Kia Picanto X-Line сыноочу диск
Киа наристе Пиканто унаасын кроссоверге айлантууга кантип аракет кылган, андан эмне пайда болгон жана Apple CarPlay буга кандай тиешеси бар
Заманбап дүйнөдө, супермаркеттин эсептегичтериндеги каалаган товарлар тезирээк сатылат, эгерде анын түстүү таңгактарында "Эко", "ГМО эмес", "Табият" сыяктуу сөздөр бар жаркын логотиптер болсо. Мындан тышкары, мындай өнүмдөр, эреже катары, кадимки окшошторго караганда кымбатыраак.
Ушундай эле кырдаал унаа базарында дагы өнүгүүдө. Бүгүнкү күндө каалаган моделди анын атына Cross, All, Offroad же X, C, S тамгалары кошулса, кымбат баада жана көп санда сатууга болот.Андан тышкары, мындай унаалар менен стандарттык моделдердин айырмачылыгы чоң мааниге ээ болбойт. Kia Picanto X-Line алардын бири. Жаңы муундагы люктун өзү биздин рынокто бир жылдан ашык убакыттан бери сатылып келе жатат, бирок X-Lineдин жер-жерлердеги версиясы жакында эле ээ болду.
Ушундай эле көрсөткүчкө ээ болгон А-класста мынчалык көп машина жок. Мисалы, Форддо Ка + хэтчбек бар. Бирок биздин базарда да сатылбайт. Ошентип, X-Line талаада бир жоокер болуп чыгат.
Бул Пикантонун айырмалоочу өзгөчөлүгү эмнеде? Биринчиден, бул машина эски 1,2 литрлик кыймылдаткычы менен жабдылган, кубаттуулугу 84 л.с., аны автоматтык берүүнү гана айкалыштырууга болот. Экинчиден, корпусунун ылдыйкы чети периметрдин тегерегинде сырдалбаган пластмассадан жасалган жээктер менен корголгон.
Үчүнчүдөн, бир аз узартылган асма пружиналардын жана 14 дюймдук дөңгөлөктөрдүн жардамы менен, X-Line жердин аралыгы 17 см түзөт, бул Kia кичирээк моделинин башка версияларына караганда 1 см жогору.
Чындыгында, Пикантонун башка эски версияларына салыштырмалуу жолдогу X-Line жүрүм-турумунда иш жүзүндө эч кандай айырмачылык жок. Хетчбекти башкаруу оңой жана ар кандай салкындыктын кезеги менен күч-аракет жумшалбайт. Айдоо тажрыйбасына келсек, алар дагы өзгөрүүсүз. Эгерде унаа токтоочу жайда маневр жасаганда, бордюрга бир аз тайманбастык менен барасыз.
Бирок кузовдун пластик комплектине жана кошумча сантиметр жерди тазалоого көбүрөөк акча төлөөгө арзыйбы? Кантсе да, Picanto X-Line баасы 10 700 долларга бааланган. Эч күмөнсүз жооп бере албаган суроо. Анткени Kia компаниясынын өзүндө X-Line модификация катары гана эмес, өзүнчө пакет катары бөлүнүп чыккан.
Мисалы, эң жакын версия Picanto Luxe баасы 10 150 доллар турат. Андан кийин жерди тазалоонун бир сантиметрине кошумча төлөм $ 600 болуп чыгат. Бирок, X-Line дагы эле кымбат нускасында жок жабдууларды бар. Мисалы, электрдик бүктөлүүчү күзгүлөр, мультимедиядагы Apple CarPlay жана башка бир нече варианттар.
Бирок Пиканто Престижи дагы бар, ал X-Line сыяктуу эле жабдылган жана андан да бир аз байыраак (мисалы, 15 дюймдук дөңгөлөктөр). Бирок мындай «кадыр-барктуу Пиканто» баасы 10 700 доллардан башталат. Ал эми тегеректелген жерди көбөйтүү жана пластик үчүн 65 доллар анчалык деле көп эмес экен.
| дене түрү | Hatchback |
| Өлчөмдөрү (узундугу / туурасы / бийиктиги), мм | 3595/1595/1495 |
| Wheelbase, мм | 2400 |
| Ground жагынан жол-жоболоштуруу, мм | 171 |
| Токтото салмак, кг | 980 |
| кыймылдаткычтын түрү | Бензин, R4 |
| Иштөө көлөмү, куб см | 1248 |
| Кубат, л.с. менен. мин / мин | 84/6000 |
| Max. Баракелде. көз ирмемде, Нм / мин | 122/4000 |
| Трансмиссия, айдоо | 4АКП, алдыңкы |
| Максим. ылдамдыгы, км / с | 161 |
| 100 км / саат ылдамдыгы менен, | 13,7 |
| Күйүүчү майдын чыгымы (аралашма), л | 5,4 |
| Cargo көлөмү, L | 255/1010 |
| Баасы, АКШ долларынан | 10 750 |
