Yamaha Tracer 700 Yamaha MT-09 Tracer
Sê silindirên ku bi CP3 -yê hatine nîşan kirin, ku mîna Yamaha R1 bi derengî diherikin, hêz û xêzek xêzikek xeternak dişibîne ya cêwiyan, ji bilî ku dema ku em gazê vedikin sê silindirên 115 hespî bi rengek werzîşî distirên. Çarçuveya tevlihev, ku ji alumînyûmê hatî avêtin, hişk e û yek kêliyê jî naşewite, û bi sekinandina hêja şasikek tevlihev, mîna duçerxeyek werzîşê, çêdike. Karakterê werzîşê jî diyar dibe dema ku motora sê-silindir li dora kuncikan bi awazên kûr distirê. Ew di quncikan de pir pêbawer e, ji ber vê yekê çerxa pêşîn an ya paşîn bi xîretkêşiyek zêde nalive, û pergala şikestina ABS-a pir baş û pergala rêberiya çerxa paşîn a dijî-levandinê piştrast dikin ku ew bi rengek xweş li asfalta xêlok dikeve û rê li trafîkê nagire. . pozîsyona bêalî ya motorsîkletê. Piçek nerehet e ku meriv pêşiyê fireh ji bendê derxe, ya ku dibe ku ji ber sererastkirina hişkiya şoka paşîn an bilindahiya çîtan be, ku vî karî pir baş dikin. Geometrî, di nav de cîhê rûniştî jî, li gorî rêgezek rast û rehet peyda dike, ku di rêwîtiyên dirêj de jî tê xuyang kirin, ji ber ku ew bi zelalî ajokar an rêwî aciz nake. Ji bo quncikek werzîştir, pêdivî ye ku hûn di "xaçerêzan" de pozê pêlekan hinekî biguhezînin û pêşiya motorsîkletê hinekî kêm bikin. Bi MT-09 Tracer re, hûn dikarin di quncikek pir werzîş de jî bisekinin. Kursî bi bilindbûnê ve tête guheztin, wekî destikê ye, ku dikare bi bilindbûnê were sererast kirin an li pêş an paş de were bicîh kirin, ji ber vê yekê kursî ji bo hemî mezinahiyan rehet e. Parastina aerodînamîkî ya baş piştrast dike ku pêlên bayê li çokan dixin, yên ku li tenişta motosîkletê xweşik vedişêrin. Digel cûrbecûr aksesûaran, hûn dikarin perçeyên pêvek bibînin ku dihêlin hûn li gorî kêfa xwe Tracer -ê bêtir xweşbigirin û xweş bikin. Hûn dikarin ji cûrbecûr aksesûarên werzîşê an cûrbecûr alavên kampê hilbijêrin ku rêwîtiya xwe hîn bêtir populer bikin. Ev bîsîklet dikare hem rêwîtiyek bêkêmasî ji bo du hem jî leza adrenalînê pêşkêşî bike, ji ber vê yekê ew ji bo siwarên bêtir daxwazkar û xwedî ezmûn jî maqûl e.
Li vir, bê guman, divê em ji xwe bipirsin: ka Tracer 700? Cûdahiya mezin, ji bilî mezinahî û nemaze bihayê, bê guman ew e ku ew ji siwarên bêtir daxwazkar re pêşkêş dike. Ew ê ji ya du Traopînerên piçûktir hez bikin, lê dê zêdebûna ku Teqez dê mezintir teqez peyda bike biceribînin. Ji ber ku ji bo bihayê pir balkêş e û ji bo vê çînê ji jorê navîn hatî stendin, ne hewce ye ku hûn destê xwe bihejînin û wê ji bîr bikin. Jixwe di ceribandina yekem a li Dolomites de, ew bi torque û rehetiya xwe bandor li me kir, û li ser rêyên me ew motorsîkletek bi tevahî ji bo rêwîtî û karên rojane, û hem jî ji bo hefteyên taybetî diyar bû. rêwîtiyê '. Motora du-sîlindir a CP2-ya pejirandî, ku di heman demê de ji hêla MT-07-a pir-firot û populer ve jî tê hêz kirin, ji revên nizm heya navîn bêhempa zexm û pêbawer e û bi guheztinên piçûktir siwariyek xweş dide. ... Pevçûn, ku teleskopiya klasîk e, ji bo rehetiyê tê lêdan, û rûniştek û pozîsyona ajotinê jî, ku rast e, bi cîhê piyê fireh û bê guman rehetiyek zêdetir heye. Ew di kontrola destan de sivik û rast e, di heman demê de dema ku hûn bi milê dirêjtir bizivirin û çîpek paşîn a guhezandî li gorî MT-07 li hev siwar dibin jî aramiyê peyda dikin. Di mîlîmetreyan de, ev tê vê wateyê ku kursiyek dirêjtir li bilindahiya 835 mîlîmetreyî û 1.450 mîlîmetreyî bazê. Wekî encamek, sêgoşeya pedal-kursî-destan ji bo siwariyên dirêj li gorî MT07 rehettir e, ku dîsa jî bisîkletek werzîştir e ku kursî û destmala jêrîn heye. Ger ez neçar bim ku li Tracer 700 siwar bibim û li Ewrûpayê siwar bibim, ez ê du caran nefikirim, ji ber ku ew dikare wezîfeyê birêve bibe. Ji bo yên ku ji we dirêjtir in, Tracer 700 dê nîvê mezinahiyê be, lê bi destmalek firehtir, pêşve diçe, ev dikare pir çêtir bibe.
