Audi A4 сыноо диски: кемчиликсиздиктин оор жолу

Модель менен биринчи сапар мага мындай деп айтканга негиз берди: иш татыктуу болду!

Кереметтүү жаңы дүйнө. Бул кызыктай сезилиши мүмкүн, же таптакыр эмес, бирок азыр унааларда эң олуттуу өзгөрүп жаткан нерсени интерьерден издеш керек - бул, айрыкча, жаңы унааларга тиешелүү. Audi A4. Акыр-аягы, бренддин санариптик революциясы – TTден Q7ге чейин – Аудидин эң маанилүү орто класстагы модели, A4 келе жатат. Эгерде кардар MMI навигациясы плюс менен унаага буйрутма берсе, анын алдында толугу менен санариптик аппараттар болушу мүмкүн. Иш жүзүндө бул SUV сегментиндеги бренд моделдерине буйрутмалардын 80 пайызы менен болот.

Драйвердин 12,3 дюймдук ЖК экраны, 1440 х 540 пикселдик чечилиги бар, бул ага өзгөчө айкындуулукту жана сүрөттүн мыкты контрастын камсыз кылат. Көп функциялуу рулдун сол жагындагы Көрүү баскычын колдонуп, экрандын сүрөттөрүнүн эки түрүн алмаштыра аласыз. Кааласаңыз, Google Earth версиясынын 7.0 версиясынан айлана-чөйрөнү чагылдырган, жакынкы жерлерди изилдөөгө арзырлык маалыматтарды ала аласыз. Маданий колдонмо абдан ыңгайлуу жана Жол кыймылы жөнүндө маалымат кичи менюсунда жайгашкан. Бул сиздин колуңузда билимдүү жана адептүү экскурсия жетекчисинин бар экендиги.

Бизди күнөөлөбөңүз – акыркы убакта мындай электрондук жаңылыктарга канча текст арнап жатканыбызды түшүнүп турабыз, бирок эмне кылсаңыз болот – алар биздин замандын каармандары. Жана, балким, сизди бир аз тажатуу үчүн, биз сизде iPhone'уңузду (мисалы,) үзгүлтүксүз туташтыруу, бекер колдонмолорду жүктөп алуу жана телефонуңузду жана байланыштарыңызды унаанын тутумдарынан башкаруу мүмкүнчүлүгүңүз бар экенин эскертебиз. Борбордук консолдогу буруп-басуу баскычы тамгаларды жаза турган сенсордук такта менен жабдылган. Аны менен болгон биринчи издөөм — B тамгасы, андан кийин L — телефонумдагы байланыш экранын, тактап айтканда, кесиптешим Блохту автоматтык түрдө алып келди, бирок мен аны менен системанын динамиктери аркылуу сүйлөшүүгө аракет кылганымда, анын эс алуу күнү бар экенин айтышты. Бирок иш жүзүндө сиз коопсуз жана ыңгайлуу саякаттай аласыз, анткени навигация системасынын үн башкаруусу жакшы иштейт жана каалаган көздөгөн жер заматта көрсөтүлөт.

Баш дисплей менен биринчи жолу

Audi компаниясынын жаңы ролдорунун бир бөлүгү болгон бул жаңы мультимедиялык дүйнөдө баш дисплей эң сонун иштелип чыккан, ал ушул убакка чейин 2,8 литрден ашык көлөмү бар моделдерде гана бар болчу, дейт Audi компаниясынын электроника бөлүмүнүн башчысы Рики Худи. ... Башка учурларда, алдыңкы айнектин жанында турган төртүнчү розетка, анча-мынча гана нерселер үчүн көрүнгөндөй, сырттан келгендер өзгөчө таасир алышкан жок.

Эгер биз акыры заманбап электрондук оюнчуктарды четке кагып, өзүбүзгө жаккан нерсеге же классикалык монолит механикага көңүл бурсак, анда бул орто жолдогу седан бир кыйла өзгөргөнүн байкайбыз. Ал A120 үлгүсүнө салыштырмалуу 5 килограммга арыктап, эми жаңы беш чекиттүү асма жана электромеханикалык руль тутумуна ээ болду.

Дизайнерлер машинанын шассисинин жалпы тюнингине көп күч жумшашкан. Натыйжада, токтотуу ишинин көптөгөн мүмкүн болгон режимдери бар. Система негизги жөндөө менен да, прототипте да абдан шайкеш иштейт.

