Audi: төрт платформада 20 электр модели

MEB платформасы MQBге караганда структуралык жактан анчалык ийкемсиз, PPE жардамга келет

Жакында сунуштала турган Audi үлгүсүнүн алтоосу белгилүү. Алардын экөө, E-Tron жана E-Tron Sportback жол тандабастары, рынокто мурунтан эле бар. Алардын аттары, моделдин номерлери менен башка типтүү бренд белгилөөсүз, Quattro моделин эске салат. Бренддин электр жабдууларынын пионерлери катары алар E-Tron атын гана алып жүрүшөт. Төмөнкү аталышта дагы номер болот - мисалы, Audi 4-жылы Женевада концептуалдык модель катары көрсөткөн жана өндүрүш версиясы 2019-жылы рынокко чыга турган Q2012 E-Tron.

 Audi ошондой эле Porsche Taycan диск технологиясы менен E-Tron GT чыгарды. Модель 2020 -жылдын аягына чейин массалык түрдө өндүрүшкө чыгышы керек. 2019-жылдын май айында, Audi Bram Shotтун ошол кездеги башчысы, электромобил да Audi TTнин мураскери болорун айткан. Чакан чөйрө ошондой эле A5 Sportbackтин версиясын көрсөттү, анын ичи, адатта, электромобилдер үчүн, ички күйүүчү кыймылдаткычы бар тиешелүү моделден чоңураак жана E6 (A6 ордуна) деп аталат.

Электр Audi моделдери үчүн төрт түрдүү модулдук тутумдар

Кызыгы, электр моделдеринин негизи катары бир нече модулдук тутумдар колдонулат. Audi E-Tron жана E-Tron Sportback модулдук тутумунун модулдук тутумунун узун бойлуу жайгашкан алдыңкы MLB evo кыймылдаткычына ээ болгон, ал ички күйүүчү A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 кыймылдаткычтарынын версияларында колдонулат (караңыз). "Электр машинасы кечээ, бүгүн жана эртең" сериясы, 2-бөлүк). E-Tron Sдин өтө спорттук версиясы үчүн, Audi үч электр кыймылдаткычын (экөө арткы окто) колдонуп, моментти векторлоштуруунун жогорку деңгээлин камсыз кылат. Ал эми кадимки E-Tronдо эки электр асинхрондук машина бар (ар бир көпүрөдө бирден).

Q4 E-Tron MEB архитектурасына негизделген биринчи унаа болот.

Компакт SUV Q4 E-Tron Volkswagenдин MEB модулдук электромобилдик системасына негизделген, ал ID диапазонунун баарында колдонулат. VW моделдери жана топтогу башка маркалардагы электромобилдер (мис. Seat El Born жана Skoda Enyac). MEB 150 кВт (204 а.к.) жана 310 Нм максималдуу моменти бар туруктуу магнит синхрондуу мотору менен стандарттуу түрдө жабдылган. Арткы октун параллелинде жайгашкан жана 16 айлануу ылдамдыгына жеткен бул кыймылдаткыч бир моментти бир ылдамдык редуктору аркылуу ошол эле арткы огуна өткөрүп берет. MEB ошондой эле кош которуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Бул алдыңкы огунда асинхрондук электр кыймылдаткычын колдонуу менен жасалат (ASM). Машина 000 кВт (75 а.к.) максималдуу күчкө, 102 Нм моментке ээ жана максималдуу 151 об / мин жетет. ASM кыска убакыттын ичинде ашыкча жүктөлүшү мүмкүн, кээде унаа арткы огу менен гана башкарылганда (көпчүлүк учурда) ал анча чоң каршылык жаратпайт, анткени бул типтеги машина өчүрүлгөндө магнит талаасын түзбөйт. VW маалыматы боюнча, ушул себептен улам кыска мөөнөткө кошумча тартууну активдештирүү үчүн абдан ылайыктуу жана MEBге 14 л.с жалпы система күчү менен камсыз кылат. жана кош берүү.

E-Tron GT колдонгон платформага келсек, иш бир аз башкача. Ал Porsche инженерлери тарабынан гана жасалган жана бир октуу кыймылдаткыч, эки ылдамдыктагы арткы беріліс жана чөгүп кеткен батарея корпусу менен негизги схеманы колдонот. Ушул себептен улам, аны Taycan, анын Cross Turismo версиясы жана (сыягы) тиешелүү Audi туундусу колдонот.

Сегменттеги келечектеги моделдер компакттык моделдерге караганда жогору, б.а. бул учурда, кубаттуулугу 306 л.с. жогору, MEBден жогору. Porsche жана Audi биргелешип түзгөн Premium Platform Electric (PPE) базасында болот. Ал MLB Evo жана Taycan технологиялык элементтерин айкалыштырышы керек. Ал Macan орто көлөмдүү жол тандабас (Porsche электрдик версиясындагыдай) жана салыштырмалуу төмөн жана жалпак Audi E6 сыяктуу эң жогорку үлгүлөргө да кызмат кыла тургандыктан, батарейканын дизайны ушул максаттарга ылайыкташтырылышы керек. Ал эми спорттук максаттарда арткы окто эки электр кыймылдаткычы орнотулат. Азырынча бир же бир нече программа боюнча программалар болору белгисиз.

Алдыда эмне бар?

