Buick

Buick

Buick
аты-жөнү:BUICK
-жылы негизделген:1903
Уюштуруучу:David Dunbar Buyek
Таандык:General Motors
Расположение:Америка Кошмо ШтаттарыДетройт, Мичиган
Маалымат:окуу


Buick

Buick автоунаа маркасынын тарыхы

Contents FounderEmblem Buick Cars тарыхы Buick Motor Decision Американын эң эски автоунаа өндүрүүчүсү. Штаб-квартирасы Флинт шаарында жайгашкан. Ал ошондой эле General Motors бир бөлүмү болуп саналат. Өндүрүш өнөр жайынын экспорту Түндүк Америка жана Кытайдын рынокторунда чоң суроо-талапка ээ. Компаниянын жаралуу тарыхы өткөн кылымда, шотландиялык америкалык өнөр жайчы Дэвид Буик ичинен күйүүчү кыймылдаткычты жасоого киришкенден башталат. Ошол убакта өнөктөшү менен биргелешип иш жүргүзүү укугунда сантехникалык компанияга ээ болуп, ага өз үлүшүн сатууну чечкен. Сатуудан түшкөн акча анын идеясын ишке ашыруу үчүн жаңы компанияны түзүүгө кеткен. Ал эми 1909-жылы айыл чарба машиналары үчүн энергетикалык блокторду чыгарууга адистешкен Buick Motor Car компаниясын түзгөн. Ал кесиптеши Марр менен параллелдүү ички күйүүчү кыймылдаткычтарды иштеп чыгуу боюнча иштеп, 1901-жылга чейин Буик таанышы 300 долларга сатып алган автоунаа түрүндөгү алгачкы ийгиликтүү долбоор ойлоп табылган. Кийинки өндүрүштүн өнүгүшү Буикти каржылык кыйынчылыктарга дуушар кылып, аны кесиптеши Брискодон насыя алууга үндөгөн, ал компания үчүн курал жасаган. Бриско, өз кезегинде, Буикке ультиматум тапшырды, ага ылайык, акыркысы компанияны кайра уюштурууга милдеттүү, анда кредиторлордун шарттарында акциялардын дээрлик бардык пакети Бриского таандык болгон. Эми Бриско директордун милдетин аткарды, Буик анын орун басары болуп калды. 1904-жылы компания Америкалык өнөр жайчы Уитингге сатылып, Бук мындан ары директорлукта кызмат ордун ээлеген эмес. 1908-жылы автомобиль компаниясы General Motorдун курамына кирген. Өндүрүш орто класстагы бир типтеги унаалардын арзан үлгүлөрүнө багытталган. Уюштуруучу Тилекке каршы, негиздөөчү тууралуу биографиялык маалымат аз. Дэвид Данбар Буик 1854-жылы сентябрда Арброат шаарында төрөлгөн. Ал шотландиялык америкалык ойлоп табуучу. Ал ошондой эле дирижабль саткан ишкер болгон жана сантехникалык бизнеси болгон. Buick Motor Car Company компаниясын түзүп, ал 1901-жылы биринчи унааны ойлоп тапкан. Ал 74 жаш курагында 1929-жылы жазында Детройт шаарында көз жумган. Эмблема Көп жылдар бою компаниянын башынан бери логотип башка вариацияда берилген. Адегенде төш белгинин негизги өзгөчөлүгү Буик жазуусу болгон, ал убакыттын өтүшү менен ал жайгашкан шрифти жана формасын өзгөрткөн, адегенде ал тегерек болуп, ал тик бурчтуу формага жана фон түстөрүнө алмаштырылган. Азыртадан эле 1930-жылы, 8-цилиндрдик кыймылдаткычтын негизинде өндүрүлгөн унааларды мүнөздөгөн жазууга 8 саны кошулган. Андан кийин эмблеманы ири реструктуризациялоо жүргүзүлдү. Жазуунун ордуна азыр улуу Буик үй-бүлөсүнүн герби бар болчу. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, бир нече унаа моделдеринин пайда болушу менен, тактап айтканда, үч, герб үчкө көбөйтүлгөн жана азыр радиатор торунда металл тегерекчеге жайгаштырылган күмүш түстөгү туташкан үч герб түрүндө сүрөттөлгөн. Бул эмблема азыркы убакта колдонулат. Buick унааларынын тарыхы 1903-жылы бир цилиндрлүү кыймылдаткычы бар Buick маркасындагы биринчи унаа чыгарылган. 1904-жылы буга чейин 2 цилиндрлүү блок менен жабдылган В модели чыккан. 1908-жылы General Motors компаниясына кошулгандан кийин Модель 10 төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен чыгарылган. 6-цилиндрлик күч блогу менен жакшыртылган версия 1914-жылы чыгарылган. 25 корпусу, ачык корпусу жана 6 цилиндрдүү кубаттуу бөлүгү, 1925-жылы чыккан. 66-жылы чыккан 1934S күчтүү 8 цилиндрдүү кыймылдаткычы жана көзкарандысыз алдыңкы дөңгөлөктүү асмасы болгон. Биринчи Roadmaster 1936-жылы дүйнөнү көргөн, ал эми күчтүү моделдин жаңыланган версиясы 1948-жылы чыккан жана жогорку техникалык көрсөткүчтөргө ээ болгон. Кеңейтилген 39 90L модели 1939-жылы дебют жасаган. Негизги өзгөчөлүгү 8 кишиге ылайыкталган кенен салон болду. 1953-жылы толугу менен жаңы V8 кыймылдаткычы менен жабдылган Skylark чыгарылган. Жаңыртылган версиялары 1979-жылы компакт моделдер катары киргизилген. Атактуу Ривьера купе кузову жана жакшы техникалык көрсөткүчтөрү жана 196 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү кубаттуу кыймылдаткычы менен дебют жасаган. Модернизацияланган версия негизинен сырткы көрүнүшүн өзгөрттү. 1965-жылдын Riviera буга чейин бир кыйла узун денеси, ошондой эле массалык жана күчтүү кыймылдаткычы менен жабдуулар менен мүнөздөлгөн. Алты орундуу модель Regal өзүнүн тарыхын 70-жылдары баштаган. Купе кузову бар машина, эки күч түзүмүнүн варианттары сунушталды - V6 жана V8. Grand National модели модернизацияланган, ал 217 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү күчтүү кыймылдаткычы бар купе кузову бар спорттук унаа болгон. Эки орундуу компакттуу Reatta 1988-жылы дебют жасап, мен жаңы муундагы машинага отурдум.

Пост табылган жок

Пост табылган жок

Комментарий кошуу

Google карталарындагы Buick салондорунун бардыгын көрүңүз

Комментарий кошуу