Audi SQ5 2021 карап чыгуу

Audi укмуштуудай унааларды жасайт. Менин тиземде отурган жана V8 бар R10 же чоң өтүгү бар ракетага окшош RS6 станциялык вагону бар. Бирок, Audi сатып алуучулардын көбү Q5 моделин сатып алышат.

Бул орто көлөмдөгү жол тандабас, демек, ал автомобиль өндүрүүчүнүн ассортиментиндеги соода арабасы. Бирок Audi менен болгон бардык нерсе сыяктуу эле, жогорку натыйжалуу версиясы бар жана бул SQ5. Audi бир нече ай мурун жаңыланган Q5 орто жол тандабас унаасын чыгарган, эми жаңыланган, спорттук SQ5 өнүгүп жатат.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	3.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	8.7л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$83,700

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

Мүмкүн, бул жөн эле мендир, бирок Q5 Audi линиясындагы эң кооз жол тандабас болуп көрүнөт. Ал Q7ге окшоп өтө чоң жана көлөмдүү көрүнбөйт, бирок анын салмагы Q3гө караганда көбүрөөк. Дөңгөлөктөрү канаттардагы кузовго таянып тургандай көрүнгөн унаанын капталдарын ийри турган "торнадо сызыгы" динамикалык көрүнүшкө кошумчалайт.

SQ5 S кузов комплекти, кызыл тормоз калибрлери жана 21 дюймдук Audi Sport эритме дөңгөлөктөрү менен дагы спорттук көрүнөт.

Жаңыртуу торду ылдыйраак жана кененирээк көрүп, татаалыраак бал дизайнында жана каптал кырлары кайра жасалгаланган.

5-жылы экинчи муундагы Q2017 киргизилгенден бери интерьердин стили өзгөргөн жок.

SQ5 түстөрүнө төмөнкүлөр кирет: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey жана Navarra Blue.

Салон мурункудай эле, стандарт катары Nappa булгаары каптоосу кошулган. Салондун стили заманбап жана жакшы жасалгаланганы менен, ал 5-жылы экинчи муундагы Q2017 киргизилгенден бери өзгөргөн жок жана өзүнүн жашын көрсөтө баштады.

SQ5 узундугу 4682 мм, туурасы 2140 мм жана бийиктиги 1653 мм.

Сиздин SQ5 дагы купелерди каалайсызбы? Сиз бактылуусуз, Audi жакында SQ5 Sportback келерин жарыялады.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Бул орто өлчөмдөгү беш орундуу олен унаасы практикалык жактан жакшыраак иш кыла алат. Үчүнчү катар, жети орундуу вариант жок, бирок бул биздин негизги нааразычылыгыбыз эмес. Жок, SQ5тин арткы буту үчүн бөлмөсү көп эмес, кабинада да көп орун жок.

Ырас, менин боюм 191 см (6'3 дюйм) жана анын боюнун дээрлик 75 пайызы буттарымда, бирок мен орто өлчөмдөгү жол тандабас унаалардын көпчүлүгүндө айдоочунун ордунда ыңгайлуу отура алам. Ал жерде катуу болуп жаткан SQ5 эмес.

Салон мурункудай эле, стандарт катары Nappa булгаары каптоосу кошулган.

Ички сактагыч жагынан, ооба, борбордук колтуктун астында ылайыктуу өлчөмдөгү консоль кутучасы жана ачкычтар менен капчыктар үчүн уячалар бар, ошондой эле алдыңкы эшиктердеги чөнтөктөр чоң, бирок арткы жүргүнчүлөр кайрадан кичинекей эшик чөнтөктөрү менен жакшы мамиле жасашпайт. . Бирок, бүктөлүүчү кол таянгычтын арткы жагында эки чөйчөк кармагыч жана алды жагында дагы экөө бар.   

510 литр менен жүк салгыч BMW X50 жана Mercedes-Benz GLC унааларынын багаж бөлүгүнөн дээрлик 3 литрге аз.

Жүктүн көлөмү 510 литрди түзөт.

Төрт USB порту (экөө алдыда жана экөө экинчи катарда) жана сызыкчадагы зымсыз телефон заряддоочу түзүлүш сыяктуу пайдалуу.

