көйгөйдөн жапа чеккен жок. Азыр деле Кытайда чыгарылган автоунаалардын көпчүлүгү тиешелүү сапат деңгээлине жетишти, ал жерде мындай өндүрүштүк кемчиликтер жок.
  • Кырсык болгондо же башка ушул сыяктуу жагдайларда депресурация экинчи популярдуу себеп болуп саналат. Эгерде унаа кырсыкка учураса, анда фараларга байланыштуу көйгөйлөр болушу мүмкүн. Аппараттын алдыңкы бөлүгүнүн анча-мынча бузулушу да жарыкка байланыштуу көйгөйлөрдү жаратат. Эгерде алар бузулбаса, анда дизайн дагы эле бузулуп калышы мүмкүн.
  • Бош байланыш көп учурда структуранын ичинде суюктуктун пайда болушуна себеп болот. Дээрлик ар бир заманбап фарада чырак иштен чыккан учурда аны алмаштыруу үчүн зарыл болгон атайын технологиялык тешиктер бар. Эгер туман чырактары өчүп баштаса, анда депресурацияга бир нерсе болгон болушу мүмкүн. Суюк белгилүү бир шартта бир абалдан экинчи абалга өтөт. Мисалы, айлана-чөйрөнүн температурасы төмөндөшү мүмкүн. Ушундан улам, фаранын ичинде, бирок абада турган ным эң салкын жерге жайгашат. Бул көбүнчө айнек. Ошондуктан ал жерде кичинекей тамчылар пайда болот.

Маселени туура жоюу

Эгерде көйгөй анык болсо, тийиштүү чараларды көрүү керек. Маселени тез арада жоюу менен алектенүү максатка ылайыктуу. Бир нече иш-аракеттерден турган белгилүү бир алгоритм бар. Аларга төмөнкүлөр кирет:

  • Чырактын капкагы ачылууда. Аны сууруп чыгыш керек, бирок толугу менен эмес.
  • Андан кийин чөгөрүлгөн фаралар күйөт.
  • Чырактар ​​бир аз жылышы керек, андан кийин дагы бир жолу өчүрүш керек.
  • Бул позицияны эртең мененкиге чейин сактоо сунушталат.

Эгерде бардыгы өз убагында жана туура жасалса, анда эртең менен тумандын изи калбашы керек. Эгер эч кандай мааниге ээ болбосо, жасалган жумушка карабастан, конденсация пайда болот, фараны жылытуу үчүн кошумча ыкмаларды жана шаймандарды колдонуу керек. Мисалы, бул үчүн фенди колдонсоңуз болот. Оң өзгөрүүлөргө жетишүү мүмкүн болгондо, андан ары уланта берсеңиз болот.

Байланыш тигиштерин кылдаттык менен текшерип чыгуу керек. Эгерде кандайдыр бир көйгөйлүү жерлер болсо, анда атайын герметикти колдонуу керек. Бул зат түзүмдүн пломбасынын кадимки деңгээлин камсыз кылуу менен күрөшүүдө эффективдүү курал болуп бере алат. Фара муундардын бошоп, жарака кеткендигин жана башка ушул сыяктуу кемчиликтерди текшерип турушу керек. Эгер алар табылса, аларды герметик менен жабуу керек. Эгерде жаракалар пайда болсо, анда көйгөй менен күрөшүү кыйынга турат. Өз алдынча, адатта, жараканын көбөйүшүн чектөө гана мүмкүн. Бул үчүн атайын желим колдонсоңуз болот. Бирок кесипкөйлөргө кайрылган оң.

Фара эмне кылышы керек?

Эгерде фардын арткы бөлүгүндө фарада көйгөй пайда болсо, адатта, прокладканы алмаштыруу талап кылынат. Бирок ал дайыма эле дизайн менен камсыздалбайт. Прокладканы алмаштыруу үчүн сапаттуу материалдарды колдонуңуз. Эгерде туташуу пластик менен жылууланган болсо, анда чечим жөнөкөй болбой калышы мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен, пластик бара-бара өзүнүн негизги касиеттерин жана негизги мүнөздөмөлөрүн жоготот. Ийкемдүү металл морт болуп калышы мүмкүн. Ал белгилүү бир шарттарда урап башташы мүмкүн. Кырдаалдан чыгуунун эң жакшы жолу - сынган бөлүктү алмаштыруу. Эгерде пластик ийкемдүү болбой калган болсо, анда аны алып салуу керек, анын ордуна жаңысына алмаштыруу керек. Туура жасалган болсо, фараны туман кылуу тарыхта калууга тийиш.

Жарыктардан арылуу үчүн фараны караңгылатуу

Жарыктар эстетикалык көз караштан алганда фараларды жагымсыз кылышы мүмкүн. Алардан арылуу мүмкүн эмес, бирок кемчиликти ар дайым туура жашыра аласыз. Бул үчүн, эми эң жакшы жол караңгылатылган фаралар деп эсептелет. Бул унаа мурунку көрүнүшүн калыбына келтире турган салыштырмалуу жөнөкөй иш-аракет.

Фара эмне кылышы керек?

Ишенимдүү өндүрүүчүнүн сапаттуу караңгылатуучу пленкасын тандоо керек. Рынокто мындай сапаттагы өнүмдөр көп. Караңгы түстөгү пленканын тунуктугу жөнүндө унутпашыбыз керек. Ал өтө караңгылатылбашы керек, анткени мындай унаанын иштешине мыйзам тарабынан жөн гана тыюу салынган.

Тормоз суюктугун фарага түздөн-түз куюп берүүдөн турган көйгөйдү чечүү үчүн эски советтик ыкманы колдонбошуңуз керек. Бул айнектин тунуктугун бузууну камтыган олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Кемчиликти эрежеге ылайык, туура жоюу маанилүү.

Ичтен фаралар туман болуп жатса ...

Суроолор жана жооптор:

Эмне үчүн фаралар тердейт жана аны кантип оңдоо керек? Унаадагы фара монолиттүү эмес, композиттик. Мындан тышкары, фаранын ичине лампа орнотулган. Албетте, өндүрүүчүлөр бул элементти герметикалык жабылган эмес. Фарадагы ным эртеби-кечпи конденсациялана баштайт.

Фараны чечпей туруп кантип кургатам? Бул үчүн, сиз курулуш чач кургаткыч колдоно аласыз (негизгиси айнекти сындырбоо же пластикти эритүү эмес). Аны алып салбай туруп өчүрө албайсыз.

Эмне үчүн фара тердеп баштады? Нымдуу аба (жамгыр же туман) фарага кирет. Жарык күйүп турганда фарадагы аба да ысып, буулана баштайт. Фара муздаганда, айнекте конденсат чогулат.

Комментарий кошуу