Ал ушунчалык кооз болгондуктан, бортко түшөөрдөн мурун, майда-чүйдөсүнө чейин да ырахат алуу үчүн, балким, ар тараптан кылдаттык менен карап чыгуу керек. Мен көбүнчө эки окшош бөлүктү сатып алган коллекционерлер жөнүндө ойлоном - бири минүү үчүн, экинчиси алардын кең аймагындагы бир жерде көрсөтүү үчүн - бирок бул учурда мен аларды түшүнөм. Бул Пол Брейс жана Eagle Boys тарабынан сүйүү жана кумарлануу менен жаратылган экинчи ылдамдыктагы кайык жана Superleggeranın бул версиясы биринчисинен да сулуураак. Өзгөрүүлөр минималдуу, бирок алар сырткы көрүнүшү жагынан чоң айырмачылыктарды жаратат. Мисалы, дренаждар азыр эки, төрт эмес, борбордук жана фаралардын айланасында, күмүш каранын ордуна. Теринин ичи жылмакай, төшөлгөн эмес,…

Колдонулган спорт унаалары - Audi RS4 4.2 V8 - Спорт унаалары Экинчи сериясы Audi RS4 молчулук мезгилинде жаралган: 2006-жылы эмиссияга каршы чыныгы согуш али баштала элек, ал эми өндүрүүчүлөр (айрыкча, германиялыктар) эң чоң кыймылдаткычты коюу үчүн ат салышкан. алардын седандарынын капотунун астында. Audi RS2,7 үчүн 6 V4 битурбо кыймылдаткычы өтө кичинекей деп чечти: V8 керек болчу. Ошентип, RS4 B7 (ал ушундайча аталат) 4.2 л.с. жөндөмдүү 8 FSI V420 аба кыймылдаткычы менен иштейт. жана 430 Нм момент, 0 100 км / ч 4,8 секунданын ичинде атып, мага 250 км / ч autolimitati жетет. Жаңы чыкканда, 2006-жылы 76.000 20.000 евро турган, азыр XNUMX XNUMXден тапса болот). …

Heel Toe - Sports Driving Glossary - Sports Cars Il Heel Toe - англисче "согончогу жана буту" - тоого чыгуу баскычында спорттук айдоодо колдонулган ыкма. Мындай деп аталат, анткени маневр учурунда бир эле учурда газ педалын басып, оң бут менен тормозду басуу керек, ал үчүн учу менен тамандын колдонуу керек. Бул механикалык трансмиссиясы менен жабдылган унааларда гана мүмкүн жана негизинен жылмакай төмөндөтүү үчүн жана тормоздоодо унааны туруктуу кармоо үчүн колдонулат (айрыкча арткы дөңгөлөктүү унааларда). Go si efettua Тормоздоо учурунда аткарылган буттун согончогу менен маневр: Оң бутуңуз менен тормоздоп жатканда, муфтаны солуңуз менен басып,…

Трек Моттарон жана Уэльстин жолдору менен бирге чуркоо каалооңузду билдирүү үчүн эң мыкты жерлердин бири. Бирок, дүйнө калкынын болжол менен 99% Уэльсте же Моттарондун этегинде жашабагандыгын эске алганда, биринчи вариантты тандаган жакшы. Заманбап спорттук унаалар зор күчкө жана абдан күчтүү тормоздорго ээ болсо да, алардын баары эле трассада оор колдонууга ылайыктуу эмес. Шосседе машинанын мүмкүнчүлүктөрүнүн чегинде айдап баратканда, аракеттеги күчтөр эң эле экстремалдуу машинаны да сынай тургандай. Атүгүл McLaren, Lamborghini жана Ferrari калибриндеги суперкарлар да кыйроо көйгөйлөрүнөн жапа чегишет. Электроника, чындыгында, машинаны оңой эле "коргонууга" жөнөтүп, сизди оюндан өтө тез өтүүгө мажбурлайт. Ошентип, тормоздор жана дөңгөлөктөр канчалык эффективдүү болбосун...

