Kia жөнүндө сиз билбеген 20 факт

Кореялык Kia Motors менен салыштырмалуу бир нече компания өнүгүү темпи менен мактана алат. Чейрек кылым мурун эле компания бюджеттик жана компромисстүү унаалардын үчүнчү класстагы өндүрүүчүсү болгон. Бүгүнкү күндө ал автомобиль тармагындагы глобалдык оюнчулардын бири, дүйнөдөгү 4 өндүрүүчүлөрдүн катарына кирет жана шаардын компакттуу моделдеринен тартып спорттук купелерине жана оор жол тандабастарына чейин жаратат. Ошондой эле, адатта, биздин көрүү чөйрөсүнөн тышкары калган көптөгөн нерселер.

1. Компания велосипед чыгаруучу катары негизделген.

Компания 1944-жылы, анын улуу агасы Хундайдан 23 жыл мурун, Kyungsung Precision Industry деген ат менен негизделген. Бирок ал унааларды жасай баштаганга чейин ондогон жылдар өтөт - адегенде велосипед тетиктерин, андан кийин толук велосипеддерди, андан кийин мотоциклдерди.

2. Атын которуу кыйын

Kia аты компания негизделгенден бир нече жыл өткөндөн кийин кабыл алынган, бирок корей тилинин өзгөчөлүктөрүнө жана көптөгөн мүмкүн болгон маанилерине байланыштуу которуу кыйынга турат. Көбүнчө ал "Азиядан көтөрүлүп чыгуу" же "Чыгыштан чыгуу" деп чечмеленет.

3. Биринчи унаа 1974-жылы пайда болгон

1970-жылдардын башында Киа өнөр жайды өнүктүрүү боюнча мамлекеттик программаларды пайдаланып, автомобиль заводун курган. Анын биринчи модели Brisa B-1000 дээрлик толугу менен Mazda Familia үлгүсүндөгү жүк ташуучу унаа болгон. Кийинчерээк, жүргүнчү версия пайда болгон - Brisa S-1000. Ал 62 кубат литрлик Mazda кыймылдаткычы менен жабдылган.

4. Ал аскердик төңкөрүштүн курмандыгы болгон

1979-жылы октябрда президент Пак Чун Хи чалгындоо кызматынын башчысы тарабынан өлтүрүлгөн. 12-декабрда армиянын генералы Чон Ду Хуанг аскердик төңкөрүш жасап, бийликти басып алган. Натыйжада, бардык өнөр жай ишканалары, анын ичинде Kia аскердик өндүрүш үчүн кайра жабдылышы керек. Компания автоунааларды чыгарууну толугу менен токтотууга аргасыз болгон.

5. Форд аны сактап калды

Аскердик төңкөрүш стабилдештирилгенден кийин, Киага "жарандык" өндүрүшкө кайтууга уруксат берилген, бирок компанияда эч кандай техникалык өнүгүүлөр же патенттер болгон эмес. Жагдай кореялыктарга Kia Pride деп аталган Форд Фестиваны чыгарууга уруксат берген Форд менен болгон лицензиялык келишим менен сакталды.

6. Бир нече кызматтык жарнамаларды жазыңыз

Корей компаниясы массалык сегменттеги кызмат көрсөтүүлөрдүн эң кичине үлүшү боюнча рекордго ээ жана жалпысынан бул көрсөткүч боюнча Mercedes жана Porsche немис премиумдарынан кийинки экинчи орунда турат (iSeeCars боюнча).

7. Ал көптөгөн сыйлыктарга ээ болгон

Корейлердин көптөгөн сыйлыктары бар, бирок алар Европага караганда Түндүк Америкадан. Теллурдун жаңы чоң кроссовери жакында Кошмо Штаттардагы эң абройлуу үч сыйлык болгон Чоң шлемди жеңип алды. Буга чейин бир дагы олен модели мындай кыла алган эмес.

8. Папа Франциск аны жактырат

Рим Папасы Франциск жупуну унааларга берилгендиги менен белгилүү. Рим-католик чиркөөсүнүн башчысы акыркы саякатында көбүнчө ушул максатта Kia Soulду тандайт.

9. Kia дагы деле болсо аскердик шаймандарды чыгарат

Милитаристтик өткөн мезгил али толугу менен тазаланган жок: Kia Түштүк Кореянын армиясын камсыздоочу жана брондолгон унаалардан баштап жүк ташуучу унааларга чейин ар кандай аскер техникаларын чыгарат.

