"Салкын" белгиси болгон жана болгон 10 унаа

Коомдун кайсы гана катмарында болбосун, адамдын маанилүүлүгү анын кийими. Автомобилисттердин арасында булар, албетте, автоунаалар. Бул жерде ээлери салкын деп эсептелген алдыңкы он "сулуунун" тизмеси келтирилген.

Jaguar E түрү

Top English Roadster ачылат. 2021-жылы жапайы мышыктардын үй-бүлөсү 60 жылдык мааракесин белгилешет. Модель жогорку ылдамдык, жарашыктуу дизайн жана арзан баанын уникалдуу айкалышын айкалыштырган.

Легенда тарыхында ал ар кандай унаа сынактарына катышкан. Анын ичинде Ле-Мандагы жарыш. 60-жылдардын башында автомобиль өнөр жайындагы жаңылык өндүрүштүн алдыңкылары үчүн олуттуу атаандаштык болгон. Унаанын көрсөткүчү чектелген Ferrari жана Aston Martin суперкарларына туура келген.

Сыноо жүрүшүндө авто корреспонденттер моделди саатына 242 чакырымга чейин ылдамдатышкан. 1964-жылы өркүндөтүлгөн версия пайда болду. Ал 4,2 литрлик кыймылдаткыч жана үч ылдамдуу редуктор алды. Ал эми 1971-жылдагы Женевадагы авто көргөзмөдө. үчүнчү E-Type сериясы коомчулукка сунушталды. Ал 5,3 литрлик V кыймылдаткыч менен жабдылган.

Chevrolet Corvette Stingray

Экинчи жана үчүнчү муундагы корветтер эки эшиктүү купондун арткы бөлүгүндө чыгарылган. C-2 үй-бүлөсү да конвертир түрүндө чыгарылган. Америкалык өндүрүүчү 5,0-7,4 литрге чейинки ар кандай кубаттуу блокторду чогултту.

Үч камералуу карбюраторлордун жардамы менен, ички күймө кыймылдаткыч 435 аттын күчүн өнүктүрө алган. 1963-жылы өндүрүүчү V-8 кыймылдаткычы менен чектелген чыгарылышын чыгарган. Бул төрт карбюраторлуу спорттук версия болгон. Аппарат 550 жылкынын бардыгын алып кетти.

Америкалык бийликтин эпитети 1963-жылдан 1982-жылга чейин чыгарылган. Ушул убакка чейин коллекционерлер бул ретро унаа үчүн ири суммадагы төлөөгө даяр.

Lamborghini miura

"Салкындыктын" дагы бир сүрөтчөсү - италиядан чыккан спорттук унаа. Чыгарылган жылдары: 1966-73. Үлгү өтө каардуу букалар өстүрүлгөн чарбанын атынан аталган.

Замандаштарына салыштырмалуу "жүрөктүн" жөнөкөй көлөмүнө карабастан, модель кыйла күчтүү болуп чыкты. 12 литрлик V-3,9 350 аттын күчүн өндүргөн. Бирок мыкты аэродинамикасынын аркасында унаа саатына 288 чакырым ылдамдыкка жеткен.

Жаш версиялар тышкы гана эмес, аэродинамиканы жакшырткан. Унаалар жакшыртылган асма, кененирээк арткы дөңгөлөктөргө жана ишенимдүү редукторго ээ болушту.

Porsche 911

Балким, эң популярдуу бренд - тез жардамдын ыкчамдыгын көрсөткөн символдук аталыштагы таза кандуу "немис". Модель 1963-жылдан бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келе жатат. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, башында 911 саны кийинки жыйындын гана номери болгон. Бирок, модель автоспорт күйөрмандарынын арасында ызы-чуу жаратты. Ошондуктан концерндин жетекчилиги "татаал" номерлерди моделдин атына калтыруу чечимин кабыл алышты.

Спорттук купенин өзгөчөлүгү - арткы мотор менен жасалгалоо. Автомобиль өнөр жайынын алгачкы тарыхында мындай тажрыйбага сейрек учураган адам болгон эмес. Көпчүлүк учурларда, артка орнотулган күчтүү кыймылдаткычтары бар унаалар ийгиликсиз болушкан.