Жүрөгүңүздү тездеткен жана катуу айдаган эки суперкар. Салыштырылган. Эмне мыкты болот? Барган сайын ызы-чуу болуп бараткан дүйнөдө биз күнүмдүк жашоого сиңип, бат эле тайгаланып бараткандыктан, убакыт жайлагандай сезилген учурлар азайып баратат. Жазгандар үчүн суперкардын парадын карагыла, ал ар дайым заманбап коом таңуулаган тынымсыз жана тез агымдан жана ритмдерден кутулуунун кичинекей учурун чагылдырган. Убакыт токтоп калгандай сезилген бир нече көз ирмем, бир нече мүнөт күтүү – өтүп баратканда мотордун сыйкырдуу үнүн угам деген үмүт. Менин алдымда бир Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 жана Lamborghini Huracán LP 610-4 токтоп турат. Карапайым адамдар үчүн бул эң мыкты эки…

La Bugatti Veyron - бул укмуштуудай механикалык көнүгүү, ойлонуу кыйын жана андан да кыйыныраак куруу, өзгөчө экономикалык көз караштан алганда, мындай амбициялуу долбоорду ишке ашыра албаган адамдардын колуна берилген машина. Бул, бактыга жараша, Volkswagen концернинин канатынын ичинде ишке ашкан. Чоң сандары бар машина Вейронду иштеп чыгууда өтө ысып кетүүдөн баштап абдан чоң кыйынчылыктар болду. Чынында эле, 400 км / с ашык убада ылдамдыгына жетүү үчүн, адаттан тыш кыймылдаткыч талап кылынат. Бугаттидин жүрөгүндө он алты цилиндр, 64 клапан, төрт турбина, он радиатор жана миң бир аттын күчү бар. Ал жерде Вейрон 407 км/саат ылдамдыкка жетет, 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдайт...

Спорт унаалары - Де Томасо Гуара - Спорт унаалары Ал дээрлик он жылдан бери чыгарылып келет: Томасо Гуара суперкар, 90-жылдардын кызы. Modenese өндүрүүчүсү аны 1993-жылы De Tomaso Pantera спорттук унаасынын мураскери катары, атаандаштык үчүн иштелип чыккан. Guarà бул үчүн курулган эмес, бирок ал таза жана татаал унаа бойдон калууда. Анын сырткы көрүнүшү өзгөчө: катылган фаралары бар узун мурун машинанын мурдун элестетет. Mazda Rx-7, ал эми арткы, горизонталдуу сызыктарга толгон, Bugatti EB110 бир нерсе бар. Live, ал сүрөттө көрүнүп тургандан да төмөн жана "төрт бурчтуу": узундугу 4,2 метр, туурасы 2 метр жана бийиктиги болгону 1,2 метр менен Гуара чынында эле жагымдуу көрүнүшкө ээ. Ичинде…

МАШИНАЛАР БАР, алар жыл өткөн сайын жакшырып, жакшы шарап сыяктуу. Бул техникалык жактан ачык-айкын эмес, бирок убакыттын өтүшү менен биз аларда бир таза нерсе бар экенин түшүнөбүз, эски мектеп философиясы, бул барган сайын технологиялык жана көбүнчө асептикалык доордо биз өкүнүп гана кете турган жеңил аналогия. Ал эми бул унаалардын кооздугу бүгүнкү күндө алар, албетте, белек эмес, бирок дагы эле жеткиликтүү баада үйгө алып кетсе болот. Жыйырма жыл мурун Интернетсиз бул кыйыныраак болчу: эгер сиз белгилүү бир моделди кааласаңыз, аны узак жана кылдат издөөдөн кийин дилериңизден же жайма базардан таба аласыз деп үмүттөнүшүңүз керек болчу. Бирок, азыр бир чыкылдатуу менен сиз каалаган унааны таба аласыз ...

