Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot
 

Lastîkên diranokî, dîferensiyalek paşîn a bi kilît û qurmek - çawa UAZ Patriot hate veguheztin SUV ya seferberiyê û çi jê hat

Bazirganên Kargeha Otomobîlan a Ulyanovsk ev demek dirêj e ku gelek hewl didin ku wêneya "niştecihê bajêr" bidin UAZ Patriot SUV. Bînin bîra xwe çend sal berê reklamek ji bo Patriot-a nûvekirî serbest hat berdan, bi îdiaya ku ew "Ji bo derveyî rê çêkirî bû", lê "ji bo bajêr nûvekirî"? Birastî, gerîdeyê dest bi pêşkêşkirina rêveberiya hêzê, pergala stabîlîzasyonê, sensorên parkkirinê kir, û piçek şûnda ew kameraya paş-dîmenê, optîkên LED-ê û heta pirzimanî li Android-ê stend.

Wekî din, xwesteka kişandina xerîdarên nû bi derketina gelek guhertoyên taybetî yên "Patriot" re encam daye. Yek, wek mînak, ji bo 70-emîn salvegera UAZ-ê hat serbestberdan, ya din bi "World of Tanks" -ê re bi tankerê populer re "hat girêdan", û ya herî dawî jî ji futbolê re hate terxandin. Nîşanên taybetî yên li ser laş, dekên li kêleka aliyan û logoyên "dirûtin" di serî de pergala infotainment. Hemî ev "xweşikbûn" ji bo SUV hewce ye tenê mîna spoiler ji bo "neh" a ahengsaz.

Lê guhertoya nû ya "Expeditionary" ya UAZ Patriot, ku me li Kafkasyayê ceriband, dozek bi tevahî cûda ye. Li vir hemî alavên pêvek bi hişkî li ser dozê ne. Di pakêta Off-Road de parastina rodiya rêwerz, bataryayek kapasîteya bilind, û qurmek elektrîkê heye. Zêdetir, erebe bi lastîkên diranokî BF Goodrich All-Terrain, kilîta dîferensiyal a paşîn, berkêşk, parêzvanên şemitokê, û rafîna banê ve hatî çêkirin. Sêwirek qat-qat ji bo hêsankirina barkirina alavên wargehê yên giran di nav barkêşiya zêde de tête çêkirin. Hemî van pêvekan rasterast li kargehê têne saz kirin, ji ber vê yekê ew xwedan pejirandina hewce ne. Belê, û hûn dikarin ji dûr ve Patriotê seferber bi rengê laşê xwe yê narîn yê geş nas bikin, ku bi taybetî ji bo vê guhertoyê tê pêşkêş kirin û bi baxçeyek reş bi serfirazî tê de.

 
Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Min bi hewa havînê ya xirab Soçî dît. Barana dijwar, ku, çawa ku derket, jixwe roja pêncemîn li pey hev bû, li ser rêça ku berê hatibû plansaz kirin verastkirinên nediyar anîn. Em ê guhertoya nû ya nû ya SUV-ê li pasaporta Grachevsky biceribînin, ku em neçar man ku ji rex Lazarevsky hilkişin. Lêbelê, rêyên wir bi tevahî hatin şûştin, û herikîn çiya daketin, ji ber vê yekê tenê kamyonên mezin ên mîna Ural dikarin vê rêyê derbas bikin.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Ferrari FF: pîvana çaremîn

Lêbelê, me dîsa jî dev ji planên xwe berneda ku em biçin Grachevsky, biryar da ku em ji aliyê din ve bi riya gundê Distan ve hilkişin ser wê. Lê pêşîn, em li benda dorpêçek hema hema 300 kîlometreyî ya li rexê Behra Reş bûn heya cîhê rawestgeha xweya yekem.

Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Hê jî keyfxweşiyek e ku meriv bi wesayîta seferê ya bi lastîkên der-off çend saetan ajot ser asfaltê. Motora benzînê ya 2,7-lîtreyî ku nayê guhertin, 135 hêz û 217 Nm tîrêj (di 3900 rpm) de pêşve diçe, pêdivî ye ku her dem bête zivirandin, ku ew bi dengek hister bersivê dide. Zêdekirin dijwar e, û lezkirina ji 100 km / h zûtir li her tiştî tirsnak e - pergala stabîlîzasyonê, wekî "arîkarên" elektronîkî yên din, ji bo guhertoya nû ya nû nayê peyda kirin.

 

Vebijarkên rehetiyê tenê klîma, heateriyek hundirîn a pêvek û pergala pirzimanî ya ku bi dîmendera dîmenderê ya 7-inch heye. Zêdetir, navîgasyonek bi nexşeyên pêş-sazkirî yên Rûsya, Belarus, Ukrayna û Kazakistanê heye. Baş e ku li Patriotê ku bi alavên kampê hatî dagirtin gelek cîhê azad heye û rêwiyên paşîn neçar in ku bi çokên xweyên pêşîn bavêjin.

Di dawiya dawîn de, piştî heft demjimêran rêwîtiyê li ser rêyên Erdê Krasnodar û Adygea, seferberî gihîşt cihê mana meya yekem a bi şev. Me li çiyê wargeh danî, bi navûdengî "Lobîna Lenîn", ji wir dîmenek ecêb a deşta çiya di nav ewran de û gundê Mezmay ku li binê erdê dirêj e vedibe.