Her du bîsîklet bi piranî rêwiyên werzîşê yên mezin in, lê ew dikarin bi karanîna aksesûarên ji kataloga Yamaha-yê ve bibin motorsîkletek werzîşker an bêtir rêwîtîkirî. Pêlên nerm, werzîşek werzîşê, fenerên zêde an roniyên mijê, şûşa berşokê, rûniştek rehettir, destikên germkirî an tenê aksesûmên aluminiumê yên pir xweş anodîze kirin da ku bisiklêt jehirdar xuya bike. Bi xerckirina sotemeniyê kêmtir ji çar lîtreyan ji bo 700 km, Tracer 100 jî rehet e ku were bikar anîn. Sê-sîlîndira mezintir, werzîştir kîlometreyek bilind peyda dike, lê dîsa jî bi pênc lîtreyek baş a 100 kîlometreyan, ew hîn jî zêde ne çavbirçî ye.
Primoж манrman: Di nihêrîna pêşîn de, cotê Tracers hinekî dişibihe Yamaha TDM, ku, mîna Tracer, cêwiyek dirêjtir, lê bi têra xwe baş-kontrolkirî bû. Um, genên Fazer jî xuya dibin. Dê her du model di kategoriyên damezrandî de bicîh bibin, ew bi piranî tevliheviyek şêwazan in. Mezintir, MT-09 Tracer, di vê beşa xaçerê de 35% pişk heye, ku pêşbazvan Suzuki V-Strom an Triumph Tiger in. Xwişka mezin, ku bi dilşadî ji motorek sê-silindir a li xetê tê ajotin, di heman demê de pîr e jî, û bîsîklet di serî de ji bo kifşkirina rêyên çerxî yên welêt hatî çêkirin. Heta ji bo du. Amûr ew qas bi hêz û zexm e ku ajotinê xweş dike, na, xweştir, û di heman demê de pirreng e ku hûn wê ji bo çalakiyên xweyên rojane bikar bînin. Lihevkirinek dê ji hêla ajokarên piçûktir ve were xwestin, kursiyek jêrîn dê ji wan re peyda bibe. Tewra hêjmarên ku bi Tracer -a piçûktir re têkildar in jî dernakevin: di du salên ku ji danasîna bloka metrokupê ya 689 -an, ku di modelên MT 07 û XSR 700 de jî diqelibe, tenê 100.000 yekîneyek hatine firotin. gerdûnî. Motorsîklet di destan de bi hêsanî û geş dixebite, ji ber ku hema hema 20 kîlo ji pêşbazan siviktir e, û di heman demê de yekîneyek çend "hesp" bi hêztir e. Digel hin alavên zêde, 700 dê ji bo rêwîtiyê xweş were saz kirin, ji ber vê yekê hûn dikarin ji Bled -ê hê pirtir rêwîtiyê bikin.
Honda MT-09 Tracer
Daneyên bingehîn
Mesrefa modela testê: 10.195 € XNUMX €
Agahdariya teknîkî
makîne: 3-silinder, 4-stroke, avê-avê di nav rêzê de, avêtina şewitandinê
Erk: 86 kW (115 km) li 10.000 rpm
Torque: 87,5 Nm li 8.500 rpm
Veguheztina enerjiyê: şil pir-plakaya şil, kablo, 6-leza gearbox, zincîr
Çarçove: qutî, alloy aluminium
Brenes: du dîskên pêşîn bi navgîniya 298 mm, pîvazên tîrêjê ku bi radyoyî hatine lêdan, paşiya yek dîskê ya bi dirêjahiya 245 mm, standard ABS
Dardekirinî: Fork teleskopî ya li pêşberî USD, şilaviya paşîn a aluminium û şokek yekane ya birêkûpêk
Tires: firotin 120/70 ZR 17, têkevin 180/55 ZR 17
Pêşveçûn: 845-860 mm
Tanka sotemeniyê: 18 l, 5,3 l / 100 km
Bingeha wheel 1.440 мм
Weight: 210 kg (bi hemî şilav)
yamaha tracer 700
Daneyên bingehîn
Mesrefa modela testê: 8.295 € XNUMX €
Agahdariya teknîkî
makîne: 4 Cylinder CP2 (Veguheztina Çêkirinê), 4 Stroke, Liquid Cooled, 689cc, Injection Fuel, Motor Start
Erk: (kW / km li 1 / min.): 55 kW / 74,8 km li 9.000 rpm.
Torque: 68 Nm li 6.500 rpm
Veguheztina enerjiyê: ajotinê: 6-speed gearbox, zincîr
Çarçove: alloy aluminium, qutî
Brenes: pêş 2 dîsk 282 mm, çeneyên bi radyoyî girtî, paş 1 dîsk 245 mm, standard ABS
Dardekirinî: fork teleskopîk a klasîk li pêş, yek şok li paş
Tires: 120/70-17, 180/55-17
Tanka sotemeniyê: 17 l, 3,8 l / 100 km
Bingeha wheel 1.450 мм
Weight: Kgê 196