Lamborghini: прейскуранттагы бардык моделдер - Спорттук унаалар Келгиле, Сант'Агата Болоньезе үйүнүн прейскурантындагы моделдерди жакшыраак карап көрөлү. Ferruccio Lamborghini I өзүнүн кыялын ишке ашырдым: өз аты менен спорттук машина куруу. 50-жылдары ал тракторлорду гана курган (Lamborghini тракторлору бүгүнкү күндө да бар), бирок бир Ferrari сатып алгандан кийин - 250 GT - капаланып, спорттук унааларды курууну чечкен. 1963-жылдан бери Lamborghini ондогон мыкты унааларды, Miura, Espada жана Countach сыяктуу көрүнүктүү моделдерди, ошондой эле Lamborghini Huracan Performante сыяктуу гомологдук жарыш машиналарын чыгарды. Бүгүнкү күндө бренд Аудиге таандык, бирок унаалар дагы деле Сант'Агата Болоньеде жасалат. Келгиле, прейскуранттын учурдагы моделдерин карап көрөлү. Lamborghini Aventador L'Aventador - бул Lamborghini флагманы, эң чоң, эң күчтүү, эң кымбат.…

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Спорт унаа Биз Европанын эң кооз жолдорунун биринде атайын Mustang Bullitt унаасын айдадык. Ла Форд Мустанг ар дайым алтымышынчы жылдардын сөлөкөтү, эркиндиктин, бир аз "жапайы" жашоонун жана бир аз козголоңчу болгон. Ал ошондой эле Голливуддун эң көрүнүктүү унааларынын бири болгон, примамандардын эң атактуусу: Легенант Буллиттин Мустанги, легендарлуу Стив МакКуин ойногон. Кинону эстегендер аз, бирок шаардын көчөлөрүндө он мүнөттүк куугунтукту эч ким унута элек. Сан-Франциско, ал жерде МакКуин өзүнүн '390 Mustang GT68 жашыл "Dark Highland Green" бортунда өзүнүн кара Dodge Charger менен Билл Хэкменди кууп баратат. Бүгүн мен бул жерде 2018-жылкы Ford Mustang Bullittти жетектөө үчүн келдим, бул элүү жаштагы примадонанын ремейки, ал сөзсүз түрдө бир нерсе болот...

Saleen S7 - Спорт унаалары - Спорт унаалары Жаман, тез жана агрессивдүү: Американын эң экзотикалык суперкарларынын бири Saleen S7: АКШда жасалган желмогуз, 2001-жылы туулган жылы, FIAдагы атаандаштарын коркуткан. Чемпионат GT, өзгөчө Porsche жана Ferrari. Ма Стив Салин Форд Мустангтын кылдат версиялары менен көптөн бери иштеген адам жарыш S7 гана эмес, жол моделдерин да жараткан. Saleen S7 (7 литр, анын коркунучтуу V8 сыяктуу) суперкар кандай болушу керек: туурасы эки метр, бийиктиги бир (же андан бир аз көбүрөөк), сериялык өлтүргүчтүн көрүнүшү жана коландерлер көз арта турган көп аба соргучтары менен. Анда жарыштын бүт руху бар ...

2016-жыл спорттук унаалар үчүн эң сонун жыл болду. Компакттуу спорттук унаалар укмуштуудай иштөө деңгээлине жетишти, ошондой эле азыр 600 л.с. ашкан суперкарлар кантип күлүшөт. Бирок 2016-жылы кайсы спорт түрлөрү мыкты? Чечүү кыйын. Экөөбүз көпкө сүйлөшүп, бир топ баш тартууга туура келди, бирок акырында баарыбыз макул болдук. Сырткы көрүнүшү, өндүрүмдүүлүгү, айдоо ырахаты жана технологиясы боюнча беш унаа тандалып алынган. Бирок, баарынан мурда, алар Emozioni көбүрөөк берет. 5 - Ford Focus RS Blue Oval үйдүн супер-люку үчүн бешинчи орун: жаңы Ford Focus RS бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү башкарууга кайтып келиши менен бардыгын таң калтырды жана кандай жүк. Дрейф режими бар каалаган XNUMXхXNUMX сыйлыкка татыктуу, бирок Фокус...

