Test диск BMW X4 M40i: X-фактор

BMW X4 линиясындагы эң күчтүү өкүлдүн алгачкы таасирлери

Учурда бар болгон маалыматтар SUV үлгүлөрүнүн жана алардын кроссовер туундуларынын классынын ден-соолугу жакшы экендигин жана жакынкы келечекте бул статусту сактоого толук мүмкүнчүлүгү бар экендигин көрсөтүп турат. Демек, өндүрүүчүлөрдүн алтын кендеринин бул түрүнө болгон табити алардын ассортиментин кеңейтүү жана ушул сегмент үчүн жаңы уникалдуу сунуштар менен бренддерине жаңы кардарларды тартуу каалоосу сыяктуу эле түшүнүктүү.

BMW X4 M40i мунун эң сонун мисалы болуп саналат. Жогорку категориядагы X5 / X6 ийгилигинен кийин, бавариялыктар X3дө кеңейтүүнү иштеп чыгышты, анда SAC (Sports Activity Coupé) X4 дебютунан кийин, биз азыр M GmbH тарабынан иштелип чыккан спорттук версиясын көрүп жатабыз. Бул учурда, X4 линиясындагы эң күчтүү модификация классикалык M-модели эмес, бирок Мюнхенде алар линияга жаңы толуктоо атынан "дүйнөдөгү эң күчтүү тамганын" болушуна жетишүүгө аракет кылышкан. тиешелүү стили жана техникалык компоненти менен. өзгөчөлүктөрү.

Кийимге, кош келиңиз ...

Чындыгында, BMW X4 M40iдин сырткы көрүнүшү, алдыңкы аба соргучтарына басым жасап, арткы тарабында диффузор орнотулган, алты катар кыймылдаткычтын технологиялык деңгээли жана динамикалык потенциалы менен чектелген деп айтууга болот. Белгилүү 35i 3 литрлик би-турбо кыймылдаткычы күчөтүлгөн поршендер жана М54 арсеналынан чыккан кривошип подшипниктери менен куралданган, ал эми турбо басымынын жогорулашы жана күйүүчү майдын куюлушунун максималдуу кубаттуулугун 360 л.с. көтөрүп, 5800 л.с. мылтыктын валынын 6000ден 465ге чейин айлануусу. 465 Нм максималдуу моменти дагы көбөйтүлүп, азыр 1350 жана 5250 об / мин ортосунда XNUMX Нм.

Бул чаралардын жаңы моделдин динамикасына тийгизген таасири, ылдамдануу убактысынын 0 100 км чейин 0,6 секундага жогорулашы менен, 5,5i версиясындагы болжол менен 35 секундага салыштырмалуу бир топ шассилердин модификациясын киргизди. ... BMW X4 M40i унаасынын алдыңкы огунун геометриясы өзгөртүлүп, кыйла олуттуу өлчөмдөгү пружиналар жана стабилизаторлор колдонулуп, адаптивдүү демпферлер таптакыр жаңы орнотууларды алышты. Тормоздоо тутуму дагы көтөрүлдү, кааласаңыз, модель 20 дюймдук дөңгөлөктөр жана Michelin Pilot Super Sport дөңгөлөктөрү менен сатыкка чыгарылды. Тартылыштын бөлүштүрүлүшү тааныш сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүүнү жана xDrive кош берүү системасын камсыз кылат, анын өзгөртүлгөн орнотуулары Бавария брендинин салттуу арткы дөңгөлөктөрүнө артыкчылык берет.

Булардын бардыгы кагаз жүзүндө таасирдүү угулат, бирок спорттун модели жолдо көрсөткөн укмуштай динамизм жана шамдагайлык сезимине дал келе албайт. Спорт кыймылдаткыч режими менен мыкты синхрондоштурулган кыймылдаткычтын мыкты, бир аз кекиртек коштоосунда BMW X4 M40i 4,9 секунддан 100 км / саатка чейин башты айланткан окуяга айланып, 1915 килограмм тирүү салмактан айрылган. Тандем берүүнү токтото туруу жана өзгөртүү боюнча инженерлердин эмгектери өз кезегинде кезектешип бурулган аймактарда өзүнүн татыктуу негиздерин табат, мында отургучтардын бийик орду жөнүндө да унутуп, устара курч рулдун жардамы менен кемчиликсиз сызыкты табуу жана спорттук унаадагы асманга кесипкөй жооп берүү. режим. Дененин капталындагы термелүүлөр абсолюттук минимумга чейин сакталат жана жалпы бейтарап жүрүм-турум моментинин көпчүлүгүн арткы октун активдүү багыты менен айкалыштырат.

КОРУТУНДУ

Жолдогу динамикасы жана жүрүм-туруму боюнча өтө таасирдүү модель, ал салмактагы салмагы эки тоннаны түзүп, эт менен канды SACнын абстракттуу кысылышына куюйт (Sports Activity Coupé).

Текст: Мирослав Николов

2020-08-29