Zotye

Zotye

Zotye
navê babetî:ZOTYE
Sala damezrandinê:2005
Avaker:Ying Jianren
(Ying Jianren)
Dabeş dike:Koma Holding a Zotye
Расположение:Hangzhou, Çîn
Nûçe:Bixwînin


Zotye

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Содержание ЭмблемаОсновательИстория марки в моделях Молодая китайская компания, история которой началась с 2003 года. Dûv re hilberînerê gerîdeya pêşerojê di berhevkirin û firotina parçeyên yedek ji bo otomobîlan de pispor bû. Zotye Auto wekî marqeya hilberîna otomobîlan jixwe di Çile 2005 de hate damezrandin. Naha otobus bi rêkûpêk otomobîlên nû hilberîne. Hejmara otomobîlên ku salane têne firotin nêzîkî 500 hezar yekîne ye. Marqe jî bi anîna kopiyên otomobîlên populer ber bi sûkê ve, mîna yên Ewropî, tê zanîn. her weha çînî. Ji sala 2017-an vir ve, pargîdaniyek Traum xuya bû. Navenda brandê li Chinaînê, Chinaînê ye. Yunkan. Ji bo 2-17 salan, Zotie Holding Group xwediyê Kompaniya Otomotîva Zotie û Jiangnan e. Amblem Logoya Zotye "Z"ya latînî ye ku ji metal hatiye çêkirin. Eşkere ye, amblem tîpa yekem a navê marqeyê sembolîze dike. Damezrîner So. wekî hilberînerê otomobîlan, pargîdanî di 14ê çileya paşîna (January) 2005 de dest bi xebatê kir. Wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, berî wê ew parçeyên yedek ji bo otomobîlan hilberandin û firotin. Bidestxistina navûdengeke erênî. Zotye karîbû bi pargîdaniyên din ên otomobîlan re hevrêziyê ava bike. Bazara otomotîvê bi lez dest pê kir û serokên marqeyê biryar dan ku dest bi hilberîna modelên otomobîlên xwe bikin. Dîroka marqeyê di modelên SUV Zotye RX6400 de yekem car bû ku di bin vê marqeyê de derket. Paşê navê erebeyê guherî û navê erebeyê Zotye Nomad (an jî Zotye 208) kirin. Ji bo yekem otomobîlên çînî, cûdahiya sereke wekheviya bi markayên din re bû. Di vê mijarê de jî teqlîd nebû. Vê modelê otomobîla branda Japonî Daihatsu dubare kir. Otomobîl bi motora Mitsubishi Orion bû. Otomobîla duyemîn a ku ji hêla Zotye ve hatî berdan bi otomobîlek din a naskirî - Fiat Multipla re xwedî taybetmendiyên wekhev bû. Rastî ev e ku nûnerên marqeya çînî mafê hilberandina otomobîlê kirî. Digel vê yekê, nameyek din di navê de - "n" de xuya bû. Bi vî rengî, mînîvan navê Multiplan (an M300) hate danîn. Wusa çêbû ku hevkariya bi Fiat a Italiantalî re pir serfiraz bû. Ev bû sedema serbestberdana makîneya nû ya Z200. Wê nûvekirina siena sedan temsîl kir, serbestberdana wê heya 2014 berdewam kir. Ji bo afirandina wê, amûr ji marqeya Italiantalî hate kirîn. Hêjayî gotinê ye ku marka Zotye di sala 2009-an de biryar da ku yek ji modelên otomobîlên herî budceyî derxe. Ew bû erebeya bajêr TT. Rastî ev e ku Holdinga Zotye marqeyek din a Chineseînî Jiangnan Auto vedihewîne. Di arsenala wê de tenê modelek otomobîlê hebû - Jiangnan Alto. Otomobîl mîna Suzuki Alto bû. ku di salên 1990î de derketiye. Hêza motora otomobîlê 36 hesp û qebareya wê jî 800 cm kûp bû, ku ji sê silindiran pêk dihat. Ev model di cîhanê de bûye ya herî erzan. Navê wê Zotye TT hat dayîn. 