Guhertina kembera demjimêrê ji bo Opel Astra N

Contains

Sedemên şikandina kembera demjimêrê Opel Astra H
Encamên şikestina kembera dema Opel Astra H
Guhertina kembera wextê bi xwe bikin Opel Astra H
Talîmatên li ser wêneyê

Kembera demjimêrê Opel Astra H yek ji hêmanên herî girîng ên motora gerîdeyê ye. Em taybetmendiyên xebata wê, sedemên têkçûna dîskê, encamên wê û awayê guheztinê eşkere dikin.

Mekanîzmaya demê (demjimêr) Astra H zengilek diranê gomî ye, beşa sereke ya mekanîzmaya belavkirina gazê ye. Ji bilî fonksiyona wê ya sereke, kember ajokera pompeya rûnê ye, û li ser hin Astrayan jî pompe ye. Girîng e ku kemberê di wextê de biguhezînin, ji ber ku encamên qutbûnê ji bo Astra xemgîn in.

Li gorî rêziknameyên Opelê, guheztina regulatora doza veguheztinê bi Opel Astra H divê her 90 km, ango 000 salên xebatê de were kirin. Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku meriv li benda muhletê nemîne, û hêj bêtir ne ajotin, lê di navberên 6 - 75 km, an jî 000 salan de cîh bikin.

Sedemên şikandina kembera demjimêrê Opel Astra H

Ger kembera demjimêrê Opel Astra N di wextê xwe de were guheztin, dibe ku ji ber sedemên jêrîn bişkîne:

Kalîteya hûrgulî. Berhemên erzan ên hilberîna gumanbar nekirin. Piştî ku li ser kemberê xilas kir, xwediyê otomobîlê xetereya rûbirûbûna şikestina wê dimeşîne, ku tê wateya tamîrên biha. Vebijarka çêtirîn - parçeyên hilberîna orjînal.
Kalîteya sazkirina kembera demjimêrê. Girîng e ku ew ne tenê di wextê de, lê di heman demê de rast jî were saz kirin. Pir girîng e ku meriv hemî nîşaneyên guhezbar ên Opel Astra bişopîne, û pêlavan rast saz bike.
Şertên xebitandinê û şêwaza ajotinê ya Astra.
Rewşa vîdyoyê. Dibe ku ew di dema guheztina berê de nebaş werin saz kirin, an jî kêmasiyek wan a kargehê hebe, û dema ku lîstik xuya dibe, kembera demjimêrê li ser çîpkan dikeve û di dawiyê de dişkê.
Di motorên rêza XER de, taybetmendiya Opel Astra H, pomp li ser kembera ajotinê tê saz kirin û her 150 hezar kîlometre diguhezîne. Li ser modelên din, ew heman nexşeya lênihêrînê wekî kemberê heye, lê xwediyên gerîdeyê bi gelemperî ji bîr dikin ku vê beşê biguhezînin. Û gava ku pomp tê qut kirin, hilweşînek jî çêdibe.
Petrol dikeve gearboxê. Petrol dikare bi navgîniya gûzên pêça valve an morên camêrê ve biherike. Ev dikare bi rêkûpêk vekolîna valahiya motora Astra ji bo rijandina neftê were dûr kirin. Ger hat dîtin, divê gasket û moran werin guheztin.

Encamên şikestina kembera dema Opel Astra H

Dema ku kember li ser Opel Astra N diqelişe, rûn ji binê qapaxa valvê diherike, û heke pompek were saz kirin, dibe ku antîfrîz biherike. Îkonên dashboarda Astra dê ji bo zexta rûnê, kontrol, wrench û nîşana asta rûnê ronî bibin.

Ger gumana şikestinekê hebe, divê hûn neceribînin ku hûn gerîdeya bi destavêtinê ve dest pê bikin, an jî bi kabloyek wê bixin tevgerê. Dema ku hûn hewl didin ku mifteyê bizivirin, destpêk dê bizivire û dengek xirecirek taybet derxe, lê tiştek din dê çênebe. Astra dikare ji bo karûbarê di bêalî de bê guheztin were kişandin.

Dema ku kembera demjimêrê li ser Astra dişikê, valvesên ketina û derdanê li pistonan dikevin û diqelişin. Di heman demê de, li gorî leza wesayîtê, piston û dîwarên silindirê jî dikarin zirarê bibînin.

Guhertina kembera wextê bi xwe bikin Opel Astra H

Ev pêvajoyek ked e, lê hûn dikarin yekîneya hevdemkirinê ya Astra bi destên xwe veguherînin.

Berî xebata guheztinê, divê termînala pîlê neyînî were rakirin.
Dûv re, çerx ji milê rêwiyan û fender tê rakirin.
Dûv re parastina crankcase tê rakirin û motor bi jackê tê hildan. Hêja ye ku panel an pêlên din ên darîn bixin da ku zirarê nede yekîneya hêza Astra.
Çiyayê motorê ji kêleka kemberê tê rakirin.
Dûv re gêrika bêserûber bi lêdana gêrika bêserûber li hemberê demjimêrê tê rijandin û dûv re tê rakirin. Ji bo rehetiyê, hêja ye ku jeneratorê bi tansiyonê were rakirin.
Dûv re qapaxa demê tê rakirin.
Flywheel tê sabît kirin da ku ew nelive, û pêlika lêdanê jêbirin. Ger hûn nikaribin wiya bikin, hûn dikarin di lûleya 5-an de biguhezînin û li firnê bixin.
Piştî vê yekê, pişka kelmêş û qapaxa di binê wê de têne hilweşandin. Bi zivirîna şeftê li milê saetê heta ku nîşaneyên dema Opel Astra yên li ser cambazan li ber hev bin. Kevir gemarên cambazan asteng dike.
Pîvaka ku tansiyonê digire tê hilanîn û tenê piştî wê qayîş tê rakirin.
Tensîyoner, roller, heke hebe, pomp tê hilweşandin û bi yên nû ve tê guhertin.
Berî sazkirina kemberek nû, divê hemî nîşaneyên dema Opel Astra di cîh de bin.
Divê kişandina yekî nû ji pêlava kermê dest pê bike. Dûv re li pişt pompê (heke hebe) û li pişt pêlika bêkar dest pê bikin. Dûv re camshaftê rastê saz bikin, paşê çepê.
Piştî ku tansiyonê sist bikin, wê bizivirînin da ku nîşaneyên wê bi nîşaneyên li ser lingê re li hev bikin.
Dûv re girêkên tîrêjê yên tansiyonê têne hişk kirin. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku 2-3 zivirî kelmêş bizivirînin û nîşaneyên demê li ser Opel Astra kontrol bikin. Ger her tişt lihevhatî be, wê hingê hûn dikarin camshaftan vekin.
Parçeyên mayî di rêza berevajî de têne saz kirin.