Бьорн Найланд чыныгы Mazda MX-30 милясын кышкы шиналар боюнча кыш мезгилиндегидей (1-3 градус Цельсий) шарттарда сынап көрдү. Машина жаркыраган жок, бирок Ниландга жабдуулар жана моделдин жакшы баасы жакты. Ал Mazda MX-30 шаарды кыдырууга кызыктуу кошумча боло алат деген жыйынтыкка келген. Mazda MX-30 - поляк кышкысына окшош шарттарда диапазонду сыноо Келгиле, кичинекей киришүү менен баштайлы, башкача айтканда, машина менен. Crossover сегментинде Mazda MX-30 SUV аккумулятору менен жалпы кубаттуулугу 35,5 кВт саат. Mazda унаанын "көмүртек изин азайтуу" үчүн бул төмөн маанини тандаган. Машинанын кыймылдаткыч күчү 107 кВт (145 км) жана 200 WLTP бирдигин жеңе алышы керек. MX-30 баасы учурда…

InsideEVs кылдаттык менен Wheelsboy каналында BYD Han унаасынын алгачкы таасирлерин чагылдырган видео пайда болгонун белгиледи. Ал Tesla Model 3тен ашып, андан арзаныраак болушу үчүн көлөмү жана иштеши менен чоң кытайлык электрик. Серепчи Калифорния өндүрүүчүнүн унааларына аз шилтеме жасаганы менен, сүрөттөр BYD куугунтуктары абдан жакшы жүрүп жатканын көрсөтүп турат. BYD Han vs. Tesla BYD Han менен болгон байланыштын таасирлерин жыйынтыктап баштоодон мурун, биз бир нече маанилүү ойлорду талдап чыгабыз. Анда мындай деп жазылган: BYD Han Tesla Model 3 же Model S атаандашабы? BYD Han LiFePO.4 клеткалары менен жаңы типтеги батареянын түрү болгон BYD Blade батарейкалары менен иштейт. BYD Blade премьерасы учурунда, өндүрүүчүсү деп жарыялады ...

All Electric Family каналы Tesla Model X жана Ford Explorer ST чиркегичтерин сүйрөө мүмкүнчүлүгүн сынап көрдү. Көрсө, эки унаа тең чиркегичи жок айдаганга караганда үч эсе көп күйүүчү май/энергияны керектейт. Бирок алардын диапазону бир кыйла айырмаланат – Форд бир май куюучу станцияда Tesla Model Xге караганда эки эсе көп аралыкты басып өтө алат. Ford Explorer vs. Tesla Model X Келгиле, бааларды салыштыруу менен баштайлы. Поляк конфигураторунда Ford Explorer ST жок жана ал чыгарган Ford Explorer ST Line 372 700 PLN турат. Салыштыруу андан ары Польшада сунушталган модель плагин гибрид экенин, ал эми кадимки Ford Explorer ST кадимки ата мекендик ...

Bjorn Nyland тарабынан Ford Mustang Mach-E сыноо. Норвегиялык эң чоң аккумулятору жана арткы дөңгөлөктүү унаасынын мүмкүнчүлүктөрүн сынап көрдү, эксперимент жайында, ошондуктан оптималдууга жакын шарттарда өттү. Ал унаанын MEB платформасындагы унааларга (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) окшош электр керектөөсүнө ээ экенин көрсөттү - ошондуктан чоңураак аккумулятор менен ал андан ары барат. Техникалык мүнөздөмөлөр Ford Mustang Mach-E XR: сегмент: D / D-SUV (кроссовер), аккумулятор: 88 (98,8) кВт.саат, диск: арткы (RWD, 0 + 1) кубаттуулугу: 216 кВт (294 л.с.) .), момент: 430 Нм, ылдамдануу: 6,1 с дан 100 км/саатка чейин, кабыл алуу: 610 WLTP бирдиги [www.elektrowoz.pl эсептөөлөрү боюнча айкалышкан режимде реалдуу түрдө 521 км], БААСЫ:…

