Chery J1, J11, J3 2011 карап чыгуу
Биринчи кытайлык жүргүнчү ташыган унаалар Австралияга таң калыштуу түрдө жакшы баратат. Chery брендинин үч модели Үчүнчү Дүйнөнүн кланкерлерине окшоп жүрбөйт жана кошумча нарк жагынан алар учурда жер төлөдө үстөмдүк кылган корейлерге караганда жакшыраак келишимди убада кылышат.
Chery Улуу Кытай дубалынан Италиядагы Феррариге чейинки портфелдери бар Австралиянын эң ири көз карандысыз импорттоочусу болгон Ateco Automotive менен өнөктөшүп жатат жана эки компания тең унааларды ушул жылдын үчүнчү чейрегинде жолго салууну пландаштырууда.
J1 бала люгу 11-жылы чыккан Corolla өлчөмүндөгү J4 менен Toyota RAV3ге абдан окшош болгон алдыңкы дөңгөлөктүү J2011 SUV менен биринчи өнөктөш болот. Ateco же Cheryде эч ким баа жөнүндө сөз кылбайт, бирок J1 баасы 13,000 11 доллардан төмөн болушу керек - ал Австралиядагы Hyundai Getz менен атаандашат - 20,000 XNUMX доллардан төмөн JXNUMX XNUMX.
Автоунааларды биргелешкен ишканалар эмес, Кытайдын эң ири жергиликтүү өндүрүүчүсү жана эң көп экспорт кылган компания жасаган. Chery быйыл бир миллион унаа чыгарууну пландаштырууда жана 100,000 XNUMX унааны чет өлкөгө жөнөтүүнү көздөп жатат. «Chery унаасы сапаты жана сатуудан кийинки тейлөө жагынан биздин атаандаштардан эч айырмаланбайт. Бул биздин максатыбыз, - дейт Бирен Чжоу, Chery Automobile компаниясынын вице-президенти.
Чери негизинен Вуху штатына жана жергиликтүү провинцияга таандык жана 1997-жылдан бери автоунаа бизнесинде. Өндүрүштүн жыйынды көлөмү эки миллиондон ашык унааны түзөт, ал эми ассортиментте кыймылдаткычынын көлөмү 20 куб куб болгон микроавтомобилдерден баштап 800дан ашык моделдер бар. HiAce өлчөмүндөгү фургондор.
Австралия үчүн чоң тоскоолдук - коопсуздук - Chery өзүнүн биринчи төрт жылдыздуу унаасын Кытайда NCAP сынагынан өткөрүп жатат - жана Кытайдан унааларды кабыл алууда. Бирок J1 жана J11 жакшы көрүнөт, алар жакшы айдашат жана Ateco жетекчилеринин кабыл алуу жана сатууну тездетүү үчүн кореялык үч бренд - Hyundai, Daewoo жана Kia менен иштешүү тажрыйбасы бар.
"Биздин идеалдуу дүйнөбүздө биз корейлерге караганда төмөн болмокпуз, бирок олуттуу чыгымдын артыкчылыгы менен", - дейт Динеш Чиннаппа, Ateco компаниясынын атайын долбоорлордун менеджери, Вухудагы (Кытай) пресс-пюрею учурунда.
айдоо
J1 кичинекей, бирок ал жакшы көрүнөт жана 1.3 литрлик кыймылдаткыч менен жакшы тил табышат. Ал ошондой эле жаш биринчи жолу сатып алуучуларга жага турган укмуштуудай панелдин дизайнын камтыйт. J11 дагы жакшыраак, көбүрөөк орун жана акылга сыярлык 2 литрлик кыймылдаткыч. Сапаттуу кемчиликтери бар, бирок ичи Австралияга келген биринчи корей унааларына караганда алда канча жакшы.
J3 абдан таасирдүү көрүнөт, бирок арткы көрүнүшү чектелген, аткаруу өзгөчө эч нерсе эмес, бир машинада күч рулду ышкырат, ал эми эки унаада рулду кынтыксыз кылат. Бул алгачкы таасирлер Chery заводуна өтө чектелген саякат учурунда түзүлөт, бирок алар оң жышаан.
Албетте, баары баага, жабдууларга жана эң маанилүү дилердик тармакка көз каранды - Ateco сатуунун башталышында 40-50 агентти пландаштырууда - ошондой эле маанилүү ANCAP crash-тест жыйынтыктары. Улуу дубалдын унаалары эки ANCAP жылдызына карабастан жакшы сатылууда, бирок Чери Австралияда туура таасир калтыруу үчүн жакшыраак иш кылышы керек.
