Bentley Flying Spur 2014 карап чыгуу
Сиз Bentley компаниясынын төрт эшиктүү седанынын акыркы жаңыртылышын орто мөөнөттөгү жаңыртуу катары оңой эле четке кагсаңыз болот. Бирок, Flying Spur жылтыратуу артында терең жана актуалдуу көйгөй бар.
Bentley компаниясынын бай кардарлары күйүүчү майдын кымбатташынын жана газдарды чыгаруу мыйзамдарынын катаалданышынын финансылык таасирине туруштук бере алышат, ал эми компания үчүнчү менен күрөшүшү мүмкүн; негизги дүйнөлүк рыноктордо экономикалык төмөндөө.
Бул тынчы жок океанда сүзгүчтүктү жана туруктуулукту сактоо үчүн британиялык (немис болсо да) марке Россия, Кытай жана Корея сыяктуу жаңы рынокторду көздөйт.
Мындан тышкары, горизонтто жаңы атаандаштар пайда болот.
Bentley компаниясынын Continental диапазонунда инженердик жана өнүктүрүү боюнча башкы инженери Пол Жонстун айтымында, атаандаштык, өзгөчө жакында боло турган Porsche Panamera, Aston Martin Rapide жана азырынча аты аталбаган орто Rolls-Royce кардарларды өзүнө тартат. Демек, жаңы орто жашоо Continental Flying Spur.
"Азыр биз унаанын жагымдуулугун эки модель, 560 жана Speed менен кеңейттик, андыктан кардарлар люкс жана комфорттуу же кошумча өндүрүмдүүлүгү бар бирин тандай алышат" дейт Джонс.
Анын эки эшиктүү эжеси Continental GT сыяктуу эле, кайра конструкцияланган Flying Spur да 12 литрлик 449 цилиндрлүү кыймылдаткычты 600 кВт (XNUMX л.с.) чейин көтөргөн жогорку өндүрүмдүүлүктү алат.
Момент дагы таасирдүү, 750 Нмден 1750-5750 айн / мүнөттө 650 Нмге чейин, ошондуктан бул Speed модел 2475 кг салмактагы денени акылдуу 100 секундада 4.8 км/саатка чейин жете алат.
Flying Spur төрт эшиктүү седан дүйнө жүзү боюнча ушул айда сатыкка чыгат жана ноябрда Австралияга 370,500 пайыздык кымбат унаа салыгын кошкондо 33 долларга келет. Ылдамдык $400,200XNUMX турат.
Сыртынан караганда, ички жасалгасы 2005-жылы сатыкка чыккан мурунку моделге абдан окшош.
Чоңураак жана тикесинен тик турган тор, боёктун жана жабуунун кеңири тандоосу, күч менен жөндөлүүчү арткы отургучтарды камтыган өркүндөтүлгөн функциялар жана ызы-чууну азайтуу жакшыртуулары, анын ичинде инновациялык беш панелдүү терезе айнеги сыяктуу өзгөрүүлөр бар.
Асма кайра жөндөлдү, 19 дюймдук дөңгөлөктөр стандарттуу, 20 дюймдук дөңгөлөктөр 560 үчүн кошумча жана Speed боюнча стандарттуу, ал эми Speed дагы туруктуулук үчүн кыймылдаткычтын негизги модификацияларын алат.
Bentley жаңы Flying Spur унаа өндүрүүчүнүн сатуусун жогорулатат деп күтпөйт.
Дүйнөлүк экономикалык рыноктордогу тынч финансылык басаңдоодон келип чыккан зыянды чагылдырган 2008-жылы 10,000-жылдагыдай эле Bentley үлгүсүндөгү унаалардын, болжол менен 2007 XNUMX даана чыгарылышы болжолдонууда.
Болжол менен 3500 Flying Spur седандары дүйнө жүзү боюнча 12 айдан ашык убакытта сатылат деп күтүлүүдө.
Австралияда Bentley аймактык менеджери Эд Стрибиг 130-жылы Bentley 2008га жакын сатууну күтөт, анын ичинен 45ке жакыны Flying Spurs болот.
Жолдо бул чоң машина экенин көрүүгө болот. Стилисттер анын дээрлик 5.3 м узундугун жашыруу үчүн кооз ийри сызыктарды жана конустарды колдонушкандыктан, сүрөттөр Commodore окшош экенин көрсөтүп, алдамчы. Бул башка трафиктен (АКШ шосселеринде, ал тургай, бул сыноо болгон жерде) ашып түшүшү мүмкүн экенин билесиз, бирок сиз канчалык көп миль айдасаңыз, тапшырма ошончолук азыраак болот.
Жол кыймылы муунтуп жатканы менен, кабина абдан жакшы изоляциялангандыктан, терезелер телевизордун экранына окшош.
Bentley беш катмарлуу акустикалык айнек айланадагы үндү трафикте 60% жана жогорку ылдамдыкта 40% азайтат деп жарыялоо менен башкы жаңылыктарды жараткан. Бул азыркы Flying Spur менен салыштырылат.
Бул жүргүнчүлөр үчүн жакшы, бирок айдоочу унаалардын чыныгы дүйнөсүнөн таптакыр алыстап кеткендей сезилиши мүмкүн.
Бактыга жараша, W12 кыймылдаткычы, тандемге орнотулган Volkswagenдин эки катар тар блоктуу V6 кыймылдаткычтары жана тез өзгөрүүчү алты ылдамдыктагы Tiptronic трансмиссиясы бар.
Салондун көлөмү чоң: 2750 кг кургак, плюс эки жүргүнчү жана 90 тоннага чейин иштеген 3.1 литрлик премиум курсак. Бирок, ал дагы эле теңдешсиз жеңилдик менен светофордон алыстайт.
560 - бул тез машина, ошондуктан ылдамдыктан көп нерсени күтсө болот. Бирок аткаруудагы айырманы түшүнүү кыйын болду, мисалы, Flying Spur кабинасын сыртынан ажырата алган. Бирок, Speed бир гана маневр менен өзүнүн катышуусун көрсөткөн агрессивдүү машина экени талашсыз; азуу жана газдын дүңгүрөгөнүнөн кийин газды бошотуңуз.
Албетте, бул терең басс арылдаган үнсүз. Бирок ал бар жана Bentley сизге аны угууга мүмкүнчүлүк берет.
Ылдамдатуу мактоого арзырлык болгону менен, анын орто аралыктагы ылдамдыгы андан да жакшы, ал жерден ашып өтүү укмуштуудай тез. Тормоздор жөн гана укмуш. Bentley мындай дейт: бул 405 мм дөңгөлөктөр өндүрүш унаасында жана Speed боюнча эң чоңу жана кошумча көмүртек дөңгөлөктөрү үчүн алдыңкы 420 мм чоңураак.
Айдоо ыңгайлуулугу күтүлгөндөй, башкаруу жөнөкөй жана көзгө жагымдуу. Органды токтотуучу вентиляцияны жөнгө салгычтар натыйжалуулугу жана колдонуунун оңойлугу менен таң калтырат.