E-Tron жана E-Tron Sportbackтан кийин базарга чыга турган моделдер E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron жана E6. Төмөнкү моделдердин бири Sportback деп аталган Q4 E-Tron негизиндеги жолсуз купе. VW ID.3 менен параллелдүү модель AI: ME студиясына окшош болушу мүмкүн. MEB негизинде Q2 E-Tron жана Q2 E-Tron Sportback сыяктуу кичине моделдер да талкууланууда. Бирок, Audi мындай моделдерди кыйла кымбат жайгаштырууга аргасыз болот, анткени MQB MEBден айырмаланып, ал анчалык ийкемдүү эмес жана физикалык жактан белгилүү бир кичинекей чектерде, ал эми наркы боюнча андан да азыраак чектерде гана «кичирейе» алат. Audi TT электромобил болорун жарыялаган, бирок бул сегменттеги рынок жылдар бою азайып, анын дизайны кроссоверге өтүшү ыктымал. Ушул себептен улам, чындыгында, TT E-Tron мүмкүн болгон E-Tron Q2 версиялары жайгашкан сегментке киргизилиши мүмкүн.

Q2 E-Tron деп аталган модель Кытайда L версиясы катары сатыкка чыкты. Анын көрүнүшү ички күйүүчү кыймылдаткычы бар Q2 кадимки көрүнүшүнө жакын, жана айдоо техникасы e-Golfтун негизделген. Жаңы MEBдин негизиндеги кытай моделдери үчүн электр седандары колдонулат окшойт, анткени бул макет дагы деле болсо популярдуулукка ээ.

Q7 жана Q8 мураскерлери эмне болот?

Audi премиум бренд жана MEB белгилүү бир деңгээлде чектелген. Ал жерден реле ЖПТ платформасына өтөт. E-Tron Q5 үлгүсүндөгү E-Tron Q4 үлгүсүндө орнотулган жана келечектеги электр Porsche Macan машинасына дал келген ички өлчөмдөр учурдагы E-Tronдукуна окшош болот, анткени экинчиси дагы деле электрдик эмес платформада жайгашкан. E6 Avant Q7 жана Q8 олендерине электрдик альтернатива болушу мүмкүн. Мындай модель жаңы электр Porsche Cayenneдин негизин түзүшү мүмкүн.

Гипотезалар A7 жана A8 эквиваленттери үчүн уланат. A7 E-Tron E6 жана E-Tron GT ортосунда түшөт деген кичинекей мүмкүнчүлүк бар, бирок люкс электр седанынын мүмкүнчүлүгү жогору. Бул жаатта атаандаштар буга чейин окшош моделдерди сунуштаарын билдиришкен – Mercedes EQS 2021-жылы рынокко чыгат, V7 менен жогорку модели электрдик моделге алмаштырыла турган жаңы BMW 12 Серия 2022-жылы күтүлүүдө. Стандарттык моделди өзгөртүү цикли A8 мураскери 2024-жылы келиши керек дегенди билдирет, бул Audi's люкс электр седанына өтө кеч. Ошондуктан, PPE негизделген A8 E-Tron пайда болушу толук мүмкүн. Ошол эле учурда күйүүчү кыймылдаткычтуу A8ге мураскер керекпи, аны убакыт көрсөтөт.

жыйынтыктоо

Audi компаниясы 20-жылга чейин 2025 электрдик моделди убада кылды. Азыр алтоо толугу менен аныкталды, калган сегизине гана гипотеза жасай алабыз. Ошентип, болжолдоого жетиштүү маалыматка ээ болбогон алты адам калды. Учурда Audi компаниясынын E-Tronсуз 23 модели бар (кузов стилдери). Эгерде фигуралар электр моделдерине туура келсе, анда VW сыяктуу эле, кайсынысы толугу менен электр моделдери менен алмаштырылат деген суроо туулат. Анткени, BMWдан айырмаланып, Audi жана VW электр моделдерин жалпы эмес, өзүнчө платформаларда негиздешет. Ушул сыяктуу моделдерди рынокто кармоо өтө эле кымбат эмеспи? Эгерде MEB негизиндеги моделдер өз алдынча жасалса, өндүрүш кантип тең салмактуу болот?

Аудинин стратегдери дагы деле ойлонуп жаткан көптөгөн суроолор бар жана бул жагдайга жараша чечилет .. Мисалы, R8 менен эмне болот? Бул техникалык жактан Lamborghini Huracanга жакын болобу? Же ал гибрид болуп калабы? MEB практикасын азайтуу мүмкүн болбогондуктан, A1 электрдик версиясы мүмкүн эмес. Акыркы, бирок, бүт Volkswagen Group тиешелүү.

Учурда белгилүү жана Audi моделдерин чыгарууга даярданууда:

• MLB evoнун негизделген E-Tron 2018, 2018-жылы сунушталган.

• MLB evo негизделген 2019 E-Tron Sportback 2109-жылы сунушталган.

• Taycan негизделген E-Tron GT 2020-жылы тааныштырылат.

• Taycan негизделген E-Tron GT Sportback 2020-жылы тааныштырылат.

• MEB негизиндеги Q4 E-Tron бет ачары 2021-жылы болот.

• MEB негизделген Q4 E-Tron Sportback 2022-жылы ачылат.

• MEB негизиндеги TT E-Tron бет ачары 2021-жылы болот.

• MEB негизиндеги TT E-Tron Sportback 2023-жылы ачылат.

• PPE негизделген E6 / A5 E-Tron Sportback 2023-жылы сунушталат.

• PPE негизиндеги E6 Avant бет ачары 2024-жылы болот.

• MEBдин негизиндеги A2 E-Tron 2023-жылы сунушталат.

• MEB негизиндеги A2 E-Tron седанынын бет ачары 2022-жылы болот.

• PPE негизиндеги A8 E-Tron бет ачары 2024-жылы болот.

• PPE негизиндеги E-Tron Q7 2023-жылы ачылат.

• PPE негизиндеги E-Tron Q8 2025-жылы ачылат.