Сиз жашагыңыз келген 7 жүк ташуучу кабиналар!
ыраазы
Дүйнөнүн ар бир өлкөсүндө жүк ташуучу унаанын айдоочусу (басуу, бул адамдар биздин өлкөдө ушундай аталат) кесиби ар дайым кыйынчылыктар жана кыйынчылыктар менен байланыштуу. Бул жумушту оңой деп айтуу кыйын. Ошол эле учурда, айдоочу күнүмдүк ыңгайсыздыктардан улам, көптөгөн бактысыздыктар келип чыгууда. Бирок, жүк ташуучу унаалардын кээ бир моделдеринде мындай "тирүү" зона бар, айрыкча Американын жолдорунда жүргөндөр, алардын көлөмү, жайлуулугу жана кымбатчылыгы бир бөлмөлүү батирлердин ээлери дагы көрө албастык кылышат.
Галереяда кандай жүк ташуучу унаалар бар:
Volvo VNL
2017-жылдагы жүк ташуучу унаалардын кабиналары шведдик Volvo брендинин америкалык бөлүмү тарабынан төрт версияда чыгарылган. Ар бир басып чыгарууну ыраазы кыла турган биринчи нерсе - 180 см керебет. Төрт варианттын үчөөндө кабинадагы бош мейкиндикти кыскартуу менен аны дагы да узарта аласыз. Ар кандай нерселерди жайгаштыра турган орнотулган гардеробдор өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Кабинада муздаткычы бар муздаткыч бар.
Scania S500
Scania жаңы моделдери айдоочунун ыңгайлуулугун жаңы деңгээлге көтөрөт. Бүгүнкү күнгө чейин бул шведдик бренддин жүк ташуучу кузовунун модулдары эң жогорку шыпка ээ, бул циркуляциянын эч кандай көйгөйсүз тик турууга мүмкүндүк берет. Кабинанын дагы бир кызыктуу артыкчылыгы - мындай жүк ташуучу унаалар үчүн сейрек кездешүүчү жалпак полдун болушу. Болбосо, ыңгайлуулуктар бардык заманбап тенденцияларга жана талаптарга жооп берген "стандарттык" болуп саналат.
Kenworth T680
T680 эң чоң кабинага да, эң кенен корпус модулуна да ээ эмес. Бирок америкалык инженериянын бул кереметинде дүйнөдөгү бардык моделдердин эң мыкты негизги жабдуулары бар - кондиционер, жалпак экрандуу сыналгы, кенен муздаткыч жана дээрлик үй керебетиндей кенен уктоочу аянт. Кошумчалай кетсек, айдоочунун отургучтары 180 градуска бурулуп, циркуляциянын артында жайгашкан бүктөлүүчү ашкана үстөлүнүн алдына отурууга мүмкүндүк берет.
daf-xf
Акыркы рестайлинг учурунда голландиялык компаниянын инженерлери DAF кабинасын ыңгайлуулук деңгээли боюнча үй-бүлөлүк унаанын салону менен салыштырууга аракет кылышкан. Башка артыкчылыктардын катарында, "мырзалар топтому" өз нугун бууландыргычка ээ, бул керектүү нымдуулукту сактоого мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, жүк ташуучу унаага өркүндөтүлгөн XNUMX сааттык кабиналык жылытуу системасы орнотулган, ал кыймылдаткычтын иштешинен калган жылуулукту колдонот. Ошондой эле, тери менен капталган нерсени бөлүп көрсөтүшүбүз керек.
Каскадия жүк ташуучу лайнери
Белгилүү Cascadia моделин реконструкциялоо дээрлик 5 жылдык эмгекти жана 300 миллион долларды талап кылды. Америкалык инженерлердин жана дизайнерлердин күчтөрүнүн жана ресурстарынын олуттуу бөлүгү кабинаны кайрадан иштеп чыгууга кетти. Натыйжада, ал сөзмө-сөз ар кандай электроника менен полдон шыпка чейин таңгакталган. Адаптациялуу круиздик башкаруу, өркүндөтүлгөн коопсуздук, эки кабаттуу керебеттер, сыналгы, кондиционер, микротолкундуу меш жана башкалар.
Эл аралык LONESTAR
Америкалык International брендинин акыркы үлгүлөрү, негизинен, булгаарыга басым жасап, каптоо сапаты менен таң калтырат. Эмеректер канчалык деңгээлде жасалып жатканы таң калыштуу: бүктөлүүчү жана айлануучу столдор менен отургучтар, кенен уктоочу жай, көптөгөн текчелер жана камтылган шкафтар. LONESTAR моделинде көп сандаган розеткалар жана USB порттору бар, бул ондогон ар кандай шаймандарды туташтырууга мүмкүндүк берет. Негизги жабдууларга мини-муздаткыч, микротолкундуу меш, ал тургай компьютер дагы кирет.
MAN TGX
Салттуу түрдө Германиянын MAN маркасындагы жүк ташуучу унаалар да кең кабинасы менен көздү кубандырат. Бирок, акыркы жылдары, TGX сыймыктануунун дагы бир себебин белгиледи - кабина эч качан мынчалык тынч болгон эмес. Кызыгы, айдоочу үн изоляциясынын деңгээлин өз каалооңузга жараша тууралай алат. Болбосо, интерьер мурдагы моделдерден анча деле айырмаланбайт, дагы эле "утилитардык минимализмдин" тилкесин кармап турат.
