BMW R1200GS автономдуу мотоцикли электрдик эмес, жалгыз минет. Гироскоп ЖОК! [видео]

CES 2019 көргөзмөсүндө BMW BMW R1200GS [ичинен күйүүчү] мотоциклди көрсөттү. Эки дөңгөлөктүү транспорт кошумча дөңгөлөктөрү жана таянычтары жок, толугу менен өз алдынча кыймылдай алган. BMW буга жооптуу электроникалардын көбү компаниянын учурдагы мотоциклдеринде бар деп ырастайт.

Мотоцикл немис өндүрүүчүсү тарабынан үч жыл бою иштелип чыккан. Изилденген технология келечекте коопсуз эки дөңгөлөктүү унааларды түзүүгө жардам берет деп күтүлүүдө. Программа, өзгөчө, үйрөнчүк айдоочулар үчүн пайдалуу болот жана адам тарабынан провокацияланган оор кырдаалдарда аларга жардам берет. Эң чоң басым кесилиштердеги жана авариялык тормоздоо учурундагы көйгөйлөрдү чечүүгө бурулат.

> Ауди: e-tronдон кичине электр жана шамдагай унаабы? Will!

Бирок эң таң калыштуусу дагы бир доомат: BMW жаңы программалык камсыздоо үчүн талап кылынган сенсорлордун көбү мотоциклдерге орнотулган деп ырастайт. Демек, программалык камсыздоону кошуу өндүрүштүк чыгымдардын олуттуу өсүшүнө алып келбейт. Тартууну башкаруу жана авариялык тормоздоо сыяктуу функцияларды өнүктүрүү 2-10 жылдын ичинде GS линиясына жетиши керек. Кийинчерээк ал арзаныраак имараттарда дебют кылышы мүмкүн.

Эмне үчүн бул мотоциклге кызыгып жатабыз, ал ички күйүүчү болсо да? Эң негизгиси, ал таасир калтырат. 🙂 Бирок, дагы бир нерсе бар: унаа өндүрүүчүлөрдүн (мисалы, Tesla же General Motors) билдирүүлөрүнө караганда, электромобилдер көбүрөөк автономдуу болуп көрүнөт. Өркүндөтүлгөн электрондук системалар көп электр энергиясын талап кылат - жакшы оюн компьютеринин күчү жөнүндө ойлонуп көрүңүз - жана аны ички күйүү генераторуна караганда батарейкадан алуу оңой.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire 30 доллардан, 177 км диапазону [CES 2019]

Ошондуктан, бизге мындан аркы өнүккөн технологиялар рынокто чоң аккумуляторлор менен жабдылган электромобилдер же гибриддер пайда болот окшойт.

Көрүүгө татыктуу: