Унааңыздын баасын төмөндөтүүнүн 10 анык ыкмасы

Заманбап технологиялар керектөөнү азайтуу үчүн эч кандай фантастикалык технологияларды сунуштабайт: күйүүчү май кошулмалары, май кошулмалары, күйүүчү магниттегичтер, ионизаторлор жана жада калса советтик окумуштуулар тобу ойлоп тапкан фантастикалык "ASC катализатор синтезатору".

Бул технологиялардын баары сатуучуларыңыздын банктык эсептеринде абдан жакшы натыйжа берет, бирок күйүүчү май эсебиңизде өтө аз. Эч кандай сыйкырдуу чечимдер жок. Бирок чыгымдарды азайтуунун далилденген, эффективдүү жана 100% ишенимдүү жолдору бар - бул сизге жагабы же жокпу деген маселе.

1. Жайыраак айдагыла

Кыймылдаткычтын көпчүлүк күчү абанын каршылыгын жеңүүгө кетет. Жана ал сызыктуу түрдө өспөйт. Жакында бир нече немис физиктери BMW 8 сериясынын аба каршылыгын эсептеп чыгышты: 75 км/саат ылдамдыкта 50 Ньютон. Бирок 100 км/саат ылдамдыкта бул 150 Ньютон эмес, 299. 150 км/саат ылдамдыкта 672, ал эми учурда 200 км/саат бул 1195 Ньютондук.

Британиянын Падыша Автомобилдик Клубу ылдамдыкты 130дан 110 км / саатка чейин төмөндөтсө, күйүүчү май 15-25% га чейин үнөмдөлөт деп ырастоодо.

Анча-мынча азгырык угулбайт. Бирок ал кемчиликсиз иштейт. Эскерте кетсек, жай айдап кетүүнү чечсеңиз, башкаларга тоскоолдук кылбаңыз.

2. Күтүүсүз кыймылдарды жасабаңыз

Жөнөкөй сөз менен айтканда, тынч, салкын айдаңыз жана учурда эмне кылышыңыз керек экенин күтүңүз. 200 метрден кийин светофордо капыстан токтоп, газыңызды тормоздон пайда болгон жылуулукка айлантуу үчүн газды басуунун мааниси жок. Же, жок эле дегенде, бул сиздин максатыңыз арзан болсо, мааниси жок.

Көпчүлүк заманбап унааларда компьютер навигацияга туташтырылган жана педальды качан бошотуу керектигин эскертет, анткени ал бурулуш, кесилиш же жайгашкан жерди белгилеп жатат.

Бирок, чындыгында, сиз тынч жана сырттан жардамсыз туруштук бере аласыз - сиз алдыдагы жолду ээрчип, аны эмне күтүп турганын алдын ала билишиңиз керек. Мындай жүрүм-турумдан үнөмдөө бир нече пайыздан кем эмес.

3. Унааңызды алмаштырбаңыз

Көптөгөн адамдар унаасына бир нерсе кошууга азгырылышат - же жакында эле пайда болгон заманбап алдыңкы айнектерди коргоочулар, же каптал терезелердеги алдыңкы айнектер, же кошумча калыптар, колго жасалган спойлерлер жана башкалар. Теориялык жактан алганда, өндүрүш моделинин аэродинамикасын жакшыртууга толук мүмкүн. Бирок иш жүзүндө, профессионал инженерлердин жана шамал туннелинин кийлигишүүсүз, 99,9% учурларда натыйжа тескерисинче болот - сиздин кийлигишүүңүз абанын каршылыгын жогорулатат жана бул көп учурда 100 км үчүн бир литрден ашык бензинди талап кылат.

4. Дөңгөлөктүн кысымын байкап туруңуз

Тешик же жаткан полиция менен ар кандай байланыш басымга таасир этет. Аларга күн менен түндүн ортосундагы температуранын баналдык амплитудасы да таасир этет. Дөңгөлөктөрүңүздү кеминде айына эки жолу текшерип туруңуз – эң жакшысы – жума сайын – жана керек болсо үйлөп туруңуз. Бул алардын иштөө мөөнөтүн узартат жана күйүүчү майдын чыгымын азайтат.

Басым көзгө байкалбай 2,5тен 1,6га чейин төмөндөшү мүмкүн. Бирок бул дароо баага таасирин тийгизет - дөңгөлөктүн айлануу каршылыгы жогорулайт жана көбүнчө жумшак шиналар 100 кмге литр кошот.

5. Унааңызды жеңилирээк кылыңыз

Эски слесарлардын акылмандыгы ар бир 15 кг салмактагы кубаттуулуктан бир аттын күчү алынат дейт. Жана ошол эле учурда чыгымдарды кошот. Көпчүлүгүбүз унаабызды жүк салгычка салынган мобилдик шкаф катары колдонууга көнүп калганбыз. Керек нерсени гана калтырыңыз.

6. Бензиндин сапатын унутпаңыз

Автоунаа менен Борбордук жана Батыш Европага баруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон көптөгөн адамдар кубаттуулуктун күтүлбөгөн жерден өсүп кеткенин жана баасы төмөндөгөнүн айтып беришет. Мотордун эффективдүү иштеши үчүн күйүүчү майдын сапаты абдан маанилүү. Болгариядагы чоң чынжырлар бул жагынан кандайча көрсөтүлүп жатканына комментарий бербейбиз – ар бириңиздер өз оюңуздарды түзө аласыздар. Бирок кээ бир жерлерде шектүү пайдалуу сунуштар менен чакан май куюучу жайлары бар. Алыс, аларды. Мынчалык арзан баа сапатка таасирин тийгизбеши мүмкүн эмес.

7. Терезелерди жабуу

Азыр кондиционери жок машинаны табуу кыйын. Бирок кондиционердин дагы бир кемчилиги бар - ал ашыкча күйүүчү майды жана көп, 100 км үчүн литрге чейин керектейт. Ошондуктан көптөр аны колдонбой, терезелери ачык айдаганды жакшы көрүшөт. Бирок, жогорку ылдамдыкта, ачык терезе абага ушунчалык туруктуулукту жаратат, ошондуктан баасы кондиционер жутуп алгандан да көп секирип кетет. Шаарда аз ылдамдыкта терезелерди ачуу пайдалуураак болушу мүмкүн.

8. Моторду орточо жылытыңыз.

Бул мотористтердин арасында эзелки талаш-тартыш болуп саналат - кыймылдаткычты ишке киргизүүдөн мурун жылытуу керекпи же жаңы технологиялар буга жол бербөөгө мүмкүндүк береби. Биздин оюбузча, жылытуу бардык кыймылдаткычтар үчүн зарыл, бирок ал орточо болушу керек. Үйдүн алдында 15 мүнөт туруп, чейрек литр бензин коротуунун кажети жок. Бир же эки мүнөт бош жүрүү жетиштүү - коопсуздук курун тагып, бир нерсени унутуп калганыңызды текшергенге чейин. Андан кийин кыймылдаткыч жүк жок бир нече мүнөт тынч айдаңыз. Жетишет.

9. Кол шайманын тандаңыз

Албетте, бул шарттуу кеңеш. Британиялык Автомобилисттер Ассоциациясы көп жылдык изилдөөлөргө таянып, автоматтык автоунаалар күйүүчү майды колго караганда 10-15% га көп колдонот деп ырастоодо. Бирок бул автоунаанын түрүнө жана автоматташтыруунун түрүнө жараша болот (айрым учурдагы редукторлор механикалыктарга караганда чындыгында эффективдүү). Ошондой эле, албетте, бул айдоочунун адаттарынан көз каранды. Эгерде сизде рычагдуу унаа болсо жана жылыштын алдында тахометрдин мүнөтүнө 3000 көрсөткүчүн күтсөңүз, анда бул күйүүчү майды үнөмдөбөйт.

10. Унааңызды үйгө таштап кетиңиз

Бул унаа сайтынан ала турган эң акылсыз кеңеш окшойт. Ошон үчүн сиз аны сатып алдыңыз, аны сактап, салык төлөдүңүз - аны үйдө калтыруу үчүнбү? Бирок, чындык, унаа жөн эле жүк болуп калган жагдайлар бар. Чоң шаардагы оңдоолор, нааразылык акциялары, тосулган кесилиштер - мунун баары бензин менен дизель майы бекер күйүп жаткан чексиз тыгындарды кепилдейт. Кээде бул адатты таштап, жөн гана метро, ​​велосипед тээп же бир аз сейилдөө үчүн акы төлөйт.