Audi A6 allroad quattro сыноочу диск: шакектердин ээси

Audi компаниясынын эң көрүнүктүү моделдеринин жаңы басылышын тосуп алууга убакыт келди

Азыр заманбап унаа өнөр жайы жөндөмдүү нерселердин бардыгын камтыган моделдин эң жаңы басылышын тосуп алууга убакыт келди.

Өткөн жылы Audi A6 allroad quattro 20 жылдык мааракесин белгиледи. Дүйнөлүк автомобилдик аренада өзүнүн алгачкы дебютунда бул модель коомчулукту жана адистерди таң калтыра алды.

Андан кийин жол тандабас унаалардын категориясы популярдуулукка ээ болуп, жердин аралыгы көбөйүп, сериялык абада токтотулган станциялардын вагондору көпчүлүк учурда каралбай калган.

Дагы бир маанилүү жагдайды эстен чыгарбоо керек - бир нече жылдан бери бул унаа өзүн бренддин философиясынын эң негизги элементтерин камтыган Audi өнүмдөрүнүн бири катары көрсөткөн.

Жыйырма жылдан кийин, Ingolstadt бренди A6 allroad quattro таптакыр жаңы муунун чыгарат - жана 1999-жылы биринчи муундун дебютунан бери эле, ал түзмө-түз компаниянын карамагында болгон бардык техникалык арсеналды камтыйт.

Жана бул арсенал бул тармактагы эң таасирдүү шаймандардын бири экендиги белгилүү. Жыйырма жыл мурун, жол тандабас жүрүм-туруму бар вагондун популярдуулугун эч ким алдын-ала айта алган эмес.

Бүгүн, кроссовер түзмө-түз бардык класстарда бар. Балким, ушул себептен улам, чындыгында, чоң, жөнгө салынуучу бийиктиги бар кымбат баалуу үй-бүлөлүк станция вагону түшүнүгү ошол учурдагыдай актуалдуу жана ал тургай көңүлдүү болуп көрүнгөндүгүн баалоо дагы кызыктуу.

Катуу технологиялык база

Башында, моделдин жаңы басылышы учурдагы A6 Avantга негизделген, ал өзү эң таанымал элиталык моделдердин бири, Audi компаниясынын эң эски жана өзгөчө белгиси. Allroad quattro модификациясынын бардык белгилүү сапаттары кайрадан сырткы дизайны менен толукталды.

Салондо отургучтардын орду бир топ өзгөрүлүп, жөнгө салынган клиренси бар аба асмасы кадимки станция вагону отурган жерде жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Капоттун астында кубаттуу жана натыйжалуу үч литрлик V6 дизелдик кыймылдаткыч бар.

Ал 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI версияларында бар жана 231, 286 жана 349 л.с. Үчөө тең 48 вольттук платформасы жана стандарттуу сегиз тепкичтүү автоматтык берүүсү бар жумшак гибриддер. Негизги дифференциалдуу кулпу менен туруктуу төрт дөңгөлөктүү тутум.

Жагымдуу дизайн

Сыртынан карасак, адам дароо байкайт: унаага атайын конструкциясы бар дөңгөлөктөр жана дененин көптөгөн кооз элементтери асма бийиктиктин жогорулашына жана унаанын өзгөчө мүнөзүнө ээ.

Автоунаа корпусунун түбүн кошумча коргоого ээ жана Singleframe радиатор торунун жеке дизайны менен мактана алат. Бул толуктоолордун бардыгы дээрлик беш метр узундуктагы укмуштай стилге туура келип, өзүнө кошумча ишеним дозасын берет.