Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport жол сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport жол сыноо - Жол сыноо
Жаңы A4 Avant кененирээк жана үнөмдүүрөөк гана эмес, ошондой эле айдоо үчүн жагымдуу.
Pagella
|
|
Жаңы Audi A4 Avant - эң ыңгайлуу жана кенен премиум D унааларынын бири.Эстетикалык жактан ал анча деле өзгөргөн жок, бирок кузовдун астында көптөгөн жаңы функциялар бар. Материалдар жана жасалгалар кынтыксыздык менен чектешет, ал эми айдоо динамикасы так спорттук эмес болсо да, абдан жакшыртылган. 2.0 TDI мыкты керектөө бар, мен чындап эле ар кандай кырдаалда паркым. Баасы жогору, бирок атаандаштарынын деңгээлинде.
L 'Audi A4 бул Ingolstadt компаниясынын флагмандарынын бири, ошондой эле бренддин эң өкүлү унаалардын бири. A4 Avantтын жаңы мууну чоңураак (узуну 473 см жана туурасы 184 см), жеңилирээк, технологиялык жактан өнүккөн жана 505 литрлик жүктөөчүсү менен мактанат - эки муун мурунку A6 жүк көтөрүмдүүлүгү менен дээрлик бирдей.
A4 линиясы ар дайым бирдей, пропорциялары бирдей. Кичине илгичке ээ болгон жаңы фаралар жана жөнөкөйлөтүлгөн решетка бул жаңы модель экенин көрсөтүп турат.
Бирок, эшик ачылганда дароо кванттык секирик сезилет. Куралдар панели материалдардын жана жасалгалардын сапаты жагынан эмес, алдыга олуттуу кадам таштады (Audi бул иште дайыма чебер болгон), бирок башкаруу элементтеринин дизайны жана эргономикасы боюнча.
Биздин сыноо версия болуп саналат 2.0 TDI 150 а.к кол менен берүү жана жабдуулар менен жабдылган спорт€ 40.150 баштапкы баасы боюнча сунушталат.
шаары
L 'Audi A4 шаарда ал өзүнүн өлчөмүнөн бир аз кыскараак: анын узундугу 473 см, унаа токтотууну кыйындатат, ал эми тыгында маневрлик жок. Бирок, Инголштадт станциясы шаардык жунглиде да айдоо үчүн жагымдуу унаа. IN машина резина жана тынч, бул шаар айдоосун абдан жеңил жана жылмакай кылат, кол менен берүү жана илинүү менен жардам берет, алар абдан жеңил жана маневр үчүн жагымдуу. Буга амортизатордун бүдүрчөлөрдөгү жана тешиктердеги жумушу кошулду, бул жумшак айтканда таң калыштуу; брусчатка жана тегиз эмес жолдордун үстүндө да, А4 мунай амортизаторлору бардай учат. Керектөө дагы жакшы жана кылдат айдоо менен сиз 18 км / л шаарда деле айдай аласыз.
Шаардын сыртында
L 'Audi A4 ал тургай, айылдык маршруттарда жана бурулуштар менен ийилиштер арасында ата -бабасынан ашып түшөт. Спорттук деп эсептөө ар дайым бир аз "өчүк" болуп көрүнсө да, руль дароо так жана так болуп калат. Топтом дагы абдан эс алдыруучу жана жумшак, бирок тажатма түрмөктү пайда кылуу үчүн жетишсиз. Ал BMW 3 сериясына караганда алда канча эркин.
Муну көрүп жатасыңарбы Audi редукторду жана рулду ырааттуулугун көп изилдеди., жана кол менен берүү A4 ушунчалык жагымдуу болгондуктан, DSG автоматтык берүүсүнө өкүнбөйсүз. Башкаруу чындыгында фантастикалык салмак жана 2.0 TDI 150 л.с. жана 320 Нм момент тынч жүрүү үчүн жетиштүү күчтүү. Албетте, 0-100 км/саат ылдамдыкты 9,3 секундда жана 215 км/саат ылдамдыкта басаңдатуучу сандар эмес, бирок айыл жеринде орточо эсеп менен 27 км/л. Кандай болгон күндө дагы, эгер сиз көбүрөөк жандуу болууну кааласаңыз, анда 2.0 л.с. 190 TDI бир кыйла туруктуу арткы аягы жана төмөнкү күйүүчү май керектөөсүн камсыз кылууга жөндөмдүү.
чоң жол
Жаңы Audi A4 менен сиз чоң жолдо баркыт менен саякаттайсыз. Үн изоляциясы мыкты, амортизаторлордун ыңгайлуулугу. Жада калса 150 л.к. кыймылдаткычы, тизмедеги эң кичине болгонуна карабай, артка ташталган жана саатына 130 км ылдамдыкта 2.000 км / с ылдамдыкта алтынчы орунда келет.
Борттогу жашоо
GLI ички иштер Жаңы A4 мурунку муундан кеминде эки тепкичке жогору, ал эми материалдардын жана жасалгалоонун сапаты эң жогорку деңгээлде. Ал жерде такта Бул азыр тыкан жана заманбап, климатты көзөмөлдөө жана физикалык ачкычтар менен, бирок манжаларды да сезет. Биздин версия жаңы Audi Virtual Cockpit, башкача айтканда толугу менен санарип инструменттер кластери менен жабдылган эмес, бирок аспаптар дагы эле так жана так. Жаңы руль ылдый жагындагы кескич кичирээк жана спорттукраак жана идеалдуу позицияны табуу оңой. Борттогу мейкиндик да чоңойду: артында жүргүнчүлөр үчүн көп сантиметр бар, ал эми 505 литрлик жүк салгыч (1510 орундуктар бүктөлгөн) дээрлик параллелепипед: жетүү оңой жана жүк ташуучу өтө төмөн.
Баасы жана чыгымы
La A4 2.0 TDI 150 түсү спорттук ыңгайлаштыруу менен, ал € 40.150дөн башталат, ал атаандаштарынан төмөн BMW Serie 3 жана Mercedes C. A4 сиз капчыгыңызга колуңузду салып, параметрлердин тизмесин карап чыгууга даяр болушуңуз керек. Башка жагынан алганда, 2.0 TDI өтө аз керектейт. Компания орточо 4 л / 100 км айкалышкан циклде, ал эми өлкө жолдорунда бир нече чакырым айдагандан кийин, биз литрге 26 км орточо үнөмдөөгө жетиштик.
коопсуздук
A4 ар дайым туруктуу жана коопсуз, ал тургай XNUMXWD версиясы. Капталдагы коопсуздук жаздыкчаларына, курдун претенсаторлоруна жана арткы эскертүү тутумдарына көңүл буруңуз.
Биздин жыйынтыктар
DIMENSIONS
узундук | 473 см |
туурасы | 184 см |
бийиктик | 142 см |
салмак | 1550 кг |
Ствол | 505-1510 литр |
ТЕХНИКА
машина | 4 цилиндр кезекте турат |
калыстык | 1968 см |
Сунуш | Diesel |
алмашуу | 6 ылдамдыктагы кол менен |
Thrust | алдыңкы |
Күч | 150 резюме жана 3250 салмак |
пара | 320 Nm |
ЖУМУШЧУЛАР
0-100 км / с | 9,2 секунд |
Velocità Massima | 215 км / с |
керектөө | 4,0 л / 100 км |