2011 bi serbestberdana gerîdeya V10 hate nîşankirin. Minîvan bi motorek Mitsubishi Orion 4G12 ve hatibû çêkirin. Salek şûnda, marqe Z300 derxist, ku sedanek piçûk mîna Toyota Allion bû. By 2012, daxwaz û firotanê li Land of the Rising Sun bazara otomobîlan kêm bû, bû sedema Zotye ji bo encamdana ku modelên din car daxwaz bûn, û rêveberiya markayê biryar da ku guhêrîna xwe ya li ser hilberîna crossover. Bi vî rengî, di sala 2013 de, pargîdanî crossovera xwe ya T600 destnîşan kir. Ew mezinahiya navîn bû. Otomobîl bi motora Mitsubishi Orion bû. Hêjmara motorê 1,5-2 lître wergirt.. Ji sala 2015-an vir ve, otomobîl li Ukraynayê dest bi firotinê kir, û ji sala 2016-an vir ve dest bi fethkirina firotgehên otomobîlên rûsî kir. Di sala 2015-an de, Zotye T600 S di Pêşangeha Motora Shanghai de hate pêşkêş kirin. ji bo hilberîna du modelên gerîdeyê yên dawî, li Tatarstanê hilberîn hate damezrandin. Amûrên li kargehên li Komara Tatarstanê bi rêbaza SKD têne berhev kirin û rasterast ji Chinaînê re têne şandin. Bi awayê, di sala 2012-an de, otomobîlên di bin marqeya Zotye de li pargîdaniyek bi navê "Unison" li Minsk, paytexta Komara Belarus, dest bi komkirinê kirin. Di sala 2013-an de, otomobîla Zotye Z300 li wir hate berdan, ku firotana wê li Rûsyayê têkçûn bû, ku otomobîl ji sala 2014-an vir ve tê radest kirin. Va. ne dûrî Mînskê, hilberîna nûnerên din ên "Çînî" - T600 hate destpêkirin. Ji sala 2018-an vir ve, nûvekirina modela ku navê Coupa wergirtiye, derketiye. Di sala 2019-an de, bazara Chineseînî têk çû. Ji bo marqeya Zotye, ev bûyer hilweşînek rastîn bûn. Bi xwezayî, ev di pîvana firotana hilberên çêkirî de hate xuyang kirin. Bi vî awayî, di nava salê de tenê hinekî zêdetir ji 116 hezar yekîneyên hatin firotin, ku bi kêmbûna ji sedî ji firotina bi 49,9. Bêyî gotinê ye ku pargîdanî gelek darayî winda kir. Rayedarên welêt biryar dan ku piştgiriya aborî bidin nûnerê pîşesaziya otomobîlan a Çînê. Di çarçoveya vê desteka dewletê de, ji sê bankên welêt kredî û alîkarî hatin dayîn. Pêdivî ye ku meriv çalakiyek din a branda Zotye destnîşan bike. Pargîdanî bi rêgezek nûjen ve mijûl e û otomobîlên elektrîkê pêş dixe. Ev rêgez ji sala 2011’an ve hatiye pêşxistin. Dûv re marqeya elektrîkê Zotye 5008 EV destnîşan kir. Naha di arsenala pargîdaniyê de modelên din ên otomobîlên elektrîkê hene. Ji ber vê yekê, di sala 2017-an de, modela gerîdeya elektrîkê Zotye Z100 Plus xuya bû. ku ji kiriyaran re peyda bû. makîne bi pîlê 13,5 kW. Ev pîlê dihêle hûn bi yek barkirinê heta 200 kîlometreyan ajotin. Di Cotmeha 2020-an de, marqe yek otomobîlek nefirot. Heya nuha, marqeya otomobîlê ya Chineseînî hilberîna xwe tune. Agahiyên li ser çalakiyên wê bi tevahî winda ne. Ti şîroveyên fermî ji nûneran tune bûn. Nûnerên çapemeniya Chineseînî bi pratîkî bi çarenûsa pargîdaniyê re eleqedar nabin.

No post hate dîtin

Add a comment

Li ser nexşeyên google hemî salonên Zotye bibînin

Add a comment