Купуялыктын айнектерин, үчүнчү катардагы вентиляторлорду жана азыр кайчылаш тилкелери бар чатырдын стеллаждарын көрүү жакшы.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

SQ5 104,900 35 доллар турат, бул Q5 TFSIнин баштапкы деңгээлинен 40 миң долларга кымбат. Ошентсе да, бул класстын падышасы өзгөчөлүктөргө, анын ичинде ушул жаңыртуу менен келген көптөгөн жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ экенин эске алганда, бул жакшы баа.

Жаңы стандарттуу өзгөчөлүктөргө матрицалык LED фаралар, металл боёк, панорамалык люк, акустикалык терезелер, Nappa булгаары жабуулары, электр менен жөнгө салынуучу руль колонкасы, башты көтөрүүчү дисплей, 19 динамиктүү Bang жана Olufsen стерео жана чатырдагы стеллаждар кирет. кайчылаш тилкелер менен.

Жаңы стандарттык функцияларга 19-спикерлик Bang жана Olufsen стерео системасы кирет.

Бул буга чейин SQ5те табылган стандарттуу функциялар менен бирге, мисалы LED күндүзгү жарыктар, үч зоналык климаттык контроль, 10.1 дюймдук мультимедиялык дисплей, 12.3 дюймдук санариптик аспаптар кластери, Apple CarPlay жана Android Auto, зымсыз кубаттоо, 30 түстүү. чөйрө жарыктандыруу, санарип радио, электр менен жөнгө салынуучу жана жылытуучу алдыңкы отургучтар, купуялык айнек, 360 градустук камера, адаптацияланган круиз жана автоматтык паркинг.

SQ5 ошондой эле кызыл тормоз калибрлери менен S спорттук сырткы кузов комплектине ээ, ал эми интерьерде алмаздан тигилген спорттук отургучтар сыяктуу S тийүүлөрү да бар.

Албетте, SQ5 жөн гана косметикалык топтом эмес. Спорттук суспензия жана сонун V6 бар, ага биз жакында жетебиз.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 8/10

5 литрлик V3.0 SQ6 турбодизель кыймылдаткычы чыккан моделден SQ5 Special Edition табылган кыймылдаткычтын эволюциясы болуп саналат, азыр 251-3800 айн/мин ылдамдыкта 3950 кВт жана 700-1750 айн/мин ылдамдыкта 3250 Нм.

Бул дизелдик кыймылдаткыч жумшак гибрид деп аталган системаны колдонот. Муну газ-электр гибриди же плагин гибрид менен чаташтырбаңыз, анткени бул жээктен өтүп баратканда иштен чыгып калган кыймылдаткычты кайра иштете ала турган көмөкчү электрдик сактоо тутумунан башка эч нерсе эмес.

5 литрлик V3.0 SQ6 турбодизель кыймылдаткычы кыймылдаткычтын эволюциясы.

Тестирлөө сегиз баскычтуу автомат менен ишке ашырылат, ал эми диск табигый түрдө бардык төрт дөңгөлөккө өтөт. SQ0 үчүн 100-5 км/саат ылдамдыгы 5.1 секундду түзөт, бул алдыдагы тилке аяктаганда сизди куткаруу үчүн жетиштүү болушу керек. Ал эми сүйрөө жөндөмдүүлүгү тормоздору бар чиркегич үчүн 2000 кг.

Бензин варианты барбы? Мурунку моделде бирөө болгон, бирок бул жаңыртуу үчүн Audi азырынча ушул дизелдик версиясын чыгарды. Бул SQ5 бензини кийинчерээк пайда болбойт дегенди билдирбейт. Биз сиздер үчүн кулагыбызды ачабыз.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Австралиянын ишке кириши бизге SQ5тин күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн текшерүүгө мүмкүнчүлүк берген жок, бирок Audi ачык жана шаардык жолдорду айкалыштыргандан кийин 3.0 литрлик TDI 7.0 л/100 км кайтып келиши керек деп эсептейт. Күлкүлүү жакшы экономика сыяктуу угулат, бирок азырынча биз ушуну кылышыбыз керек. Жакында биз SQ5ти реалдуу шарттарда сынайбыз.

