Эч качан хитке айланбаган 8 ырайымсыз модель

Бул моделдер "гип", "мыкаачы" же "ысык" деп аныкталат. Алардын жалпы мүнөздөмөсү - белгилүү бир кардарлардын категориясын көздөгөнү. Бул унаалардын айрымдары сыйынуу статусун алышкан жана рынокко чыгаары менен сатылып кетишкен (Type-R, WRX STI, GTI).

Ошол эле учурда, башкалар ийгиликсиз болуп, тез эле сахнадан кетишти. Биз сизге салыштырмалуу жакында пайда болгон, бирок алардан күтүлгөн натыйжаларга жетише элек 8 автоунааны сунуштайбыз.

1 Abarth 695 Biposto (2014)

Abarth тарабынан өзгөртүлгөн ретро-миникар көптөгөн атайын нускаларды алган. Бипосто деген ысым сизге тааныш болсо дагы, анын кандай унаа экенинен шек санабасаңыз болот.

Сүрөт, балким, бренддин тарыхындагы эң радикалдуу жана таасирдүү Fiat 500дүн бирин көрсөтөт. Ошондой эле компакт унаалар арасында бул кичинекей Abart дизайн студиясынын тарыхында эң ылдамы болуп саналат.

Бул рынокко 2014-жылы кирген. Европа базарындагы сатуулар 2016-жылдын аягына чейин уланган. Кичинекей унаанын баасы таасирдүү болду - дээрлик 41 миң евро.

Капоттун астында 190 л.с. мотор бар. Унаа Brembo тормоз тутуму, Акраповичтин чыгуучу тутуму, спорттук орнотуулары бар асма, чектелген тайгалактуу дифференциал, ралли редуктору жана OZден чыккан өзгөчө дөңгөлөктөр менен жабдылган.

2 2008 Audi R8 V12 TDI түшүнүгү

Бул жердеги тизмеде толук электрдик версия болгон E-tron модели болушу мүмкүн. Анын кубаттуулугу 462 л.с., баасы болжол менен 1 миллион евро, нускасы 100 даана. Бул учурда, бирок биз сериялык өндүрүштө пайда боло турган дизель моделинин концепциясын чечтик.

V12 дизелдик блогу биринчи муундагы Audi Q7ден алынган жана 500 л.с чейин кыскарганына карабастан, бул унаа азыркы Audi R8 V8ге караганда кубаттуулугу жогору. Бирок, модель эч качан конвейерге жеткен эмес.

3 BMW M5 Touring (2005)

Бир нече убакыт бою M5 логотиби BMW спорттук дивизиясынын седандарында гана эмес, ошондой эле станция вагондо да пайда болду. Бул өзгөртүү M5 бешинчи муунга кошулган. Ал Audi RS 6 Avant менен атаандашы керек болчу.

Бавариянын токтобогон вагону спорттук седанга орнотулган 10 л.с. 507 км / саат ылдамдык 100 секунда, ал эми ылдамдык чеги 4,8 чамасында жандырылган. Унаанын баасы анын мүнөздөмөсүнө туура келет - 250 миң евро.

4 Citroen DS3 Racing (2009)

DS унаалары француз өндүрүүчүнүн премиум моделдеринин эталону болуп эсептелет. Алар Citroenдин спорттук версиясы катары сунушталган. Дүйнөлүк ралли чемпионатына (WRC) катышуусу аларга кошумча көрк берди.

Бирок, бул тизмедеги Женевада сунушталган моделди бир нече адам эстейт. Ошондой эле, бул француз хэтчбекин акыркы жылдардагы эң ысык унаалардын бири деп атоого болот. Ал бир нече кызыктуу версияларды алган, алардын бири WRCнын 9 жолку дүйнө чемпиону Себастьян Лобго арналган.

5 Mercedes-Benz SLS AMG электр унаасы (2013)

7 жыл мурун чыгарылган электр суперкарынын бир чоң көйгөйү бар - ал өз убагынан алдыда. Унаа 4 электр кыймылдаткычы менен жабдылган - ар бир дөңгөлөктүн өзүнчө мотору бар. Алар жалпысынан 750 л.с. 0 ден 100 км / саатка чейин ылдамдануу 3,9 секундага созулат жана ылдамдык чеги 250 км / саатка чейин чектелген. Батареяны бир эле кубаттоо менен Пробег 250 км (NEDC цикли).

Андан бир аз эрте, SLS AMG Black Series дагы бирдей сейрек кездешүүчү модель чыккан. 8 л.с V630 кыймылдаткычы бар купе. 100 секундада токтоп турган жерден 3,6 км / с алып, 315 км / с ылдамдыкты өнүктүрөт. Анын Европа базарындагы баасы 434 миң евро, ал эми тиражы 435 даана.

6 2009г. Porsche 911 Sport Classic

2009-жылдагы жаңылык легендарлуу Carrera 2.7 RSге арналган. Алдыңкы тиркемеден тышкары, 911 5 сүйлөмдүү дөңгөлөктөрдү жана оригиналдуу спойлерди алат. 3,8 литрлик боксер күчтүү болуп, мурункусуна салыштырмалуу 23 л.с. күч алып, 408 "ат" жетти.

Спорттук Porsche 911 үлгүсү 250 жана баштапкы баасы 123 700 еврону түзгөндүктөн, ал ошол кездеги базардагы авто маркадагы эң кымбат унаалардын катарына кирет.

7 орундуу Leon Cupra 4 (2000)

Учурда Cupra - бул өзүнүн курамы менен өзүнчө бренд, бирок 20 жыл мурун ал Seatтын "шишик" варианты деп эсептелген. Бул унаалардын бири - европалык айдоочулар арасында популярдуулукка ээ болгон Leon Cupra 4 (спорттук версия). Ага 2,8 литрлик VR6 кыймылдаткычы орнотулуп, 204 л.с. жана VW Golf 4Motionдикине окшош толук дөңгөлөктүү диск.

Бул унаа таптакыр арзан эмес - ал кездеги расмий отургучтар 27 миң евро алууну каалашкан. Ошентсе да, көпчүлүгү арзаныраак Leon 20VT версиясын жактырышат, ал 180 л.с. Леон Купра 4 бүгүнкү күндө деле пайда болбойт, бирок дагы деле көп акча талап кылынат.

8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)

7-муундагы Golf GTIде пайда болгон Clubports S версиясы жалпы коомчулукка анча белгилүү болгон жок. Сүрөттө көрсөтүлгөн "Гольф" буга чейин рынокто пайда болгон кесиптештеринин ичинен эң кубаттуусу деп эсептелет.

Ысык хэтчбек 2,0 литрлик турбо кыймылдаткычка ээ, анын көлөмү 310 л.с., Michelin спорттук дөңгөлөктөрү жана аэродинамикасы жакшырган. Салмакты азайтуу үчүн арткы орундуктар алынды.

2016-жылы модель Нурбургрингдеги эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктүү унаа болуп калган. Түндүк циклдеги убакыт 7 мүнөт 49,21 секунд. Жалпысынан ушул унаалардын 400ү чыгарылып, анын 100ү Германияда сатылган.