Жаңы VW Golf GTI жөнүндө 7 негизги факт
ыраазы
VW Golfтун сегизинчи муунун GTI версиясы рынокто чоң кызыгуу менен күтүлөт, ал эми моделди иштеп чыгууда салт эволюцияны - өркүндөтүүнү убада кылат, бирок ал жетинчи унаанын мурунтан эле тааныш болгон мүнөздөмөлөрүнө негизделген. муун.
Британиялык Top Gear журналы алардын командасынын унаа менен болгон жолугушуусун жыйынтыктап, жаңы Golf GTI менен таанышууну чечкенге чейин билишибиз керек болгон 7 нерсени баса белгиледи.
Буга чейин унаа каражаттары түрүндө пайда болгон нерселерден улам, бул өзгөчө, бирок абдан кызыктуу базар сегментинин андан ары өнүгүшүнө чоң салым кошкон өтө ийгиликтүү ысык люк экенине ишенсек болот.
Электроника жардам бергенде тезирээк
7-муунга салыштырмалуу жаңы Golf GTI Эра-Лесиендеги VW трекинде 4 секундага тезирээк. Мотор ошол эле, дөңгөлөктөрү жаңы, бирок чоң айырмасы – компьютер.
ESC спорттук режимде турганда, аны толугу менен өчүргөнгө караганда, унаага жарым секунда айланат. Ferrari буга чейин SF90 Stradale суперкарынын электроника менен караганда ылдамыраак экенин мойнуна алган.
Руль баскычтары коркунучтуу
Кереметтүү тийүү беттери "жакынкы келечектин" символу болбой калды жана Peugeot сыяктуу компаниялар 1990 -жылдары түшүнүктөн баш тартышкан. Бирок VW эмес, анткени алар Cupra Leon жана Audi S3те көрүнбөйт.
VW өзүнүн уятсыз тамашасын сактап калган
Golf GTIдин сырткы көрүнүшү агрессивдүү мүнөзгө ээ болууда, унаанын өнүгүшүндөгү технологиялык секирик таасирдүү, бирок эң популярдуу клишелер интерьерде калган. Бардык нерселерден, тиштүү рычагдын жогору жагындагы гольф топу жаңы отургузулган кресло үлгүсүнө чейин. VW дизайнерлери салтка ылайык Гольфтун өткөнүнө көз чаптырып жатышат.
Сиз адаптивдүү демпферлерди жакшы көрөсүз
Бирок, алар мүмкүнчүлүк катары бар. Борттогу электроника сизге ар кандай асма катуулук варианттарын сунуштайт, ошентип драйвер өз параметрлерин түзүп, андан кийин аларды ыңгайлаштырылган менюга сактайт. Бул жакын арада бардык ысык люктарды өндүрүүчүлөр үчүн сонун тенденция болот.
Биринчи DSG версиясы келет
Эч нерсе эмес, Порше ушундай иштейт. 7 ылдамдыктагы DSG кош муфтасы-сатып алуучулар арасында эң популярдуу тандоо, андыктан Golf GTIдин бул версиясы рынокто биринчи болуп калат. Андан кийин 6 ылдамдыкта механикалык трансмиссиясы бар версия болот.
VW атаандаштарынын атын атады
Гольф 8 GTIнин негизги атаандашы 7 деп аталган моделдин мүмкүнчүлүктөрүн эске алганда логикага ылайыктуу, рестайлдалган Golf 7.5 GTI болуп саналат. Бирок VW тышкары? Буга эч кандай шек жок: Ford Focus ST жана Hyundai i30N акыркы убакта европалык рынокко чыккан эң таасирдүү ысык люктар.
Ошондой эле тезирээк GTI версиялары болот
Негизинде жаңы Golf GTI, андан кийин кийинки GTI Performance жана TCR Limited Edition күтүлүүдө, бирок немис моделинин бул жарыш категориясындагы карьерасы аяктап баратат.
Бул версиялар Golf GTI менен кийинки Golf R ортосундагы боштукту толтурушу керек.
