Di Astra-ya nû de motorek turbo ya 1,4-lître ya pir bikêr biceribînin

Ji xwe bloka aluminiumê ji bloka pola sexte ya motora turbo ya 1,4-lître kêmtir deh kîlo kêmtir e.

• All-aluminium: yekîneya benzînê ya çar sîlîndir ji nifşa herî paşîn a motorên Opel

• Bersiva lezgîn a radestkirina gazê: mezaxtina sotemenî ya dînamîk û kêm

• Teknolojiya herî pêşîn: derzîkirina sotemeniya rasterast û tûrbûrxarkirin ji bo baştirkirina karîgeriyê

• Bûyera bîranîn: Motora heşt mîlyonan a Sentgothard motorek 1.4-lître ya turbo ye.

Navê tevahî motora nû ya Opel 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo ye. Promiyera Opel Astra ya nû dê di meha Îlonê de li pêşangeha motora navneteweyî ya Frankfurtê (IAA) pêk were. Motora derzîlêdana rasterast a turbocharged-a erênî ya çar-sîlindir bi înjektorên ku li navendê cih digirin dê bi du hilberîna herî zêde 92 kW / 125 hp peyda bibe. û 107 kW / 150 hp Ev yekîneya hemî aluminiumê ji hêla teknolojî ve bi 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo-ya ku ji nû ve hatî destnîşan kirin ve girêdayî ye, ku ji Opel ADAM û Corsa tê zanîn. Bi rastî, motora çar-sîlindir a 1.4-lître ya nû birayê mezin ê motora sê-sîlindir a yek-lîtreyî ye ku piştî danasîna wê di ADAM ROCKS û nifşa nû Corsa de ji çapameniyê re pesnê bilind girt. Her du motor jî ji malbata bi navê motorên benzînê yên piçûk in - komek yekîneyên teknolojiyên bilind ên ku ji 1.6 lître kêmtir e. Ew di mezintirîn êrîşa motorê de di dîroka Opel de, ku di navbera 17 û 2014 de destpêkirina 2018 motorên nû, rolek sereke dilîzin.

Di polê de ya herî çêtir: Çar motora nû ya Opel-ê wekî pisîkek paqij dibe

ПDi qonaxa geşepêdana motora 1.4-lîtrî de, girîngiyek taybetî hate dayin li ser dînamîkên gerîdeyê û bersiv dema ku gaz tê peyda kirin, û ev bi xerckirina sotemeniya mimkun a herî kêm. Motor pir zû digihîje tewra xweya herî zêde 245 Nm, bi asta herî zêde di navbenda 2,000 û 3,500 rpm de. Ew tevliheviya bêkêmasî ya kêf û ajotina ajotinê pêşkêş dike. Li gorî daneyên pêşîn, motora turbo ya bihêz a bi pergala Destpêk / Rawestgehê dê di çerxa têkel de (4.9 g / km CO100) ji 114 kîlometreyî kêmtirî 2 lître benzîn bixwe. Ji ber vê yekê, motorek turbo ya 1.4 lîtrî dê di kalîteyê de ji yekeyên du lîtreyê jî baştir be û dê bikaribe wan di her astên hêzê de bigire. Carek din, endezyaran di gava pêşkeftinê de, bi taybetî bi motora sê-silindir a XNUMX lître, girîngî dan kêmkirina deng û lerizînê. Bloka motorê hatiye sêwirandin da ku bandorên rezonansiyona herî kêm çêbike, cerdevan dabeşî du beşan dibe, lûleyên hilmijê yên di serê sîlîndêr de bi teknolojiya kêmkirina dengan re yekbûyî ne, pêlika pêlûkan avahiyek bihêzkerê, enjektorên tansiyona bilind heye. tepisandin ji serî ve têne veqetandin û pêlika ajokera valahiyê tête çêkirin ku bi qasî ku mumkun e bêdeng dimeşe.

"Motora meya nû ya 1.4-lître ya turbocharged çar-sîlindir bi derziya rasterast û derziya navendî beşek ji rêzek nû ya motorên benzînê yên piçûk e, û taybetmendiyên wê bi peyvên "hêz, bikêrhatî û çandî" têne diyar kirin. Bloka hemî aluminium ne tenê jîngehê diparêze, lê di rehetiyê de standardên nû jî destnîşan dike, "dibêje Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Hêsanbûna hebûnê: pîvanek nû ya karîgeriyê

Motora derzîkirina rasterast turbocharged 1.4 ECOTEC-a nû ji bo gerîdeyê kêmtir e. Ji xwe bloka aluminium ji bloka pola sexte ya motora turbo ya 1.4-lître kêmtir deh kîlo kêmtir e û bi tevahî armancên Opel Astra-performansa nû ya nû diguncîne. Di warê karîgeriyê de, motora nû ya 1.4 turbocharged hêza tevahî radigihîne: ji bo ku giraniya xwe biparêze, nemaze perçeyên ku diçin, crankshaft avêtinek holî ye, pompeya rûnê tîrêjiyek kêm heye û li ser du astan dixebite. çap. Tevahiya motorê hatiye çêkirin ku li ser 5W-30 rûnên motora tîrêjê kêm bixebite. Van tedbîran hemî bandorek awarte peyda dikin.

Digel ku motorên sê-sîlindir ên Opel-ê ji felsefeya "kêmkirin"ê (piçûktir, siviktir, bikêrtir) tîpîk in, ji bo motora nû ya 1.4 lîtreyî ya çar silindir, endezyarên Opel li ser "hilbijartina çêtirîn" an hevsengiya bêkêmasî ya karîgeriyê di her tiştî de diaxivin. modên xebatê.

Bûyera Bîranînê li Szentgotard

Motora benzîna 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo li kargeha Opel a Szentgotard tê hilberandin û jixwe ji bo bûyera girîng a ji bo kargeha Macarîstan e. Heştê mîlyonmîn motor ji xeta civînê ya li Zentgotard gêr bû, ku bê guman yekeyek çar-silindir a tevahî-aluminium bû ku dê di meha Septemberlonê de bi Opel Astra-ya nû re derkeve pêş.

"Li Macarîstanê kargehek me ya motorê heye, ku di nermbûnê de di asta cîhanî de ye û di stratejiya meya hilberînê de rolek sereke dilîze. Pîrozbahî û spasiyek mezin ji tevahiya tîmê li vir re - heşt mîlyon motor tiştek e ku meriv pê serbilind be û ez bawer im ku em ê di pêşerojek ne pir dûr de li vir bûyerên bîranînê pîroz bikin, "got Peter Christian Kuspert. , VP Sales û xizmeta Aftermarket. li Koma Opel, ku tevî Mark Schiff, CEO ya Opel/Vauxhall Ewropa, endamên hikûmeta Macaristanê û rayedarên herêmî beşdarî pîrozbahiyê bûn.