Жаңы муундагы Audi A4 өзүнүн мурунку үлгүсүндөгү оор рулун жоготту, башкаруу азыр бир топ жеңил жана Кара токойдун тар бурчтары аркылуу унааны айдоо чыныгы ырахат. Комфорт жакшы, бирок арткы жүргүнчүлөр үчүн өтө кыйын болсо да, ал дагы эле катуураак айдагандай сезилет. Албетте, дизайнерлер бул маселе боюнча акыркы сөздү айта элек. Турак-жайдын өзгөчө күчү жана бурулууга туруктуулугу, ошондой эле айлана-чөйрөдөн жакшы үн изоляциясы таасирдүү.

Сунушталган кыймылдаткычтардын ассортименти кенен. 2.0 TFSIни мураска алган жаңы 1.8 TFSI дагы ага таандык. Бул машина сиздин кадимки кыскартуу түшүнүгүңүзгө эмес, Миллер цикли сыяктуу күйүүчү майды жана CO2 бөлүп чыгарууну азайтууга жардам берген долбоорлорго жана процесстерге багытталган.

Жаңы күйүү процесстери

Цилиндрдин башындагы интегралдык газ чыгаруучу коллекторлору жана кысуу катышы 9,6:1ден 11,7:1ге чейин көбөйгөн жаңы кыймылдаткычтын кубаттуулугу 190 л.с.дан көбөйөт. (20 л.к. кубаттуулугу азыраак мурункусунан көп), бирок ошол эле учурда 2 кмге СО100 чыгаруулар жети граммга кыскарган. Жана дагы бир кызыктуу жагдай - 130 км/саат ылдамдыкта, бул модель жакшыртылган агым коэффициентинин жана дөңгөлөктөрдүн айлануу каршылыгынын азайышынан улам, аз салмакка карабастан, көбүрөөк инерция менен 450 метр аралыкты басып өтө алат.

Бирок, бул кыймылдаткыч сунушталган эң популярдуу эмес, анткени төрт цилиндрлүү агрегат ар бир ылдамданууну катуу жарыялайт. Укмуштуудай ырахат - күчтүү ылдамдаган, жүк астында акустикага тоскоол болбогон жана эң сонун басып өтүү сезимин жараткан үч литрлик TDI кыймылдаткычы менен жабдылган версиясы бар биринчи диск - 272 л.с.

Бардыгы болуп, жаңы Audi A4 7 кыймылдаткычы менен келет, сиз үч TFSI жана төрт TDI 150дөн 272 л.с. чейин тандай аласыз. Модельдин плагин гибриддик версиясы кандай? "Кардарлар кандай кабыл алып, учурдагы сунуштарды кабыл аларын көрөбүз" деди Хакенберг мырза. – Кандай болгон күндө дагы версиялар көп болот.

Кийинки жылы S4 менен биз V6 бензин кыймылдаткычтарынын жаңы муунун сунуштайбыз, алар спорттук версияга орнотулганда 360 л.с. Porscheдеги биздин өнөктөштөр V8 сегментинде биз Concern-V-Ottomotoren (Group benzin V-моторлору) деп атаган архитектура менен кыймылдаткычтардын бир катар түрлөрүн иштеп чыгууга жооптуу», - деп кошумчалады Хакенберг мырза.

Жаңы Q7 Audi A4 жардам тутумдарынын унаа токтоочу жайы сыяктуу бүтүндөй армадасы бар,

артка чегинүү учурунда жакындап келе жаткан унаанын капталынан эскертүүчү жардамчысы, машинадан чыкканда эскертүү, маневр жасоодо кагылышуудан сактануу жана жол белгилерин таануу боюнча жардамчы. Алдыңкы камера жолдун 100 метрден ашык жерин көрүп, 85 км / с ылдамдыкта башка унаа жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү аймакты издейт. Кырсык болгон учурда тормоз тутуму иштей баштайт, ал жайлап, ал тургай унааны токтото алат.

Эр жүрөк жаңы дүйнө? Ал гана эмес. Колдоо тутуму сиздин көзөмөлдү колго алгандыктан, айдоочулук ырахатыңыз жоголуп кетиши мүмкүн деп тынчсызданып жатсаңыз, тынчсызданууну унутуңуз. Буга чейин A4 деп аталган модель азыркы айдоочулукка караганда жагымдуу болгон эмес.

КОРУТУНДУ

Көзгө көрүнбөгөн Audi A4 алдын ала мактоо алган эмес, бул адилетсиздик. Жаңы модель - бул таң калыштуу динамикалуу, абдан ыңгайлуу жана баарынан мурда, гармониялуу курулган унаа, ал атаандаштардын алдында өзүн көрсөтүүдөн коркпошу керек. Mercedes C-Class жана BMW Series 3. Санарип приборлор панели абдан ачык жана жаркыраган, жаңы отургучтар ыңгайлуу жана көптөгөн орнотуулары менен жаңы Audi A4тин бүт пакети өтө гармониялуу көрүнөт.