www.elektrowoz.pl редакторлору Айлана-чөйрөнү коргоо агенттигинин (EPA) жол-жобосуна ылайык электр унаа диапазондорун камсыз кылат, анткени алар электр ээлери чыныгы айдоодо алган нерсеге эң жакын. Бирок, EPA Tesla үчүн салыштырмалуу жогору жана Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric жана Porsche Taycan үчүн "өтө төмөн" диапазондорду тизмелейт. EPA натыйжасы суук аба ырайында же трассадагы диапазон жөнүндө көп деле маалымат бербейт, анткени EPA тесттери жакшы аба ырайында кадимки ылдамдыкта айдоону болжолдойт. Орточо идеалдан башка шарттарда интернет колдонуучулардан, журналисттерден жана Ютуберлерден кошумча өлчөөлөр талап кылынат, анын негизинде кошумча пикир түзүлүшү мүмкүн. Бул биздин Окурман, Тит мырзадан алган баалуулуктар. Автоунаа…

Youtuber Bjorn Nayland Fiat 500eди сынап көрдү. Ал бул татынакай шаардык унаа бир зарядда басып өтө ала турган аралыкты жана анын жүк салгычында канча орун бар экенин текшерди. VW e-Up, Fiat 500e жана BMW i3 салыштырганда, Fiat эң кичинекей багажга ээ, бирок ал Volkswagenге караганда көбүрөөк диапазонду сунуш кылышы керек. Эки унаанын тең жеңүүчүсү бир сегмент жогору жайгашкан BMW i3 болду. Fiat 500e - бул машинанын күйүүчү кыймылдаткыч версиясына негизделген кичинекей (А сегменти = шаардык унаалар) электр унаасы. Ал расмий түрдө Европада жок, ошондуктан аны АКШда гана сатып алса болот. Европалык дилерлердин теориялык жактан алганда, унаа диагностикасы үчүн программалык камсыздоо бар, бирок биз уруксаты жок устаканаларда гана олуттуу оңдоо иштерин жүргүзөбүз. > Электр…

Немис компаниясы Nextmove энергия керектөөнүн жол сыноолорун жана үй-бүлөлүк кроссоверлердин линиясын өткөрдү. Эксперимент "100/130/150 км/саат" ылдамдыгын сактоого аракет кылып, автожолду айдоо болгон. Сыналган үч моделдин ичинен Hyundai Ioniq 5 эң начар, Ford Mustang Mach-E эң жакшы жана Volkswagen ID.4 GTX ортодо болду. Трассадагы электр унааларынын диапазону 150 км/саат. Сыноолор жакшы аба ырайында жана жогорку температурада, демек, оптималдуу айдоо шарттарында өткөрүлдү. Жылдын башка мезгилдеринде натыйжалар бир аз башкача болушу мүмкүн, бирок жайкы эксперименттин мааниси чоң - бул биз эң көп жана эң көп саякаттаган жылдын мезгили. "Мен саатына 150 км ылдамдыкта жүргөнгө аракет кылам" үчүн машиналар иштейт: Форд ...

Fanpage EVElectricvehicles Hyundai Ioniq Electric менен Nissan Leaf (2018) сыналган. Тизменин автору көптөгөн себептерден улам Leaf 2ди жактырса да, Hyundai Ioniq Electricти тандамак. Бул жерде эки унаанын негизги артыкчылыктары жана кемчиликтери болуп саналат. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – кайсынысын тандоо керек? Hyundai Ioniq Electric айдоочуга айдоо режимдерин оңой которуштуруу мүмкүнчүлүгү менен көп маалымат менен камсыз кылган технологиялык жактан өнүккөн унаа катары сүрөттөлөт. Дагы бир артыкчылыгы - бул рекорддук аз энергия керектөө жана биздин оюбузча, автомобиль жолдорунда жана жолдордо айдоодо чоң артыкчылык - калыбына келтирүүнү толугу менен өчүрүп, "нейтралдуу" айдап кетүү мүмкүнчүлүгү. > Nissan Leaf (2018), окурмандын пикири: “Биринчи таасир? Бул машина сонун! "Nissan Leaf 2, өз кезегинде, ...

