Grease-germa bilind ji bo rêberên caliper-a brake
Contains
Ne yek pergalek şikandina dîskek gerîdeyê bêyî pîvazek bêkêmasî ye. Ev hema hema di vê pergalê de kesayetiya sereke ye. Di piçûktirîn veqetînên di xebatê de, û hîn pirtir bi şikestinên eşkere, divê ew tavilê werin rakirin. Pergala şikestinê bingeha ewlehiya ajokar e û pê re henek nabe. Ji bo ku hûn zirarê nehêlin, karê xalîçeyê hêsantir bikin û serî lê nedin, mînakî, tamîrkirina xalîçeya paşîn, pêdivî ye ku hûn wê bi rêkûpêk bi rûnê germahiya bilind ji bo kalîpên rêber bi rûn bikin. Meriv çawa wiya rast bike, çi celeb rûnker hene, û kîjan celeb ji bo gerîdeya we herî maqûl e? Ka em wê nuha fam bikin.
Standards ji bo lubrifikantên modern ên şemitok
Refikên di firoşgehê de ji cûrbecûr cûrbecûr lubrifantikan tijî ne. , Li gorî etîketê, ew hemî super pirreng in, hetta li ser birînê jî derbas dibin. Lê her otomobîlek bêhempa ye û her rûn dê jê re nexebite. Ji ber vê yekê, dema ku rêwîtiyek kirînê plansaz dikin, girîng e ku hûn diyar bikin ka kîjan celeb hilberê ji we re di her aliyan de rast e. Ji bo vê yekê, bala xwe bidin hin hûrguliyan.
Ya yekem, pêdivî ye ku lubricant ji hêla germî ve bimîne. Divê ew heya +180 C. ji germê netirse. Dibe ku, yên ku bi vê mijarê re eleqedar dibin berê xwe dane taybetmendiyên tirimbêlê, ku tê vê wateyê ku ew dizanin ka di pergala xebatê de pergala frenê çiqas zû û bi hêz germ dibe. Ji bo vê sedemê, aramiya germe pir girîng e dema hilbijartina lubricantê.
rûnê germahiya bilind ji bo serşûştinê
Ya duyemîn, em ê pê ewle bine ku rûnê rûnê nadê. Ji bo kesên ku nizanin, ev pêvajoya helandin û herikîna lubricantê di bin bandora germahiyên bilind de ye. Ev nîşana hanê ji ya yekem ne kêmtir girîng e.
Ya sêyemîn, divê ew were hesibandin ku di dema xebitandina kelmêşê de, av an kîmyewî ji derdor dikarin têkevin hundurê wê. Divê lubricant ji gavên weha yên çarenûsê re amade be, ku tê vê wateyê ku divê ew di avê de nezeliqe û li hember hêmanên maseya periyodîkî bêveger tevbigere.
Dabeşkirina lubrifikan
Bi tevahî 3 komên rûnê rûn hene. Her yek hejmarek taybetmendiyên xwe hene. Ka em binihêrin ka di her yekê de kîjan taybetmendî hene.
Ez kom dikim
Ev kom ji hêla lubrifikantên şemitokî yên germahî û pastên zexta tûj ve tê temsîl kirin. Bi gelemperî ew ji bo lubrifkirina staples, lewheyên dijî-qirçînê an rûkên metal ên li paş pads têne bikar anîn. Lê ev kom taybetî ye. Ew tenê yek e ku di nav çend dabeşên din de hatî dabeş kirin, ku ji ber cûrbecûr dagirtî ne. Ka em vê senifandinê jî bifikirin.
Dabeşkirina dagirtî
- rûnê ku bi disulfîdê molîbden tê dagirtin;
- lubrifikantê tevlihev, ku tê de têkelê toza alumînyûm, grafît û sifir tê zêdekirin;
- rûnê ku dagirtiyên ne-metal bikar tîne;
- sifir an grafît wekî dagirtî tevdigere.
