Hêvî "ez". Bila sotemenî necemide!
Têkilî û taybetmendî
Ji bo rastbûnê, em bala xwe didin ku di pêkanînê de hûn dikarin du guhertoyên şilek wusa bi pêkhateyek hinekî cûda bibînin:
- Liquid "I" (çêker - Kemerovo OAO PO "Khimprom", Nizhny Novgorod, trademark "Volga-Oil").
- Liquid "IM" (çêker - CJSC "Zarechye").
Pêkhatina van şikilan cuda ye. Liquid "I" dihewîne ethyl cellosolve, isopropanol û pêvekên çalak-aktîf ên ku tansiyona rûkalê kêm dike. Di şilava "I-M" de rêjeyên wekhev ên etil cellosolve û metanol heye. Hemî pêkhate (ji bilî surfaktantan) hem di forma şilî û hem jî di forma buharê de pir jehrîn in.
Ji bo sotemeniya mazotê şil "I" li gorî daxwazên teknîkî yên OST 53-3-175-73-99 û TU 0257-107-05757618-2001 têne hilberandin. Di nav xwedan otomobîlên mazotê de (bi piranî wesayitên giran) ew cîgirên navmalî yên antî-gelên naskirî yên ji LIQUI MOLY, Alaska an HIGH GEAR têne hesibandin, ku pêşî li pêvajoyên qelewbûna mazotê di germahiyên nizm de digirin.
Nîşaneyên performansê yên sereke:
- Xuyabûn: şilavek zer û zelal û bi bîhnek taybetî.
- Dantity li germahiya odeyê: 858…864 kg/m3.
- Indeksa vekêşana optîkî: 1,36 ... 1,38.
- Parçeya girseyî ya avê: ne ji 0,4%.
- Korozbûn: tune.
Her du şilekên ku têne hesibandin pir guhezbar û agirbar in.
Mîzîzma çalakiyê
Dema ku şilavên "I" li sotemeniyê zêde dikin, parzûnbûna zêde tê peyda kirin, ku heya germahiya -50-an tê domandin.ºC. Di heman demê de, helbûna krîstalên qeşayê di mazotê de zêde dibe, û bi şilbûna zêde ya di sotemeniyê de, ew, bi lêzêdekirinê re tevdigere, çareseriyek çêdike, ku bi xala cemidandinê kêmtir tê destnîşan kirin.
Di şert û mercên daketina germahiya tûj de, şilavên "I" û "I-M" jî pêşî li avakirina kondensatê li binê tankên sotemeniyê digirin. Encama çalakiya wan emulsification hîdrokarbonên ku di sotemeniyê de bi çareseriyên alkolê hene. Bi vî rengî, ava belaş bi sotemeniyê ve girêdide û di xetên sotemeniyê de astengiyan çênake. Balkêş e, her çend her du şilavên navborî destûr didin ku wekî lêzêdekirina sotemeniya otomotîvê (û ne tenê ji mazotê, lê di heman demê de ji benzînê re jî were bikar anîn), armanca sereke ya "I" û "I-M" lêzêdekirina sotemeniya hewavaniyê ya helîkopterê ye. û motorên jet.balafiran. Li wir ew îhtîmala cemidandina parzûnan di germahiyên nizm de kêm dikin..
Bikaranîna dirêj-dirêj a van pêkhateyan nexwestî ye: ew pêşî li parafînîzasyona sotemeniyê digirin, wekî encamek ku perçeyên parafîn di suspensionê de coagul dibin. Wekî encamek, rûnê sotemeniya mazotê bi girîngî kêm dibe.
Ji bo karanîna rêveberiyê
Rêjeya danasîna pêvekan ji hêla germahiya hewaya derve ve tê destnîşankirin. Ger ew ji -20-ê derbas nebeºC, mîqdara pêşniyarkirî 0,1% ji tevahiya qebareya mazotê ya di tankê de ye. Bi kêmbûna germahiyê re, rêje du qat dibe. Rêjeya herî zêde ya destûr a lêzêdeyê heya %3 e; Zêdetirbûna giraniya şilavên "I" û "I-M" di mazotê de dê xebata motora gerîdeyê xirabtir bike. Dema ku "I" an "I-M" bikar bînin, divê ji bîr mekin ku di mîqdarên zêde de ew germahiya şewitandina sotemeniyê kêm dikin.
Ji ber cûdahiya di tîrêjê de, tê pêşniyar kirin ku dema ku sotemeniyê dakêşin, bi karanîna belavkerek taybetî, şilavan bixin nav tanka sotemeniyê. Hûn dikarin wê bi rengek cûda bikin - pêşî, sirincek bikar bînin da ku mîqdara rast a şilê derzînin, û tenê dûv re çeka dagirtina bikar bînin.
Reviews
Nirxên bikarhêner nakok in, her xwedan wesayit bandorkeriya van pêkhateyên krîstalîzasyona dijî-avê di warê bikêrhatina motorek taybetî de dinirxîne. Mînakî, ji bo wesayitên mazotê yên giran (traktor, kolber, wesayitên giran), karanîna "I" û "I-M" wekî bandor tê pejirandin, nemaze heke ji ber hin sedeman motor bi mazotê "havînê" dagirtî bû. Başbûna şert û mercên xebatê yên fîlteran bi taybetî tê destnîşan kirin: tewra tê encamdan ku "I" an "I-M" ji gelek antîgelên îthalkirî bi bandortir e.
Bikarhêner her weha destnîşan dikin ku her du şilav jî jehrîn in: ew perdeya mukozê aciz dikin, heke bêhna bêhiş bi baldarî were kişandin dibe sedema gêjbûnê (lêbelê, ev hemî li ser etîketên pêvekirî têne destnîşan kirin, ji ber vê yekê ev mijarek hişyariya xwe ye).
Bi kurtasî, karanîna gerîdeya xwe di rojek zivistanê ya dijwar de bi dagirtina benzîna havînê ya bêserûber, hebûna konteynirek şilava "I" dê we xetera rawestana bi motorek rawestandî li nîvê otobanê xilas bike. Tişta ku hûn hewce ne bikin ev e ku mîqdara rast a şilê birijînin tankê, 20 ... 30 hûrdem bisekinin, û dûv re motorê dest pê bikin. Û hûn ê bê guman bextewar bibin.
