Test диск BMW 335i Cabrio: оор металл
ыраазы
Бренддик конвертирленген BMW үлгүлөрүнүн ээлери Эми "тройканын" учурдагы ачык версиясынын жаңы металл бүктөлүүчү чатырынын жардамы менен аларга аба-ырайынын жагымсыз шарттарынан коргонуу оңой болду. Оор салмактагы модель дагы эмнени сунуш кыларын 335i 306 л.с. сыноо көрсөтүп турат. тартып.
Сыналып жаткан унаанын ооздук салмагы 1847 кг түздү, бул ошол эле кыймылдаткычы бар купенин версиясынан 236 кгга көп жана кабриолеттин мурунку моделинен 157 кгга көп. Албетте, бул өзгөчөлүк көптөгөн башка индикаторлорго таасирин тийгизди, мисалы, жаңы "үчтүктүн" жеңилирээк нускалары көрсөткөн дээрлик феноменалдык жеңилдиктен жана тактыктан алыс.
Бирок, айдоочулук ырахаты татыктуу
Башка жагынан алганда, 335i тест, чынында эле, атактуу турбо кыймылдаткыч сыяктуу, көбүрөөк сунуш кыла алат. Албетте, купе жана седандагы 306 аттын күчү андан да таасирдүү, бирок мындай оор дене менен дагы, күчтүн көптүгү бул класс үчүн укмуштай көрүнөт.
Тынчтыктын жана үстөмдүк күчүнүн коркунучтуу резерви, ар кандай шартта конверттин алдыга чыгарылышы, унаанын жалпы мүнөзүнө толук дал келет жана ошол эле моделдин купесинен белгилүү болгон ылдамдануунун ылдамдашы жоктугун кемчилик деп атоого болбойт. Башкасын айтпаганда да, inline-алтылыктын сурнайчынын "үнү" чыныгы ырахат, айрыкча, аны сыртта угуу артыкчылыгы бар болсо. Алты ылдамдуу редуктор да абдан жакшы иштейт жана ар дайым ылайыктуу тетиктерди тандап алат, тез жана ошол эле учурда жумшак жана жылмакай жооп берет. Эгер кааласаңыз, айдоочу руль плиталарын колдонуп, тиштүү дөңгөлөктөрдү жылдыра алат.
Баанын таң калышына аз эле убакыт калды
Кабрионун "тройкасынын" баасы 80ii базалык модели үчүн 000 320 левадан башталат. Ал эми 335iнин баштапкы баасы 100 000 лева чегинен бир топ жогору. Климатроника, CD навигациясы, булгаары каптоо, аэродинамикалык дефлектор, токтотуучу датчиктер, «айлануучу» фаралар жана башкаларды айтпай эле коелу, кошумча төлөм менен гана сунушталат, демек, унаанын баасы дагы кеминде 20 пайызга кымбаттайт.
Бирок бул чоң инвестицияга арзыбы? Ооба. Бирок, акча үчүн сиз толук купе жана конверттелүүчү айкалышты чоң динамиканын жана ыңгайлуулуктун аралашмасынан жана капоттун астында 300 аттын күчүнөн ала аласыз. Ошентип, BMW өзүнүн жаңы жаратылышынын рыноктогу ийгилигине тынчсызданууга негиз жок ...
Текст: Вольфганг Кениг
Сүрөт: Ахим Хартманн
баалоо
BMW 335i Кабрио
Чатырдын эң сонун дизайны конверттин жана купенин сапаттарын айкалыштырат. Бирок, заманбап чечим дене салмагынын олуттуу өсүшүнө алып келди. Болбосо, 335i Cabrio мыкты айдоо жана шасси менен жаркырайт. Бирок, бир идеяга болгон баа керектүүдөн жогору.
техникалык деталдары
| BMW 335i Кабрио | |
|---|---|
| Иштөө көлөмү | - |
| кубат | 225 кВт (306 а.к.) |
| макс. момент | - |
| ылдамдатуу 0-100 км / с | 6,0 менен |
| Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта | 37 м |
| толук ылдамдыгы | 250 км / ч |
| Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май | 13,1 л / 100 км |
| Негизги баа | - |