Мерседес 300SL Gullwing

Ошондой эле "чардак канат" каймана аты менен белгилүү. Согуштан кийинки мезгилде чыгарылган Германиянын концернинин модели. Нью-Йорктогу автосалондо көрсөтүлүп жаткан жаңылык, башка экспонаттардын фону менен өзгөчөлөнүп турду. Биринчиден, бул адаттан тыш эшикти ачуу тутуму болчу.

Техникалык мүнөздөмөсү боюнча унаа дагы кызыгууну туудурган. Үч литрлик, алты цилиндрлүү, 215 л.с. 240 секундада саатына 8,9 чакырымга чейин ылдамдатууга мүмкүнчүлүк берди.

Спорттук жана ошол эле учурда көчө родстери заматта татаал айдоочуларды сүйүп калды. Ушул убакка чейин, бул Oldmobile ээсин "салкын" деп атаса болот, анткени унаа 1963-жылга чейин чыгарылган жана азыр сейрек кездешүүчү нерсе.

Ferrari 250 GTO

Стилдин жана маанидеги иконалардын дагы бир өкүлү - италиялык эски унаа. Модель 1962-1964-жылдары чыгарылган. ГТО Гран Турисмо классындагы жарыш үчүн гана түзүлгөн.

2004-жылы модель 1960-жылдардагы эң мыкты унаалардын тизмесине кирген. Ал эми Motor Trend Classic журналынын версиясы боюнча, бул модель италиялык Ferrari автоунааларынын ичинен эң сонуну болуп саналат.

BMW 3.0 CSL

"Батмобайл" лакап аты менен аталган акула дагы бир "айгыр" болуп, анын ээсинин статусун баса белгилейт. Эски унаалар рок-н-ролл муунунун көзкарандысыздык рухун чагылдырат. Жана бул унаа да өзгөчө көрүнүш эмес.

Үч литрлик кыймылдаткычы бар модель тез арада автоспорт дүйнөсүнө жарылды. Жетимишинчи жылдардын экинчи жарымында дүйнөлүк автоунаа тармагы каржы каатчылыгынан чыгууда. Агрессивдүү мүнөзү бар сулуу модель Sebring International Raceway, 12 сааттык чыдамдуулук жарышында жеңишке жетти. 20 жылдын ичинде муну эч ким кайталай алган жок.

Acura NSX

Honda туунду компаниясынын спорттук машинасы америкалык булчуң машиналарга татыктуу атаандаш. Өндүрүүчү жеңил металл эритмелерин колдонот. Аз кубаттуулук (290 ат), салыштырмалуу "жарылуучу" бензинди европалык аналогдор менен жегичтер, машина абдан шамдагай болуп чыкты. 3,2 литрлик агрегат машинаны үзүп, жүздөгөндөргө 5,9 секунддун ичинде жеткирди. Максималдуу ылдамдыгы 270 км / саат.

Shelby Cobra GT350

Автомобилисттердин айтымында, америкалык классиктерден дүйнөдөгү эң сонун унаа - Шебли. Көбүнчө тасмаларда модель стилдин стандарты катары көрсөтүлөт. Кэрол Шелби унааларын Кобра деп атоо укугуна ээ болду. Моделдин өзгөчөлүгү, ал дагы деле 60-жылдардагы жарыш унааларынын стилинде жасалган. Заманбап өндүрүш ишканаларында тулку көмүртек буласынан жасалат.

Dodge giper gts

Америкалык GTS сериясынын 2-сериясындагы спорттук унаасы мурункусунан эч айырмаланбайт. Бирок макети такыр башкача. Унаанын күчү 456 аттын күчүн түзгөн. Модель 1996-жылдан 2002-жылга чейин чыгарылган.

Стилдүү жигиттер үчүн салкын унаа - бул тизмеде "булчуңдуу" жана тойбогон америкалык адам ушундайча орун алган. Сериялык өндүрүштүн акыркы жылы, компания акыркы "эскерүү" версиясы катарында 360 эксклюзивдүү чыгарманы чыгарган.