KarPervert - Fully Charged программасынын коштоочуларынын бири - Honda e, Honda B-сегментиндеги электр унаасын сынады. Ал сырткы көрүнүшүн жактырды, ички жасалгасын жактырды, кичинекей сандыкты кечире алчу, бирок акчанын баасын толук түшүнгөн жок. жана диапазон. Honda e-impressions жана CarPervert обзору Honda e шаарда айдоо үчүн иштелип чыккан. CarPervert унаанын пропорцияларына, дизайнына жана айлануу чөйрөсүнө суктанган, ал өндүрүүчүнүн айтымында, 4,3 метрди түзөт. Келгиле, дароо эскертип көрөлү, биз акыркы мааниге толук ишенбейбиз: Испаниядагы унаа токтотуучу жайлар Европадагы эң кичинекей жана алардын узундугу 4,5 метрге жакын. Машинанын сырткы дөңгөлөгүн карасак, ал унаа токтотуучу жайдын 2/3 бөлүгүн жана узундугунун 3/4 бөлүгүн түзөт...

Бьорн Найланд Tesla Model S Long Range AWD Ravenдин диапазондук сыноосун өткөрдү. Көрсө, бир кубаттоо менен машина 644 км/саат ылдамдыкта 90 километрге чейин жана 473 км/саат ылдамдыкта 120 километрге чейин жүрө алат! Бул бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң мыкты натыйжа. Чыныгы жашоодогу Tesla Model S “Raven” диапазону Бьорн Найланд тарабынан өлчөнгөндөй, 19 дюймдук дөңгөлөктүү унаа: 90 км/саат ылдамдыкта 644 кВт/саат/14,4 км (100 Вт/саат) энергия керектөө менен 144 км жолду басып өтөт. км), 120 км/саат ылдамдыкта 473 км жолду басат, орточо энергия керектөө 19,6 кВт/саат/100 км (196 Вт/км).…

Норвегиянын тургуну Рафал мырза электрдик Киа Нирону карап чыгып, аны биринчи жана экинчи муундагы Nissan Leaf менен салыштырды. Видеодо машинанын техникалык майда-чүйдөсүнө чейин айтылбайт, бирок кыштын оор шарттарында колдонулганда e-Niro элестерин берет. Биз карап жаткан нерсени эстейли: бул Kia e-Niro, C-SUV кроссовери – көлөмү боюнча Nissan Leaf же Toyota RAV4ге окшош – 64 кВт/саат аккумулятору (пайдаланууга жарамдуу кубаттуулугу) жана иш жүзүндө болжол менен 380-390 диапазону бар. км (455 км WLTP ). Польшада унаанын баасы болжол менен PLN 175 [эсептөө www.elektrowoz.pl] болушу мүмкүн. Биринчи сүрөттө көрүнүп турган маалымат абдан таасирдүү. Карга жана төмөнкү температурага карабастан (-9, кийинчерээк -11 градус), унаа энергияны керектөөсүн көрсөтөт ...

Бьорн Найланд ушул жылдын аягында Норвегиянын рыногуна чыгышы керек болгон кытайлык электр кроссовери Xpeng G3ти сынап көрүшү керек. Ал үч күндөн бери каналга унаа тууралуу видеолорду жарыялап жатат. Алардын баарын көрүүгө арзырлык, келгиле диапазон тестине көңүл буралы. Xpeng G3, Техникалык мүнөздөмөлөр: сегмент: C-SUV, аккумулятор: 65,5 кВт/саат (ички версия: 47-48 кВт/саат), кабыл алуу: 520 даана кытай NEDC, 470 WLTP?, реалдуу түрдө болжол менен 400 километр? кубаттуулугу: 145 кВт (197 л.с.), баасы: 130 миң рублга барабар. Кытайда, Польшада эквивалент болжол менен PLN 160-200 миң, атаандаштык: Kia e-Niro (кичинекей, чек ара B-/C-SUV), Nissan Leaf (төмөнкү, C сегменти), Volkswagen ID.3 (C сегменти) , Volvo XC40 Recharge (чоңураак, алда канча кымбат). Xpeng G3 –…

