Zivistan - kontrolkirina karbidestiya gerîdeyê
Amadekirina gerîdeyê ji bo zivistanê di şert û mercên germahiyên nizm de, dema ku gerîdeyek li kolanê radiweste û bi tundî tê bikar anîn de, girîngiyek taybetî heye.
Amadekirina otomobîlek ji bo xebata zivistanê di germahiyên nizm de girîngiyek taybetî heye, dema ku gerîdeyek li derve tê park kirin û bi heman dijwariya havînê tê xebitandin. 
Ji ber ku piraniya otomobîlan xwedan kilîtkirina navendî ya elektronîkî ne, pir caran dema ku germahî dadikeve, bataryayek mirî ya di kontrola dûr an mifteyê de ji bo vekirina derî astengiyek e. Ji bo ku derî di hewa sar de bi pêbawer vebe, pêdivî ye ku moran bi amadekariyek silîkonê ya taybetî ya ku pêşî li wan digire were pêçandin. 
cemidî ser rûyê derî. Awantaj e ku meriv kilîdên derî bi parastinek taybetî biparêze. Ger li derve be û li ber baran û şilbûnê be, pir caran tê ji bîr kirin ku kapa sotemeniyê were girtin.
Baterîrek karbidest di germahiyên nizm de domdar dibe. Ger çar sal di nav wesayitê de xebitiye, divê ew bi ya nû were guheztin. Dema ku bataryayek me ya xebatê heye, hêja ye ku asta elektrolîtê, û her weha kalîte û awayê girêdana bi navê kulpa baterî û kemîna zevî ya bi kaşê re were kontrol kirin.
Ji bo ku motor bi bandor dest pê bike û bi rêkûpêk bixebite, divê di zivistanê de rûnê pola 0W, 5W an 10W were bikar anîn. Dema ku motorê di hewa sar de dest pê dike, girîng e ku meriv rûnê zirav bikar bîne. 
di dema herî kin de gihîştiye hemî yekîneyên kêşanê yên di motorê de. Bi karanîna rûnên baş ên bi pileyên vîskozîteya nizm, wek 5W/30, em dikarin kêmkirina 2,7% di xerckirina sotemeniyê de bi dest bixin. danberhev bi xebitandina motorê li ser rûnê 20W/30.
Di gerîdeyên ku bi tîrêjê û motorên mazotê hene, lênihêrîna pergala sotemeniyê pir girîng e. Di germahiyên neyînî de, ava ku di tankê de kom dibe û dikeve nav sotemeniyê dibe sedema pêkhatina qeşayên ku lûleyan dixemilînin. 
sotemenî û parzûn. Dûv re tewra motora çêtirîn a bi destpêkek bikêrhatî jî dê dest pê neke. Ji bo armancên pêşîlêgirtinê, pêvekên sotemeniyê yên taybetî yên ku bi avê ve girêdidin dikarin werin bikar anîn. Germahiya di bin sifrê 15 pileyî de, mazota zivistanê divê bixin nav tankên mazotê.
Ji bo ku otomobîl di şert û mercên zivistanê de bi ewle tevbigere, pêdivî ye ku ew bi tîrêjên zivistanê were saz kirin. Ji bo lastîkek zivistanê, dûrahiya firnê li ser qata berhevkirî ye. 
berfa bi leza 40 km/h bi qasî 16 metre ye, li ser lastîkên havînê hema hema 38 metre ye. Digel avantajên din ên tîrêjên zivistanê, ev nîşanker jixwe veguheztinek rastdar dike.
Pîvanek pir girîng a ku di atolyeyê de were kirin ev e ku meriv berxwedana cemidî ya şilê di pergala sarkirinê de were kontrol kirin. Avê di dema operasyonê de pîr dibe. Wekî qaîdeyek, di sala sêyemîn a xebatê de, divê ew bi yek nû were guheztin.
