Pirsgirêkên xebitandinê
Ya herî ne xweş nebaşiyên ji nişka ve yên gerîdeyê ne ku bêyî hişyariyê çêdibin. Mînakî, surprîzek mezin dibe ku nebûna destpêkirina motorê be, ku ne tenê di zivistanê de çêdibe.
Ya herî ne xweş nebaşiyên ji nişka ve yên gerîdeyê ne ku bêyî hişyariyê çêdibin. Mînakî, surprîzek mezin dibe ku nebûna destpêkirina motorê be, ku ne tenê di zivistanê de çêdibe.
Digel vê yekê ku deqeyek berê ti pirsgirêk û îşaretek xirabûnek nêz tunebû, dibe ku gerîdeya me nexwaze dest pê bike. 
Lêbelê, otomobîl dikare li ser hin xeletiyan ajokar "agahdar bike". Di suspensionê de şilbûna xwe bi lêdanan, û pêleka gemarî - bi xebata pir bi dengtir re xwe hîs dike. Ji hêla din ve, pirsgirêkên bi destpêkirina motorê dikare ji nişka ve çêbibin, tevî ku deqeyek berê motorê piştî tevgerên yekem ên destpêker dest pê kir.
Dibe ku pergala şewitandinê an pergala sotemeniyê sûcdar be. Bes e ku yek ji wan têk diçe, û erebe nayê destpêkirin. Vebijarkên tamîrkirinê yên me di fîloya me de pir kêm in, lê ev nayê vê wateyê ku em ji berê de mehkûmî alîkariya rê ne. Hûn dikarin hewl bidin ku tenê bi komek amûrên bingehîn ên di destê we de pirsgirêkan çareser bikin.
Teşhîs divê bi kontrolkirina herikîna sotemeniyê di nav motorê de dest pê bike. Yekeyên derzîlêdana sotemeniyê pompeyên sotemeniyê yên elektrîkê bikar tînin, ji ber vê yekê piştî vekirina êgir, divê hûn çend saniyan dengek nerm bibihîzin, ku ji pişt gerîdeyê an bagerê de bêtir diyar dibe, û me agahdar dike ku pomp dixebite. Ev tê vê wateyê ku pomp kar dike, lê em qet ne dikarin piştrast bin ku sotemenî digihîje motorê.
Ji bo kontrolkirina wê, hûn hewce ne ku xêza sotemeniyê ya di beşa motorê de an jî pêça li ser rêça derziyê vekin û kontrol bikin ka li wir sotemenî heye. Hema ku hûn pêwendiyê sist bikin, sotemeniya bi zextê dê derkeve. Vê yekê bi baldarî bikin û deverê bi cil an kaxezek biparêzin.
Lêbelê, heke hûn nikaribin pompê bibihîzin, pêşî sîgorteyan kontrol bikin. Divê dîtina yê rast ne pirsgirêk be. Dema ku ew dixebite û pomp hîn jî nexebite, dibe ku releya pompê xelet be. Mixabin, ew ê dijwar be ku wê bibîne, û hem jî li zeviyê kontrol bike.
Alarma an îmolîzerek xelet a ku nayê vegerandin jî dikare bibe sedema têkçûna pompê.
Ger pergala sotemeniyê baş e û motor hîn dest pê nake, pergala îtilafkirinê kontrol bikin. Pêngava yekem ev e ku meriv girêdanên elektrîkê, sîgorte û fîşekan kontrol bike. Lêbelê, ji bo vê yekê, hûn hewceyê kesek duyemîn e ku motorê dest pê bike.
Heger fîşekek me ya yedek di qulikê de hebe, bes e ku em têlekê ji fîşa motorê derxin û bidin ser fîşa yedek. Dûv re çirûskê deynin ser beşa metal û motorê dest pê bikin. Nebûna çirûskekê dê destnîşan bike ku kulika agirpêketinê, modul, an jî tewra komputera motorê zirarê ye.
Lêbelê, kiryarên din bêyî amûrên guncan ne mimkun in, lê teşhîsek pêşîn a ku bi vî rengî hatî çêkirin bê guman dê alîkariya pisporê gazî bike, ji ber ku ew ê tespîtkirina kêmasiyê bilez bike û fatûreya tamîrkirinê kêm bike.