BMW i3 REx (94 Ah) кайра заряддалбастан, диапазону кандай? Машина канча убакытка чейин аккумулятордон иштейт жана кошумча ичтен күйүүчү энергия генераторунун аркасында канча? Биз издедик жана биз муну таптык - ошондой эле унаанын америкалык жана европалык версияларынын ортосундагы айырмачылыктар жөнүндө. EPA маалыматы боюнча, BMW i3 REx (2017) дизель-электр режиминде дээрлик 290 километр аралыкты басып өткөн, анын 156 километри бир гана батареяда. Бирок, бул Америка Кошмо Штаттарында, күйүүчү май багынын сыйымдуулугу болжол менен 1,89 литрге (9,1 7,2 литр / 1,9 галлон чейин) кыскарган, ошондой эле унаанын жалпы диапазону 25-30 километрге кыскарган экенин эстен чыгарбоо керек. Чектөө жалаң электрондук, бирок АКШда унаа биз...

Autokult журналисти VW e-Up (2020) жана Skoda CitigoE iVнин эгиз бир тууганы Seat Mia Electricдин чакан сыноосун өткөрдү. Анын таасирлери? Төмөнкү ылдамдыкта машине алдыга тез ылдамдайт, жогорку ылдамдыкта салондо жайыраак жана катуураак чыгат. Бирок жалпысынан алганда, бул тынч, жайлуу жана үнөмдүү. Карап чыгууга/тестке өтүүдөн мурун, Seat Mii Electricтин спецификациясы: сегмент: A (шаардык унаа), аккумулятордун кубаттуулугу: 32,3 кВт саат (пайдаланууга жарактуу; бардыгы 36,8 кВт саат) кабыл алуу: 260 км WLTP же ~ 220 км реалдуу диапазону, кубаттуулугу: 61 кВт (83 л.с.), момент: 210 Нм. Autokult веб-сайтындагы кароо (БУЛ ЖЕРДЕ) - бул унаа тууралуу таасирлердин узун тизмеси. Биз чыныгы жөнүндө маалымат издөө менен баштады ...

Германиянын Auto Motor und Sport компаниясы дүйнөдө биринчи болуп Mercedes EQS 450+ сынаган электрик болду, ал жакында Tesla Model Sти алат – аккумулятордун кубаттуулугу жана заряддын диапазону боюнча лидердин таажы. Жумалыктын өкүлү унаага сүйүнгөн. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport обзору Германиянын жумалыгы аны жетиштүү деталдаштырып сүрөттөйт. техникалык маалыматтар Mercedes EQS 450+. Унаада 107,8 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумуляторлор бар экенин, аккумулятор жылуулукту жакшы көрөрүн эске салат, бул мультимедиялык система заряддагычтар аркылуу маршрутту жакшы (жай болсо да) орнотконунан кабар берет. Башка маанилүү параметрлери? Узундугу 5,2 метр, дөңгөлөк базасы 3,2 метр, салмагы 2,5 тонна, кубаттуулугу 245 кВт (333 ...

BMW 330e үлгүсүндөгү унааны саткан окурманыбыз эсиңизде болсо керек, анткени ал келечекте Tesla Model 3 сатып алууну чечти, анткени ал келечекте Tesla Model 3 сатып алууну чечти.Кечээ ал Volkswagen ID.3 унаасын айдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон жана анын ою боюнча, машина өнүккөн эмес. Ал акчанын баасынын начардыгына абдан нааразы. Окурманыбыздын электрондук каты сизди адаштырбоо үчүн Volkswagen ID.3 менен Tesla Model 3 менен салыштырууну токтотуу өтүнүчү менен аяктады. Күчтүү. ID.XNUMX бул позицияны ээлегени менен, биз маркетингдин курмандыгы болушубуз мүмкүн экенин моюнга алабыз. Өтүп бара жаткан сыяктуу колдонулган окшош салыштыруулар сакталып калышы мүмкүн. Ошондой эле биз Skoda Фольксвагендин деңгээлине умтулуп, атүгүл андан ашып кеткени жөнүндө дайыма угабыз - бирок чындыгында автосалон ...