Biryar hate stendin ku konek "UAZ" li ser banê otomobîlê were saz kirin, lêbelê, ew di koma bingehîn a "Expeditionary" a wesayîta derveyî rê de tune ye. Ji bo kêfa ku hûn şevê li bilindahiya du metreyan ji erdê derbas dikin, bêyî ku bitirsin ku kesek ber bi we ve bikişîne, hûn ê hewce ne ku 1 $ jî bidin.

Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Roja din, sefera me ber bi Passa Grachevsky ve rê ket. Dîsa bi hilkişîn û daketinên dirêj re, baran û rê şemitokî, bi gerînek di alavê duyemîn de derbas dibe. Lê naha li şûna asfaltê rêyek axê ya şikestî ya ku ber bi gundê Distant ve diçe. Berê, wî navê tûj Spalorez li xwe kir, ku dê ne guncantir be ji bo niştecihbûnê, lê, bêje, ji xirabiyek ji gerdûna Marvel re.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test UAZ Patriot li dijî Mitsubishi Pajero

Bi rastî, carekê dar li vir hate mîn kirin û xewn hatin hilberandin, ku dûv re li çem daketin Apsheronsk. Ew ji bo rêhesina teng-gauge, ku naha Dûr û cîhana derve ve girêdide, hatin hilberandin. Naha gemiyek hesinî ya xweser her roj rojê du caran pê re dimeşe - Motris, ku ji hêla niştecîhên herêmî ve "Matrix" hat xirisandin.

Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Piştî keleha şaristaniya dawîn a li ser riya me, hilkişînek cidî dest pê dike - em şûşa hilbijêrê elektronîkî vediguhêzin moda ajotina tev-teker û daketinê, zorê didin çem û zûtir digerin. Qirik, çirûsk û çirûskên din ên periyodîkî yên biyanî yên di Patriot de niha wekî dengê bayê li daristanek bîhna bîhnfireh a li çiyayên Kafkasê bi xwezayî têne fahm kirin. Rê bi qul û pisîkan tijî ye, ku kûrahiya wan tenê tê texmîn kirin. Her û her car hewce ye ku meriv li dora kevirên ku ji quntaran hilweşiyane bigere. Tu kes ji parastina pola 3-mm a rêgezên rêber guman nake, lê ez dîsa jî naxwazim hêza wê carek din kontrol bikim.

 

Di rê de, her gav rût û çalên heriyê hene, ku di dora xwe de "li bezê" derbas dibin. Li ser hilkişînên, ku her ku diçe tûjtir û tûjtir dibin, em hewl didin ku vekêşanê bidomînin û leza xwe winda nekin - nexwe em ê neçar bimînin ku herin xwarê û ji nû ve dest pê bikin. Car bi car hewce ye ku winçek were xebitandin, hêza kişandinê ya 4000 kgf ya ku têra azadkirina gerîdeyê ji dîlbûna viskoz dike.

Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

So ji ber vê yekê em gihiştin Derbasa Grachevsky û jixwe li bilindahiyek zêdeyî 1200 metreyî ne. Berê, arteleyek girîng a veguhastinê di paserê re derbas bû, û rasterast ber bi Deryaya Reş ve çû, li pişta wî di sala 1942-an de şerên giran di navbera leşkerên Sovyet û Nazî de li vir qewimîn. Bater hîn jî bermayiyên avahiyên parastinê, û her weha obelîskên bi stêrkên sor û navên parêzvanan têne bîranîn.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test testê Clio RS, LC Prado, Focus, zîrek û Lexus ES

Rengê geş ê Patriot wekî rêbernameyek baş e ku di nav mijên gûr de winda nebe. Nebatgeha Ulyanovsk di heman demê de guhertoyek taybetî ya wesayîta derveyî rê ku bi laşek "metallic kesk" heye, lê rengek citrus hîn jî ji bo wesayîtek seferberiyê pir çêtir xuya dike. Ew bi hêşînahiya hêşînahiyên mêrgên alp û berfa ku hêj li deveran nelijî, ku wek berê xuya bû, ne gengaz bû ku bi tirimbêlê bigihîje hevgirtî xuya dike.

Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Mesrefa "Expeditionary" UAZ Patriot 13 462 $ ye. Dibe ku ev otomobîla herî erzan a li Rûsyayê ye, ku ji bo rêwîtiya cihên dijwar-gihîn hemî alavên hewce hene. Ji bo wan, bi rastî, ew hate afirandin. Ji ber ku li bajêr "Welatparêz" hîn jî qeşeng û teng e.

TîpaSUV
Pîvan (dirêjahî / firehî / bilindahî), mm4785 / 1900 / 2005
Wheelbase, mm2760
Paqijkirina erdê, mm210
Volume qurmê1130-2415
Bêguman, kg2125
Giran, kin2650
type motorêÇar-silindir, benzîn
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm2693
Max. hêz, h.p. (li rpm)134 / 4600
Max. xwînsar. dem, nm (li rpm)217 / 3900
Cureyê ajotinê, veguhastinêTemam, MKP5
Max. leza, km / h150
Leza ji 0 heya 100 km / h, sDaneyên tune
Germahiya navînî ya navînî, l / 100 km11,5
Biha ji, $.13 462
 

 

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Add a comment