Koma II
Di kategoriya duyemîn de ew lubrifyantên ku bi wan re perçeyên din ên calîper têne xebitandin hene. Ev behsa qiraxên piston, bushings, morkirinên neftê, pincar, qulikan dike. Ne mimkûn e ku meriv nebîne ku bi tundî qedexe ye ku meriv vê rûnê bi yeke din bigire.
Koma III
Koma herî pirzimanî ji bo xwarinek dimîne. Ew ji bo lubrifkirina teqezî hemî beşan, û her weha hêmanên ku ji elastomer û plastîkan hatine çêkirin guncan e. Diyar e ku ev sedema navûdengiya wusa di nav motorîstên nûjen de ye. Her çend bihayê wê bi êş dikişîne. Lê li vir tiştek heye ku meriv lê bide.
Li gorî agahiyên li jor hatine dayîn, em dikarin bigihîjin encamek. Ku hemî lubrifants cuda ne. Her celeb xwedan taybetmendî û taybetmendiyên xweyên diyar in. Ev taybetmendiyên ku ji bo hilbijartina celebê hewceyê lubricant-ê wekî nîşanker in.
Lê kî got ku lêkolînek berfireh a pêkhateyê dê we ji kirîna materyalê kêm-kalîte biparêze? Vê rastiyê ku hilberîner dikarin bixapînin ji holê ranekin. Meriv çawa fêhm dike ku kîjan çêker xapînok e, û ji kîjanî re dikare pêbawer be?
grease caliper
Çêkerên Lubricanta Caliper
Gava ku bazar hêj bi tevahî ne yekdest e, pirs ew e ku kîjan hilberînerê neftê hilbijêrin. Baş e ku meriv marqeyek ceribandî ya ku ji bo te bêkêmasî ye, hebe. Lê di nebûna wê de, hûn dikarin xeletiyek mezin bikin.
Hûn dikarin ji çarenûsek weha xemgîn dûr bisekinin. Tenê tercîh dikin ku marqeyên ku di derdorên motorvanan de bi navûdengî têne nasîn bikirin. Ew ne tiştek ye ku ew populer in, ne hewce ye ku ji hilberên wan guman bikin. Di nav rêzên wan de pargîdaniyên wekî Dow Corning Corp, Husk-itt Corp û Kluber Lubricarion Munchen KG hene. Hûn dikarin wan bi karanîna logoyan nas bikin: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") û "Kluber" bi rêzê.
Ji ber vê yekê rûnê çêtirîn çi ye?
Kurteya agahdariya jorîn, ew dikare were gotin. Ku hilbijartina lubrifançê bikeve ser yê ku pîvanên pêdivî digire û ji hêla fîrmayên pêbawer ve tê çêkirin. Nothing tiştek ku bihayê wê zêde ye. Ewlehiya we pir bihatir e. Lê bi saya lubrifasyona baş, erebe her gav amade ye ku bê surprîz bikeve rê.
Pirs û bersivan:
Divê ez ji bo kaliperan çi celeb lubricant bikar bînim? Ji bo vê yekê, tê pêşniyar kirin ku rûnê Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste bikar bînin. Ew sor e û jê re antî-creak tê gotin.
Ma rêberên caliper dikarin bi rûnê sifir bêne rûn kirin? Rûnê sifir ji bo kaliperan nayê armanc kirin. Herî zêde ew dikare di bin pêlên biharê yên ji bo çîçekê de were bikar anîn. Di rewşên din de, pêdivî ye ku materyalê pêşniyarkirî were bikar anîn.
Ma kalipers bi rûnê grafît têne rûnê? Pêdivî ye ku lubricant ji hêla kîmyewî û avê ve berxwedêr be (heke şilava frenê û şilbûnê têkeve hundur, divê taybetmendiyên xwe winda neke). Ji bo vê armancê rûnê grafît guncan e.
