Сыноочу BMW 335i: торттогу глазурь
Капоттун астына алты сызыгы бар модель эч кимди кайдыгер калтырбай турган унаалардын бири.
Убакыт өзгөрөт, же тигил же бул себептен улам биз бул фактыны кээ бир оң эмес кубулуштар жана процесстер менен байланыштырууга көнүп калганбыз. BMW 335i убакыттын өтүшү менен жакшыра турган нерселер бар экенин көрсөтө алды жана алардын эволюциясында мүнөздөгү кээ бир өзгөрүүлөр болгондо, бул да жакшы нерсе болушу мүмкүн. Ойлоп көрсөм, алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы бар, 300 л.с. жана арткы дөңгөлөктүү унаа энтузиасттары кыймылдаткычтын улуу үнүн, укмуштуу ылдамдатууну жана экстремалдуу айдоо стилдерин элестетип, жаркыраткан. Бирок табияты тынчыраак же бир аз прагматикалык ой жүгүртүүсү бар адамдар үчүн, мындай машинанын идеясы кыймылдын жайлуулугу менен олуттуу компромисске жана кандайдыр бир ойлонбой жасалган маневр укмуштуудай аяктайт, бирок эч качан эмес. наркы, каалаган пируэт. жолдо жана күйүүчү май керектөө тереңирээк эмес, жакшыраак көрүнгөн темалардын арасында калды.
Ооба, албетте, 335i учурдагы версия такыр башка бурчтан нерселерди карап жатат. Бул унаа айдоочуга жана анын шериктерине бешинчи сериядагы ыңгайлуулуктан ырахат алууга мүмкүнчүлүк берет. Орточо айдоо стилинде унаа туруктуу сабырдуулукту жана мыкты жүрүм-турумду көрсөтөт, тахометрдин ийнеси сейрек масштабдын биринчи үчтөн бир бөлүгүнөн ашпайт (бирок 400 Нм чоң момент кыймылдаткычтын дээрлик бардык иштөө диапазонунда бар - 1200дөн 5000ге чейин rpm), берүү толугу менен көрүнбөгөн бойдон калууда , жана арткы дөңгөлөктөрдүн жол менен байланышы абдан жакшы тартылбаган тротуарда да таң калыштуу туруктуу. Күйүүчү май керектөө, өз кезегинде, көпчүлүктү таң калтырышы мүмкүн, ал тургай, кээ бирлерин таң калтырышы мүмкүн: шаардын сыртында салыштырмалуу бир калыпта жүрүү менен, 335i 8 километрге 9-100 литр маанилерин көрсөтөт. Салмагы 1,6 тонна жана капоттун астындагы 306 абдан жакшы үйрөтүлгөн аргымактар менен мындай көрсөткүч ишенүүгө мүмкүн эместей көрүнөт.
Эгерде буга чейин айтылгандан кийин, кимдир бирөө 335i табиятынын ыңгайлуулугу жана натыйжалуулугу үчүн курмандыкка чалды деп корксо, анда биз бир гана нерсени айта алабыз: жок, тескерисинче! Болгону Спорт режимине өтүү керек, же жөн гана газ педалын бассаңыз, 335i ошол замат өзүнө татыктуу спортчу болуп калат. Ылдамдатуучу күч дээрлик феноменалдуу, рулдун тактыгы класстагы эң жогорку деңгээлге жетет жана эмне себептен "үч" БМВнын белгилеринин бири деп эсептелерин биротоло эскертет.
Текст: Божан Бошанаков
2020-08-29
