Test ajotina VW Tiguan: Wêneyên fermî û yekem dîmenên zindî

Bi dirêjiya 4,43 metre, firehî 1,81 mêtro û 1,68 mêtro bilindî, Tiguan bi rastî ji Golf Plus mezintir e (ku dirêjiya wê 4,21 mêtro ye), lê dîsa jî ji hevjîna Touareg-a wê ya mezintir bi Dirêjahiya laşê wê 4,76 metre ye. Nûnerê oto motor û werzîşê şerefa wî hebû ku beşdarî li testên dawîn ên gerîdeyê li Namîbya bibe.

Li gorî beşa bazirganiyê ya pargîdaniyê, modela nû ji kategoriya wesayîtên pirzimanî yên bajarokî ye, ku ji bo kesên ku di dema vala xwe de jiyanek çalak dimeşînin bi tevahî guncan e. Kursiya paşîn dikare 16 were veguheztin rewşek asayî û baharê di navbera 470 û 600 lîtreyan de bigire. Ev têgîn ji Golf Plus tête deyn kirin (bi awayê, hundurê Tiguan rengek nêzîkê vê modelê nîşan dide), lê ji VW ew hestên hêj bêtir soz didin.

Karmendî û teknolojiya sofîstîke

Pergala navîgasyona derveyî rê RNS 500 bi ajokera hişk a 30 GB û gelek fonksiyonên ji bo navîgasyona cross-country heye. Kontrolkirina vê pergalê li ser bingehek nû hatî damezirandin, tê de bişkokên ji bo menuya sereke, du bişkokên zivirî û dîmenderek destû, û ev teknolojî dê di pêşerojê de ji bo modelên Touran, Touareg û Passat were bikar anîn.

Pergala ajotinê ya hemî-teker li ser bingeha klûbek Haldex-ê ye û ji hêla teknîkî ve otomobîl ji Golfê bêtir nêzîkî Passat-ê ye: Mînakî, şase ji Passat 4motion hatî deyn kirin û jêr-çarçoveyek aluminum-ê ya bihêzkirî wergirtiye. Serbilindiyek taybetî ya endezyarên brandê kontrola elektromekanîkî ya nifşa nû ye, ku wan yekem car veberhênan li vê modelê kir. Teknolojiyek taybetî dema ku ajotina li ser pêlên nehevseng an astengên wekî zinaran, lepikên axê, hwd kêm lerza rêkê kêm dike.

Li ser rê, gerek erebe mîna Golf û Turan tevbigere.

VW di her aliyan de xuyabûna çêtirîn û her weha di her warî de ergonomiya bêkêmasî soz dide. Guhertoya bingehîn a Tiguan li ser bingeha tekerên Zoll-16-inch bi tires 215/65, 17-inch bi tires 235/55 û tires 18-inch bi 235/50 tirên ji bilî vê de berdest in, rehetiya ajotinê jî bi tekerên herî mezin re baş dimîne, û tevger li ser rê bi pratîkî ji ya Golf an Turan cuda nabe. Guhertoya nû ya motora 1.4 TSI xwedî hêza 150 hp e. ji. û ji tehemûla wê giraniya makîneyek 1,5 tonî tehmûl dike. Yekîn jixweber bersivê dide dabînkirina gazê û dînamîkên hêja peyda dike. Balkêş e ku meriv not dike ku ev model ji her modela VW-a din alavê pêşîn kurttir e.

Pakêta taybetî ya derveyî rê

Tiguan di heman demê de dikare di guheztinek taybetî ya Track & Field de were ferman kirin, ku xwedan qonaxek pêşîn a êrîşê 28-pileyî ye. Detayek din a balkêş a pakêta off-road şêwazek xebitandinê ya pêvek e ku taybetmendiyên hemî pergalên elektronîkî yên di gerîdeyê de diguhezîne da ku behreya li ser erdê dijwar baştir bike. Di heman demê de ji bo destpêkirinê arîkarek elektronîkî jî heye, lê dîsa jî: paqijiya erdê ya gerîdeyê 190 mîlîmetre ye, ji ber vê yekê, tevî alavên balkêş ên ji bo SUV-ya bajarokî, divê meriv li benda rêvekek bêbîr nemîne.

Nivîsar: motorsîklet û werzîş

Wêne: Volkswagen