Test drive Alpina D5: Miracle Diesel

Такталган жүрүм-туруму, аристократиялык руху, аз күйүүчү май керектөө жана таасирдүү динамикасынын аркасында Alpina D5 жөн гана M550d жана 535d ортосундагы шилтеме эмес. Buchloe моделдери өздөрүнүн уникалдуу жашоосун жашашат.

Alpina жөнүндө эч бир макала компаниянын өзү жөнүндө бир нече сөзсүз башталбайт - анын негиздөөчүсү Буркард Бовенсиепен сыяктуу уникалдуу. Бүгүнкү күндө да белгилүү ысымдын артында кемчиликсиз буюмдарды жасоого болгон уникалдуу каалоо жашырылган, эми дизайнерлер жаңы инженердик кыйынчылыктарга туш болушу керек - жогорулатылган кубаттуулук экологиялык катуу талаптарды сактоо менен айкалыштырылышы керек, ошондуктан BMW Alpina маркасындагы унааларды каалаган жерде оңой сатууга болот. дүйнөдө. Демек, бул жерге катардагы стенддер батпай калат — ишкананын жацы залдарынан сиз газ чыгаруучу түтүктөрдөн эң таза газдарды чыгарууну камсыз кылган эң заманбап сыноо жана сыноочу жайларды жана лабораторияларды таба аласыз. Негизги сөз - гомологация - биз айтып өткөндөй, Япониядабы же АКШдабы, Альпинада унааларын каттоодо эч кандай көйгөй болбойт.

Тажрыйбалуу мотористтер кыймылдаткычтын баштарын кысууну жогорулатуу же ирек валынын камераларын кайра профилдештирүү үчүн эркелеткен күндөр артта калды. Бүгүнкү турбо кыймылдаткычтар кыймылдаткычты башкаруунун бүт стратегиясын өзгөрткөн бир топ жеңил программалык кийлигишүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, Андреас Бовенсипендин айтымында, кымбат баалуу жабдууларды сатып алуучулардын каалоолору мындай өзгөртүүлөр менен эле чектелбейт – өзгөчө имидж алда канча көп, ал эми Бовенсипен аны өзүнүн BMW үлгүсүндөгү машинесинен башканы каалаган адамдарга берүүнү үйрөнгөн.

Компаниянын башкы директору бизди өзүнүн жертөлөсү аркылуу алып барат - чындыгында даам татуучу шарап жертөлөсү - бул жерде кыйыр жарыктандыруу, сегиз жарым градус температура жана чачыраган фонтан менен сиз эң жогорку сапаттагы шараптын майдаланган жана порошок менен капталган бөтөлкөлөрүн көрө аласыз. .

уникалдуу стили

Бирок, биз бул жерге шарап үчүн эмес, сөөк чучугуна жеткен жана Alpina D5 деп аталган ырахат сезиминин автомобильдик көрүнүшүн табуу үчүн келдик. 350 л.с.дан ашык эмес, кем эмес жана кубаттуу 700 Нм эки турбокомпрессор менен асыл алты цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтын көрсөткүчтөрү болуп саналат.

70 950 еврого Alpina сизге BMW 535d 37 л.с., 70 Нм кошулган күчтүү версиясын жана, албетте, бренддин жаратууларына индивидуалдык мүнөздү жана кайталангыс стилди тартуулаган тымызын аристократияны бере алат. Акыркы машиненин капталында жука алтын тилкелери жок эле жетишүүгө болот, ошондуктан алар сунуш жок кылынышы мүмкүн. Андан да маанилүүсү - кузовдо катылган клапаны бар 20 дюймдук көп тилкелүү дөңгөлөктөр, Alpina металл эмблемалары бар булгаары каптоо, алдыңкы спойлер жана арткы диффузор. Компания практичность үчүн мурда ойго келбеген компромисстерди жасайт - эгер машина сүйрөө тилкеси менен заказ кылынса, диффузорду таштап салса болот. Дагы бир суроо Alpina D5 ээси кайсы кербенге заказ бериши керек.

Бирок, кээ бир нерселерди четке кагуу мүмкүн эмес, анткени алар Alpina иденттүүлүгүнүн бир бөлүгү болуп саналат, мисалы, унаанын сериялык номуру бар металл пластинка, өзгөчө көк түстөгү башкаруу элементтери жана өзгөчө кооздук элементтери. Биз эмнени унуттук? Албетте, рул эки түстүү Lavalin булгаары менен капталган жана жакшы тигилген.

