Cherry J3 2012 Обзор
Жылына бул жерде бир жылда сатылгандан көп унаа чыгарганына карабастан, кытайлык Chery компаниясынын австралиялык кичинекей профили бар.
Жагдай жаңы кичинекей беш эшиктүү J3 хетчбекинин киргизилиши менен өзгөрүшү мүмкүн. Неге? Анткени биз буга чейин бул өлкөдө көргөн башка кытай унааларынан бир-эки тепкичке жогору.
Наркы
14,990 3 долларга Chery J1.6 4 литрлик 3 цилиндрлүү кыймылдаткычты алат жана кол менен өткөргүч менен гана жеткиликтүү. Стандарттык жабдуулар татыктуу аудио системасы, кондиционер, электр терезелер, алыстан борбордук кулпу, MP оюнчу жана артка сенсорлорду камтыйт.
технология
Күч 1.6 литрлик DOHC күйүүчү май куюлган бензин кыймылдаткычынан келип, алдыңкы дөңгөлөктөрдү беш ылдамдыктагы механикалык редуктор аркылуу айдап, шайкеш тиштүү механизми жана жагымдуу кыймыл-аракети бар. Кыймылдаткыч 87кВт/147Нм үчүн жакшы, бирок J8.9тин 100кг салмагына байланыштуу 3л/1350км бир аз суусады.
дизайн
Ичинде ал кытайлардан биз көргөн нерселерден таптакыр айырмаланып, булгаарыдан жасалган жабуу менен жабдылган. Бир аз өтө көп пластик бар, бирок бул ар кандай текстуралар жана түстөр менен жумшартылды. Жаратуу жана финиш дагы биз кытайлардан ушул күнгө чейин көргөндөрдүн көбүнө караганда жакшыраак, жана анын канчалык функционалдык болгону бизди таң калтырды, ылайыктуу өлчөмдөгү жүктөө, кенен арткы отургучтун башы жана бут бөлмөсү жана айдоо оңой. Ал ошондой эле запастык, анын ичинде 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр менен келет.
Жана бул көзгө оңой, өзгөчө арткы жагынан караганда, анын тыкан ийилген чатыры мышык сымал арткы жарыктар менен аяктаган. Жалпысынан алганда, унаа бир аз мурунку үлгүдөгү Ford Focus хэтчбекти эске салат, бирок өткөндө гана.
Коопсуздук
J3 алты аба жаздыктары, ABS жана туруктуулукту башкаруунун негизги формасы менен келет, ал сыноодон өткөндө беш жылдыздуу ANCAP рейтингине жакын болушу керек. Буга чейин кээ бир кытайлык бренддер жасаган нерселерди эске алганда бул жеңилдик.
айдоо
Алдыңкы жактагы MacPherson тирөөчтөрү жана артындагы жарым-жартылай көз карандысыз арткы колдору менен жүрүү ыңгайлуу. Руль гидравликалык күчөткүч жана кичинекей бурулуу радиусу бар стеллаждар жана пиниондор. Өткөн аптада биз J3 унаасын Австралияга биринчи жолу айдадык жана таасирлер оң болду деп айта алабыз. Улуу дубалга же кичинекей Chery J11 жол тандабасына караганда айдоо үчүн бир топ жакшы унаа.
Компания бул жерде машиналарды сатуу боюнча чынчыл жана илимий-изилдөө жана иштеп чыгуу үчүн көп акча сарптайт, ошондой эле стандарттык катары өз машиналарын көп комплект менен жабдуу. Эрте Черсиндеги «асбест маселеси» чечилди... ал жаңы машиналарда жок. Айдоо тажрыйбасы өндүрүмдүүлүгү жана жүрүү сапаты жагынан базардагы башка кичинекей хэтчбектерге абдан окшош. Ал эч кандай светофордун дербисинде утпайт, бирок бул көпчүлүк сатып алуучулар үчүн маанилүү эмес. Кооз башкаруу элементтерин аныктоо жана колдонуу оңой.
Биз машинаны бордюрлар менен айдап, токтоп, кофе ичип, шаардын негизги жолдорун бойлой айдап, андан кийин 110 км/саат ылдамдыкта чоң жолго чыктык. Ал алгылыктуу аткарууну камсыз кылат, жылмакай иштейт жана салыштырмалуу тынч.
өкүм
Сиз акча үчүн кайра келесиз, бул өзгөчө машинаны кичинекей хэтчбектердин арасында чыныгы соодалашууга айландырат, алардын айрымдары эки эсе же андан көп турат. Алар эки эсе жакшы болуп, эки эсе жакшы көрүнөбү? Албетте, жок. Бюджеттик жана колдонулган унаа сатып алуучулар бул текшерүү керек.
