Бугатти: Чирон жүрөгүндө 3D басып чыгаруу
Француз өндүрүүчүсү бул технологияны 2018-жылы Chiron Sport модели үчүн колдонот.
2018-жылдан бери Molsheim өндүрүүчүсү 3D басып чыгаруу технологиясын колдонуп, Chiron гиперспортунун айрым бөлүктөрүн, мисалы, Pur Sport жана Super Sport 300+ моделдеринин титан чыгаруучу учтарын жасап келет.
Үч түстүү бренддин негиздөөчүсү Этторе Бугатти сыяктуу эле, өзүнүн моделдеринин дизайнында инновацияларды такай көрсөтүп турат (биз ага негизинен эритме дөңгөлөктөрдү жана көңдөй алдыңкы окту карызбыз), Bugattiдин жаңы моделдерин иштеп чыгуу үчүн жооптуу инженерлер эң акыркы инновацияларды камтыйт. курулушта же техникада езунун чыгармаларында. Пайдасы буга чейин эле белгилүү болгон 3D басып чыгаруу технологиясы алардын бири.
Bugatti бул технологияны 2018-жылы Chiron Sport унаасында колдонгон, андан кийин катуу жана жеңил никель-хром эритмеси болгон Inconel 718ден жасалган, өзгөчө ысыкка чыдамдуу (бул учурда алюминий эрийт) газ чыгаруучу учтар бар. Бренддин төмөнкү моделдери (Divo, La Voiture Noire, Centodieci...) бул өндүрүш процессинен алардын түтүктөрүн ишке ашыруу үчүн да пайда алышат.
Бул 3D басып чыгарылган элементтер бир катар артыкчылыктарга ээ. Бир жагынан алар ысыкка чыдамдуу жана 8,0 литрлик W16 1500 л.с. кыймылдаткычы тарабынан түзүлгөн жылуулуктун топтолушун жок кылат, ошондой эле кадимки өндүрүш ыкмасы менен жасалган инжекторлорго караганда жеңилирээк. (Chiron Sport салмагы болгону 2,2 кг, башкача айтканда, кадимки инжектордон 800 г аз).
Жаңы Chiron Pur Sport учурда, Bugatti 3D басып чыгаруучу титандан чыккан соргучтарды чыгарат жана өндүрүүчү бул "жол-укуктук гомологациясы бар биринчи көрүнгөн 3D басып чыгарылган металл бөлүк" экенин көрсөтөт. Узундугу 22 см жана туурасы 48 см болгон бул тиркеменин салмагы болгону 1,85 кг (решетканы жана тейлөөнү кошкондо), бул "стандарттык" Хирондон 1,2 кг азыраак.
3D басып чыгаруу үчүн колдонулган атайын лазердик басып чыгаруу системасы бир же бир нече лазерден турат, алар өз кезегинде көлөмү 3 микрондон 4 микронго чейинки чаң катмарларын эритет. 4200 катмар металл порошок бири-биринин үстүнө тизилип, биригип биригип, Chiron Pur Спорттун 650 градустан ашкан температурага туруштук бере турган, кош сырткы дубалынын аркасында чектеш бөлүктөргө жылуулук өткөрбөйт.
Бул буюмдар кылдат текшерилип, унаага орнотулгандан мурун, акыры атайын жабын берилет. Мисалы, Chiron Sport корунд менен жылмаланган жана кара түстө жогорку температурадагы керамикалык боёк менен лакталган, ал эми Chiron Pur Sport жана Super Sport 300+ жалтырабаган титандан жасалган.
Тетиктердин бышыктыгын, ультра жеңилдигин жана эстетикасын гарантиялоо, 3D басып чыгаруу технологиясы ушул убакка чейин негизинен аэронавтикада жана космосто колдонулуп, акыры унаа өндүрүүчүлөрдүн, атүгүл эң талаптуулардын арасында да өз ордун тапты окшойт.
