Сыноочу Audi дүйнөдөгү эң спорттук, автономдуу айдоочу унаасын жолго чыгарды
Test Drive

Сыноочу Audi дүйнөдөгү эң спорттук, автономдуу айдоочу унаасын жолго чыгарды

Сыноочу Audi дүйнөдөгү эң спорттук, автономдуу айдоочу унаасын жолго чыгарды

Audi эң спорттук өзүн-өзү башкаруучу унааны жасап жатат. Hockenheim айлампасында Германиянын Touring Car Racing (DTM) финалында Audi RS 7 концептуалдык модели өзүнүн динамикалык потенциалын жана мүмкүнчүлүктөрүн биринчи жолу жарыш ылдамдыгында жана айдоочусуз көрсөтөт. Ал жекшемби күнү Audi телеканалында түз көрсөтүлөт.

«Биз унаа дүйнөсүндөгү эң маанилүү тенденциялардын биринде тездик менен алдыга жылып жатабыз жана сунушталган автономдуу айдоо прототиби бул чындыктын көрүнүшү», - деди AUDI AG директорлор кеңешинин жооптуу мүчөсү, профессор Ульрих Хакенберг. өнүктүрүү үчүн. «Хоккенхаймдагы DTM мелдештеринде биздин ишибиздин эманациясын көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз. Болгону эки мүнөттүк айлануу убакыттары жана 1.1 г чейин каптал ылдамдатуу - бул өзү үчүн сүйлөй турган баалуулуктар.

Audi көптөн бери автоматташтырылган айдоо тармагында алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн бири болуп келген. Брендди иштеп чыгуу аракеттери абдан таасирдүү ийгиликтерге жетишти. Алсак, 2010-жылы пилотсуз Audi TTS * АКШнын Колорадо штатындагы легендарлуу Pikes Peak тоо жарышынын аскерлерин багындырган. Эми Audi бул багытта өзүнүн потенциалын экстремалдык шарттарда дагы бир жолу сынап көрсөттү. 560 л.с. Кубаттуулугу жана 305 км / саат ылдамдыгы, Audi RS 7 автономдуу, пилоттук концепциясы компаниянын "Технология жолу менен өнүгүү" деген ураанын ачык айгинелейт.

Автоунаа менен башкарылган Audi RS 7 концепциясы бар унаа трассада

Audi RS 7 Autonomous Concept - бул Audi өзүнүн эң динамикалык формасында пилоттук айдоо мүмкүнчүлүктөрүн изилдеген технологиялык платформа. Жума күнү 17-октябрда жана жекшембиде 19-октябрда - акыркы DTM жарышы башталганга чейин - концептуалдуу унаа Хоккенхаймдын айлампасын айдоочусуз айдайт. Чоң беш орундуу машина өндүрүш моделине негизинен окшош, бирок анын электромеханикалык рулду башкаруусу, тормоздору, дроссели жана quattro бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү системасына кубаттуулукту жөнөтүүчү сегиз тепкичтүү типтрондук автоматтык трансмиссиясы толугу менен автоматтык.

Унааны чек ара режиминде айдоодо эки маанилүү факторду эске алуу керек: автоунаанын жолдо өтө так багытталышы жана аны динамикалык чектерде абсолюттук башкаруу.

Технологиялык платформа тректи багыттоо үчүн атайын макулдашылган GPS сигналдарын колдонот. Бул дифференциалдуу GPS маалыматтары унаа стандартына ылайык WLAN аркылуу сантиметрдик тактык менен унаага берилет жана кошумча жогорку жыштыктагы радио сигналдары аркылуу маалыматтарды жоготуудан коргойт. Буга катарлаш, XNUMXD камера сүрөттөрү реалдуу убакытта системада мурун сакталган графикалык маалымат менен салыштырылат. Экинчиси, бир нече жүздөгөн параметрлерди, мисалы, жолдун артындагы имараттардын контурларын, ошондой эле кошумча жайгашуу маалыматтары катары колдонулган көптөгөн жеке сүрөттөрдү издейт.

Автономдуу түрдө башкарылган Audi RS 7 концептуалдык моделинин дагы бир укмуштуудай өзгөчөлүгү унаанын динамикалык башкаруу чегин көзөмөлдөө болуп саналат.Трафикти башкарууга катышкан бардык элементтерди бириктирген татаал борттук тармак технологиялык платформанын физикалык чектерде жылышына мүмкүндүк берет. Audi инженерлери ар кандай типтеги жолдордо бир нече миң сыноо километрге технологиялык платформаны сынап, бул чектерде айдоо мүмкүнчүлүктөрүн интенсивдүү изилдеп жатышат.

Өз мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү үчүн, Audi RS 7 концептуалдык үлгүсү автономдуу пилоттук концептуалдуу Хоккенхайм схемасында айланууну аягына чыгарат - толук дроссель, бурчтарга чейин толук тормоздоо, так буруш жана эң сонун убакытта бурулган ылдамдатуу. Тормоздук ылдамдатуу 1,3 г жетет, ал эми каптал ылдамдыгы 1.1 г чегине жетиши мүмкүн. Хоккенхаймдагы трассада сыноо 240 км/саат ылдамдыкка жетип, 2 мүнөт 10 секунда убакытты камтыйт.

Автономдуу трафикке байланыштуу сөз болуп жаткан маршрут эң оор. Келечектеги тутумдар өтө так, кризистик кырдаалда катасыз иштеши керек. Ошондуктан, алар учурдагы кырдаалды физикалык чектердин деңгээлинде болсо дагы чечиши керек. Бул тест Audi инженерлерине продукцияны иштеп чыгуунун бир катар варианттарын сунуш кылат, мисалы, жол кыймылынын оор кырдаалдарында кооптуулуктан сактануунун автоматтык функцияларын иштеп чыгуу.

Автономдуу башкарылган RS 7 концепциясынын моделине экскурсияны түз эфирден көрө аласыз (www.audimedia.tv/kz). Эфир 12, 45-октябрда саат 19: 2014тө башталат.

Үй " макалалар" боштуктар » Audi жолдо дүйнөдөгү эң спорттук автономдуу айдоочу автоунаасын чыгарды

Комментарий кошуу