Жумшак гибриддик система күйүүчү майды үнөмдөөгө жардам бергени менен, Q5 плагин гибридинин Австралияда сатыкка чыкканын көрүү алда канча жакшы болмок. e-tron EV версиясы андан да жакшыраак болмок. Ошентип, дизель эффективдүү болсо да, керектөөчүлөр бул популярдуу орто жол тандабас үчүн экологиялык жактан таза тандоону каалашат.  

Айдоо кандай? 8/10

Эгерде мен SQ5тин эң жакшысын тандашым керек болсо, анда ал минип жүрөт. Ал башкаруу ыкмасы, сегиз тепкичтүү автоматтык кыймылдаткычы бир калыпта жылып, кыймылдаткычы жооп кайтаргандыктан, аны айдоо эмес, кийип жүргөндөй сезилген унаалардын бири.

Төмөн учкан армия тик учагы сыяктуу - wump-wump-wump. Төртүнчү орунда SQ5 60 км/саат ылдамдыкта ушундай угулат жана мен аны жакшы көрөм. Үн электрондук түрдө күчөтүлгөн болсо да.

Бирок кысым реалдуу. 3.0 литрлик V6 турбодизель мурунку модельден SQ5 Special Edition табылган кыймылдаткычтын эволюциясы, бирок ал жакшыраак, анткени 700 Нм момент азыр 1750 айн/мин ылдамдыкта төмөн. кубаттуулугу да 251kW бир аз жогору.

SQ5 ырайымсыз динамикалуу болот деп күтпөңүз, бул Mercedes-AMG GLC 43 эмес. Жок, бул чоң моментке ээ жана ыңгайлуу айдаган супер жол тандабаска караганда чоң турист. Ал таасирдүү иштейт, бирок SQ5 ийри сызыктарга жана чач тактарга караганда жумшак арткы жолдордо жана шосселерде жакшыраак сезилет.

Менин айдоо маршруту аз гана шаарды айдоону камтыды, бирок SQ5 айдоо жеңилдиги эң чокусу болгон убакта айдоону стресссиз кылды.  

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Q5 өзүнүн 2017 рейтингинде эң жогорку ANCAP беш жылдыздуу рейтингин алган, ал эми SQ5 бирдей рейтингге ээ.

Келечектеги стандарт - AEB, бирок ал 85 км/саат ылдамдыкта унааларды жана жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо үчүн иштеген шаардык ылдамдык түрү. Ошондой эле арткы кайчылаш жол кыймылынын эскертүүсү, тилкеде кармоо жардамчысы, сокур жер жөнүндө эскертүү, адаптацияланган круиз контролу, автоматтык токтотуу (параллель жана перпендикуляр), 360 градустук камера көрүнүшү, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору жана сегиз коопсуздук жаздыкчасы бар.

Балдар отургучтарында эки ISOFIX чекити жана арткы отургучта үч жогорку байлануу бар.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 6/10

Genesis, Jaguar жана Mercedes-Benz сыяктуу башка престиждүү бренддер беш жылдык чексиз пробег гарантиясына өткөнүнө карабай Audi үч жылдык чексиз пробегинен баш тартуудан баш тартат.

Audi үч жылдык чексиз пробегине кепилдикти өзгөртүүдөн баш тартат.

Тейлөө жагынан Audi SQ5 үчүн 3100 долларлык беш жылдык планды сунуштайт, бул убакыттын ичинде ар бир 12 ай/15000 XNUMX км тейлөөнү камтыйт, орточо бир жыл.

өкүм

SQ5 абдан популярдуу жол тандабастын эң мыкты версиясы жана V6 турбодизель кыймылдаткычы айдоону укмуштуудай жагымдуу жана жеңил кылат. Жаңыртуу сырткы көрүнүшкө анча деле айырмачылык берген жок, ал эми практикалык SQ5 жакшыртылышы мүмкүн болгон аймак бойдон калууда, бирок бул эң сонун жол тандабасты баалабоо кыйын.