10. Европага көңүл буруу

Бири-бири менен атаандашпоого аракет кылып, Киа жана анын карындашы Хюндай дүйнөнү "таасир этүү зоналарына" бөлүп, Европа эки компаниянын кичирээк жагына өттү. Ковид-19го чейин Kia Panic Европадагы 9 жылдык үзгүлтүксүз өсүшүн көрсөткөн жалгыз компания болгон.

11. CEE'D деген ат кайдан келип чыккан?

Мурунку билдирүүнү ырастоо катары, CEE'D - бул Европа рыногу үчүн атайын иштелип чыккан жана компаниянын Словакиянын Зилина шаарындагы заводунда чыгарылган компакттуу хэтчбек. Жада калса анын Европалык аталышы Европа коомчулугу, европалык дизайн дегенди билдирет.

12. Немис компанияны өзгөрттү

Дүйнөнүн эң ири өндүрүүчүлөрүнүн тең укуктуу оюнчусуна айланган Kiaнын чыныгы кайра жаралышы 2006 -жылдан кийин, жетекчилик Аудиден башкы дизайнер катары немис Питер Шрейерди алып келгенден кийин пайда болгон. Бүгүн Шрейер бүтүндөй Hyundai-Kia Groupтун дизайнынын президенти.

13. Kia спорттун демөөрчүсү

Корейлер дүйнө чемпионаты же НБА чемпионаты сыяктуу дүйнөдөгү эң популярдуу спорттук иш-чаралардын негизги демөөрчүлөрү болуп саналат. Алардын жарнамалык жүзү - баскетболчу Леброн Джеймс жана теннисчи Рафаэль Надаль.

14. Логотипти өзгөрттү

Кызыл эллипсдик эмблема 90-жылдары пайда болгон, бирок быйыл Kia эллипсисиз жана конкреттүү шрифт менен жаңы логотипке ээ болду.

15. Кореяда башкача эмблема бар

Кызыл овал логотиби Кореялык Kia сатып алуучуларына белгисиз. Ал жерде компания көк түстөгү же фонсуз стилдештирилген күмүш түстөгү "К" менен башка эллипсти колдонот. Чындыгында, бул логотип дүйнө жүзү боюнча сүйүктүү, анткени аны Amazon жана Alibaba сыяктуу сайттар көп заказ кылышат.

Кореядагы Stinger спорт моделинин эмблемасы E тамгасы катары стилдештирилген - мунун себебин эч ким так билбейт.

16. Hyundai ар дайым таандык боло бербейт

Kia 1998-жылга чейин көз карандысыз өндүрүүчү болгон. Бир жыл мурун, Азиядагы ири каржылык кризис компаниянын ири базарларын кыйратып, банкроттун босогосуна алып келген, Hyundai аны куткарып калган.

17. Россияда өндүрүштү баштаган биринчи компания

Албетте, биринчи компания эмес, биринчи "батыш" компания. 1996-жылы кореялыктар өз моделдерин Калугадагы Автотордо чыгарууну уюштурушкан, бул пайгамбарлык кадам болгон, анткени бир нече жылдан кийин Москвадагы өкмөт катуу импорттук пошлиналарды киргизген жана башка бардык өндүрүүчүлөр Кианын жолун жолдоого аргасыз болушкан.

18. Анын эң ири заводу мүнөтүнө 2 унаа чыгарат.

Кианын эң чоң фабрикасы Сеулга жакын Хуасон шаарында жайгашкан. 476 футбол стадионуна жайылып, ар бир мүнөт сайын 2 унаа чыгарат. Анткен менен бул дүйнөдөгү эң чоң Hyundai компаниясынын Ульсандагы заводунан кичине, ал жерде мүнөт сайын конвейерден беш жаңы унаа чыгып турат.

19. X-Men үчүн унаа түзүңүз

Корейлер ар дайым Голливуддун блокбастерлерине аябай кызыгып келишкен жана жогорку деңгээлдеги тасмаларга арналган атайын чектелген чыгарылышын чыгарышкан. Эң кызыгы 2015-жылы X-Men Apocalypseдин бет ачары үчүн түзүлгөн Sportage жана Sorento вариациялары болду.

20. Унаанын экрандарынын саны боюнча жазуу

2019-жылы кореялыктар Лас-Вегастагы CESте жана Женевадагы автосалондо абдан кызыктуу прототипти сунушташты. Келечектин ички жасалгасы менен, анын алдыңкы бөлүгүндө 21ге чейин экрандары бар, смартфондордун өлчөмдөрү жана пропорциялары менен. Көпчүлүк муну унаалардагы чоң экрандарга болгон кызыгуунун өсүп бараткандыгынын зыянсыз пародиясы деп чечмелешти, бирок биз бул чечимдин бөлүктөрүн келечектеги өндүрүш моделдеринде көрө алабыз.