Биринчи орунда технология турат

Конструктордук чечимдердин тактыгынан тышкары, технократ өзгөртүлгөн мүнөздөмөлөрү бар адаптивдик амортизаторлор менен модификацияланган суспензияны, алты миллиметрге кыскартылган пружиналарды, ошондой эле ар кандай типтеги шиналарды колдонуудан улам алдыңкы дөңгөлөктөрдүн вертикалдуу бурчунун жогорулаганын дароо байкай алат. бул учурда, Michelin Super Sport эки жуп артында 255 мм алдында 285 мм. Кошумча жабдуулар катары сиз үч литрлик дизелдик кыймылдаткычтын күчүн үнөмдүү пайдаланууга мүмкүндүк берүүчү өзүн-өзү кулпулоочу дифференциалды заказ кылсаңыз болот, анткени акыркысы сүзбөйт, 1,9 тонналык үймөктү 100 км/саатка 5,2 секундада катапультациялайт. жана 160 км/саатка 12,4 секундада жетет.

Күчтүү кыймылдаткычтын унааны ылдамдатуу ыкмасы андан да таасирдүү - айн/минине карабастан, эки турбокомпрессор абаны алууга жана аны цилиндрлердин тереңине жөнөтүүгө дайыма даяр болуп, курч күчтү жаратат. 1000 айн/мин жана андан жогору ылдамдыкта баштап, айлануу ылдам көтөрүлөт жана татыктуу спорттук үн менен коштолгон 5000 белгисине чейин уланат. Бул кокусунан эмес - газды алмашуу тутумунун олуттуу бөлүгү түздөн-түз B5 бензининен алынган, бул бизди кайра газ алмашуу системаларына алып келет.

D5 конструкторлору машинанын кубаттуулугун жогорулатуу маселесине абдан акылдуу мамиле кылышкан - чоң турбокомпрессорлор менен кымбат чечимди колдонуунун ордуна, алар учурдагы каскаддык агрегаттардын басымын жогорулатуунун жолун издеп, абаны муздатуу мүмкүнчүлүгүн бир топ жогорулатышкан. системасы. . Бул үчүн алар капоттун астына чоң жылуулук алмаштыргычты жана алдыңкы канаттардын алдына эки суу муздаткычты орнотушту, ошол эле учурда кабыл алуучу коллекторлорду кайра архитектуралашты. Чыгарылган түтүктөр жогорку жылуулук жүккө туруктуу материалдан жасалган, алар аталган бензин чыгаруу тутумуна кирерден мурун чыккан газдардын жогорулатылган температурасы үчүн баштапкы буфер катары кызмат кылат. Ушул себептен улам, пайда болгон үн диапазону анын чыныгы иштөө принцибин толугу менен четке какпай, бензин менен дизелдик спектрдин ортосунда бир жерде өзгөрүп турганы таң калыштуу эмес.

Бирдей ыңгайлуу

ZFдин сегиз тепкичтүү автоматтык берүүсү мыкты иштейт, эгер кааласаңыз, айдоочу Alpina моделдери үчүн атайын иштелип чыккан рульдеги рычагдарды колдонуп, кол менен жылыша алат. Чыныгы жашоодо, сиз 2000 мүнөттөн төмөн айлан / мин деңгээлин сактап, ушул кыймылдаткычтын кубаттуулугунан ырахат ала аласыз. Ал тургай, Eco Pro режими сакталып калган, бул айдоочуну үнөмдүү башкарууга жардам берет, атүгүл 130 км / с ылдамдыктан ашып кетсе, ага маалымат берет.

Чынында, бул машинанын чыныгы технократтык сулуулугу, бир жагынан укмуштуудай аткаруу жана экинчи жагынан комфорт жана аз күйүүчү май керектөөнүн ортосунда чоң айырманы түзө алуу жөндөмүндө. Comfort+ режими күнүмдүк колдонуу үчүн өтө жагымдуу чечим болуп саналат, анткени ал D5дин дээрлик бардык динамикалык диапазонун сактап, ошол эле учурда жолдогу бүдүрчөлөрдү бир топ даражада чыпкалайт. Спектрдин карама-каршы четинде Спорт жана Спорт+ режимдери бар, алар унаанын жөндөөлөрүн катуулатат жана идеалдуу салмак балансынын аркасында сезимдерди сынап көрүү үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү берет. Бул учурда, электроника кийинчерээк кийлигишип, жамбаш кызматынын башталышын көзөмөлсүз калтырат. Албетте, ашыкча олуттуулук жок - зарыл болсо, электроника коопсуздук системаларынын мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалануу.

текст: Джорн Томас

баалоо

Alpina D5

Alpina D5 бардык жагынан мыкты дизель кыймылдаткычы менен иштейт. Кубаттуу, ыңгайлуу жана үнөмдүү бул унаа 535d үлгүсүн өркүндөтүп, чыныгы уникалдуулукту жаратат.

техникалык деталдары

Alpina D5
Иштөө көлөмү	-
кубат	350 k.s. 4000 об / мин
макс. момент	-
ылдамдатуу 0-100 км / с	5,2 менен
Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта	35 м
толук ылдамдыгы	275 км / ч
Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май	10,3 л
Негизги баа	70 950 такташ керек