Ыстык хэтчбек КАНЧА ЫСЫК? EVOнун ченеми - жана сиз биз менен макул экениңизге ишенем - ар дайым сандар эмес, жалпы айдоо тажрыйбасы жөнүндө болгон. Иш жүзүндө, алар сиздин жүзүңүзгө тарткан жылмаюу, сиз тизеңизге алып келе турган секунданын ондон бир бөлүгүн түзөт. Кайсы сандарга байланган үйлөр менен анча популярдуу эмес. Бирок, биз аткаруу канчалык маанилүү болсо да, айдоо ышкыбоздору үчүн чыныгы унааларды түзүү үчүн бир гана аткаруу жетишсиз деген пикирдебиз. Балким, Фольксваген жаңы машинаны сунуштаганда, кыйытты түшүнгөн. Golf GTI атаандаштарынан анча күчтүү эмес, бирок Performance Package кубаттуулукту 10 л.с. көбөйткөн вариант. (жалпы кубаттуулугун 230 л.с. чейин жеткирүү), ошондой эле ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio жана Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Спорт унаалары Жаркыраган күн Венециянын адырларында жаркырап турат: Мен сонун жердемин, баары Byblos Art Hotel (Villa Amista), искусство галереясы, мейманканадан дагы. Мен бул жерде Alfa Romeo тарабынан түзүлгөн, бул жылы алты фигуралык ашпозчулардын коштоосунда XVIII кылымдын эң кооз виллаларынан өтүүчү алты этапты камтыган Star Starдын биринчи аялдамасы үчүн келдим. Жакшы күн, албетте, бирок мен бул жерге тамактануу жана заманбап искусствону үйрөнүү үчүн эле келген жокмун: мен бул жерге машина айдаганы келдим. Мен Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ну сынап көргөм, бирок мен каалагандай эмес, бирок мен Stelvio-ну эч качан сынап көргөн эмесмин, ал тургай дизелдик версиясында да.…

BMW: прейскуранттагы спорттук унаалар, бардык моделдер - Sports Cars M унаалары ар дайым BMW спортунун эң мыктысын көрсөтүп келишкен. Келгиле, Бавариянын эң популярдуу моделдерин чогуу карап көрөлү. BMW люкс бренди гана эмес, ошондой эле мотоспорттун тамыры бар. Көптөгөн BMW спорттук моделдери коллекционерлер көксөгөн чыныгы иконалар болуп калды. BMW Z3, ​​la M3 жана la M5 сыяктуу унаалар, анын ордуна, алар спорттук унаа куруу үчүн ар бир өндүрүүчүсү үчүн эталон болгон. Арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк жана айдоодон ырахат алуу BMWнин спорттук моделдеринин өзгөчөлүгү болуп саналат, бирок бүгүнкү күндө бул ассортиментте чыныгы M мүнөздөмөлөрү бар көптөгөн дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдер да камтылган. Келгиле, BMWнун стандарттуу версияларынан алынган спорттук моделдерин чогуу карап көрөлү...

КЭЭДЕ ДҮЙНӨ ЖИНДИ КОРУНУП КАЛАТ. Кереметтерди жараткан электромобилдер, өтө көп технологияга ээ салттуу унаалар (бизге speed nove marce керекпи?)... Бул унаа пейзажынын тез өзгөрүп, кээ бир учурларда бир аз баш аламан болуп жатканын билдирет. Бирок бүгүн жаңы күн, жакындыктын жубатарлык сезимин алып келген күн. Чынында, бизде BMW 435i M Sport (макул, аты жаңы, бирок негизги идея дайыма бирдей) жана Audi S5 бар. Экөө тең бензинди жагымсыз жыт менен күйгүзгөн салттуу өрт өчүрүүчү машинага ээ. Адаттагыдай эле, BMW алдыңкы мотору жана арткы дөңгөлөктүү, ал эми Audi алдыңкы кыймылдаткычты жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктү айкалыштырат. Жана, адаттагыдай эле, биз аларды жасап жатабыз ...