b8182026-5bf2-46bd-89df-c7538830db34
Serrastkirina otomotîvê,  Serişteyên ji bo motorîst,  Zimanî babet,  Amûra wesayîtê

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

Kembera ajotinê ya ku di otomobîlan de tê bikar anîn yekîneyên alîkar ên motora şewata navxweyî diajo. Ji ber zivirîna çerxê, ew tewra veguherîne, xebitandina pêvekê misoger dike. Kembera ajotinê çavkaniya xwe, dirêjahiyên cûda, hejmarek cûda rivalan û diran hene. 

Fonksiyona kemera ajotinê

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

Kembera ajotinê hewce ye ku tîrêjê ji çerxê veguherîne, bi saya vê yekê yekîneyên alîkar dizivirin. Veguhestina torque bi friction (poly-V-belt) an têkildarî (belt diranan) tête kirin. Operasyona jeneratorê ji ajokera qayişê hate çalak kirin, bêyî ku ne mimkûn e ku meriv pîlê şarj bike û voltaja domdar a tora li-bordê biparêze. Kompresorê klîma û pompeya rêveberiya hêzê jî ji hêla ajokera qaytê ve têne rêve kirin. Di hin rewşan de, pompeya avê jî ji hêla kemberek diranbar ve tê ajotin (motora 1.8 TSI VAG).

Jiyana karûbarê qayişên ajotinê

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

Ji ber taybetmendiyên sêwiranê (nermbûn û nermbûn), jiyana kemerê ya navînî 25 demjimêrên xebatê an 000 kîlometre ye. Di pratîkê de, li gorî faktorên jêrîn, jiyana kemberê dikare di aliyek an aliyek din de biguhere:

  • qalîteya kemerê;
  • hejmara yekeyên ku bi yek kemberê têne ajotin;
  • hilweşandina pişka krankshaft û yekîneyên din;
  • rêbaza sazkirina kember û tengezariya rast.

Kontrola birêkûpêk a qayişên ajotinê

Pêdivî ye ku her demsal venêrana tengezariya kemerê ya periyodîkî were kirin. Teşhîskirina kemberê bi motorê ve hatî çêkirin tê kirin. Asta tansiyonê bi tikandina tiliyekê tê kontrol kirin, lêbelê divê vekêşîn ji 2 cm ne zêdetir be.Kontrolkirina dîtbarî hebûna an tunebûna şikeftan eşkere dike. Di zirarek piçûk de, pêdivî ye ku kembe were guhertin, nebe ku ew dikare di her demê de bişike. 

Her weha, belt di rewşên kesane de tête kontrol kirin:

  • şarjê pîl ê têrê nake;
  • çerxa (li ber pêlika hîdrolîk) bi zexmî dest pê kir, nemaze di demsalek sar de;
  • klîma sar e;
  • di dema xebitandina yekeyên alîkar de, qîrînek tê bihîstin, û gava av li kemberê dikeve, ew dizivire.

Kengê û çawa meriv kembera ajotinê diguherîne

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

Pêdivî ye ku kembera ajotinê li gorî rêzikên ku ji hêla çêker ve hatine destnîşan kirin, an jî di hebûna faktorên lixwekirina kemberê yên jorîn de were guheztin. Çavkaniya kemberê ya hindiktirîn 50000 km e, xişandina bi mîlometreya hindiktir nîşana paşvekişîna yek ji pêlên ajotinê an qelîteya kemberê ya nebaş e.

Bi guhertina motorê û sêwirana ajokara aksesûarê ve girêdayî, kemberê bixwe biguherînin. Cûda di celebê tengasiyê de ye:

  • tengezarî
  • roller tengezarî.

Di heman demê de, yekîne dikarin bi yek kemberê, an jî bi ferdî werin ajotin, mînakî: Otomobîlek Hyundai Tucson 2.0 bi klîma û pompek rêveçûna hêzê ve hatî çêkirin, ku her yek ji wan xwedan kemberek kesane ye. Kembera pompeya rêveberiya hêzê ji palika jeneratorê, û klîma jî ji mêla cranksê tê derxistin. Tengasiya kembera klîma hewayê ji hêla gerokek, û jenerator û pompeya rêberiya hêzê ji hêla pêlekê ve tê meşandin.

