Abarth 500C Esseesse 2014 карап чыгуу
Биз Abarth 500 Esseesseди карап, маанилүү суроолорду беребиз, анын ичинде эң негизгиси - сиз аны сатып аласызбы?
Бул эмне?
Abarth төш белгиси бар кичинекей Fiat 500 "бамбино" жана капоттун астындагы төрт цилиндрлүү турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычы, б.а. алдыңкы капот (алар аны азыркы күндө ошол жерде сакташат). Бул үстү үстү/люку бар конвертивдүү унаа.
Канча?
Терең дем алуу. Бул бала сизге $38,990 же кайтарып берет $34,990 конвертирленбеген версиясы мини конвертивдүү менен бирдей баада. Кичинекей машине үчүн бул көп доша.
Атаандаштар деген эмне?
Жогоруда айтылган Mini plus Golf, Citroen DS3 же Renault Megane кабриолеттери, балким, жада калса Smart fortwo кабриолеттери.
крышка астында эмне бар?
1.4 литрлик турбокомпрессордук төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 118 кВт кубаттуулукту жана 201 Нм моментин 2750 айн/мин (же спорт режиминде 230 Нм моментин) иштеп чыгат. Кыймылдаткыч кол режиминде иштөөгө болот, ошондуктан калактарды алмаштыргычтар менен роботташтырылган беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен жупташкан. Бул жерде тиштүү тандагыч жок, алдыга, артка, нейтралдуу же кол/автоматтык режимди тандай турган баскычтардын топтому гана.
Иштер кандай?
Ачууланган мышык сыяктуу. Сырткы көрүнүштөр алдамчы болушу мүмкүн жана бул көптөрдү ойлондурарлык. 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 7.4 секундду талап кылат жана эң жогорку ылдамдыгы 211 км/саат. 17/205 каучук менен 40 дюймдук эритме дөңгөлөктөрүнө отуруп, конвертивдүү кызыл тормоз калибрлери менен стандарт катары Кони амортизаторлорун алат.
Бул үнөмдүүбү?
Талап кылынган күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү 6.5 кмге 100 литрди түзөт, ал 95 RON премиум коргошунсуз бензинди сарптайт жана кичинекей 35 литрлик күйүүчү май багы бар, бул анын негизги шаардык унаа катары ролуна дал келет (бизде 7 бар).
Ал жашылбы?
Жеңил салмак, кичинекей кыймылдаткыч, автоматтык берүү өкмөттүн Green Vehicle Guide (Prius беш алат) тарабынан 4.5 жылдыз рейтингине ээ.
бул коопсузбу?
Краш-тесттерден толук беш жылдыз алдым, бирок мен муну сынагым келбейт. Жети коопсуздук жаздыкчасы жана айдоочуга жардам көрсөтүү системаларынын толук топтому менен келет, тилекке каршы, артка кайтаруучу камера же унаа токтотуучу сенсорлор жок. Ошондой эле рулдун жетүүсүн жөнгө салуу жок.
Бул ыңгайлуубу?
Жок. Ал кичинекей жана ичи тар. Орун абдан тик жана сиз аларга эмес, кичинекей отургучтарга отурасыз, бул эс алууну абдан кыйындатат. Узак сапарда кандай болорун элестете албайм? Башка жагынан алып караганда, али чоң майрам үчүн буту жок.
Машина айдоо кандай болот?
Кызыктуу. Машинага караганда картка окшош. Эгер сиз спорттук режимде болбосоңуз, өндүрүш арзаныраак деп айтылган, бирок өзгөчө каалабаган муфтанын жөндөөсүнөн улам алмаштыруу катаал болушу мүмкүн.
Бул акчанын баасыбы?
Ал көп топтойт. Булгаары жана климаттык көзөмөл стандарттуу келет, ошондой эле сызыкчага орнотулган турбо өлчөгүч сыяктуу көптөгөн жагымдуу көрүнүштөр бар, бирок ал Fiat сүйүүчүлөрү же такыр башка нерсени каалагандар үчүн гана сакталган.
Бирөөнү сатып алабызбы?
Жок. Мен акчамды туура коротуунун жолун ойлоп таба алмакмын.
Fiat Abarth 500C Essee
баа: $38,990 баштап (Авто)
МОШИНАЛАР: 1.4L турбо 118kW/201Nm (спорт режими 230Nm)
өткөрүү коробкасы: беш-тез автоматтык, FWD
аңкоо: 6.5 л / 100 миң