Pêvajoya şûna qayişên ajotinê bi karanîna mînaka Hyundai Tucson:

  • pêdivî ye ku motor qewimî be, hilbijêra qutiya gearboxê divê di moda "P" de be an jî di gera 5-an de beza darbestê be;
  • pêdivî ye ku tekerê rastê yê pêşîn were rakirin da ku bigihîje felqeya crankshaft;
  • ku bigihîjin kumika KV-ê, pêlavê plastîkî yê ku kemberên ji axê diparêze derxînin;
  • di bin kumzirxê de, kembera pompeya rêveberiya hêzê yekem e ku werdigire, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku zincîbûnê vekin û pompê nêzîkê motorê bikin;
  • kembera alternator bi şilkirina zexmkirinê tê rakirin, dişibihi pompeya rêveberiya hêzê;
  • ya dawîn ku qayişa li ser kompresorê klîma jê tê, li vir tansiyon ji hêla rolek ve tête çêkirin, ku li kêlekê tê pêçandin, û bi hêza şidandina zengilê ve girêdayî ye, tansiyona kemberê tê verast kirin; tenê hûrgulî vebikin û kember dê lawaz bibe;
  • sazkirina kemberên nû di rêza berevajî de tê kirin; piştî kontrolkirina xebata kemberan boot paşve paşde bidin.

Giraniyek taybetî bidin ser kalîteya hilberan, hewl bidin ku perçeyên yedekên orjînal bikirin, da ku nehêlin metirsiya şûştina pêşwext hebe.

Meriv çawa kemberek ajotinê teng dike, teng dike an vedibe

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

Bikaranîna heman mînakî:

  • kembera klîma tixûbdar bi mekanîzmayek roller ve tête bikar anîn ku pişkek aliyek ku roller paş û paş digerîne; ku pêl bişkojk bike, li gorî demjimêrê bizivire, li hemberê tevgerê bikişîne (vekêşana kembera nû ji 1 cm zêdetir nîne);
  • kembera alternatorê bi ziravek dirêj a taybetî tête teng kirin, dema ku were tengkirin, alternator paşde bizivire, tansiyonek çêdike, di berevajî berevajî de qayiş vedibe
  • ji bo ku kembera pompeya rêberiya hêzê bitewînin an jî sist bikin, hûn hewce ne ku pêla montajê ya meclîsê vekin, tansiyona pêwîst hilbijêrin û pêlê hişk bikin, ger tansiyon têr nebe, çiyê bikar bînin û di navbera motor û pompê de bisekinin, pompê bixin. ber bi riya erebeyê ve.

Çima qayiş qamçî kir

Li şûna kembera ajotinê: kengê were kontrol kirin û çawa were veguheztin

 Bilbila kemerê ji ber sedemên jêrîn pêk tê:

  • dema ajotinê, av li kemberan ket, li gorî pêlê zivirî;
  • neheqiya ragirtinên hilberîner an pompeya rêveberiya hêzê, barê li ser kemberê zêde bikin;
  • tansiyona têr an berevajî;
  • hilberek qalîteya xirab.

Ger kember di rewşek baş de bin, lê bi periyodîk qijik çêdibe, tê pêşniyar kirin ku hûn kemanek spreyê bikirin ku kemberê teng dike, jiyana karûbarê wê dirêj dike.

Pirs û bersivan:

Kengî pêdivî ye ku ez kembera ajotinê biguherim? Ev dikare ji hêla rewşa derveyî ya kemberê ve were destnîşankirin. Elementek xişkirî dê gelek şikestinên piçûk hebin û di hin rewşan de dibe ku ew biqelişe.

Kengê meriv tansiyona kembera ajotinê biguhezîne? Zexm û şikestin xuya bûne, hilgir qels bûye (ew ê di dema xebitandinê de biqelişe), dema valve guheriye (kember bi berçav qels bûye).

Ma ez hewce dikim ku kembera ajotinê biguherim? Pêdivî ye. Ev hêman têkiliyek di navbera kerpîçê û mekanîzmaya belavkirina gazê û jeneratorê de peyda dike. Ger kember bişike, dê motor nexebite û di hin rewşan de dê valves biqelişin.

Add a comment