Test ajotina VW Sportsvan 1.6 TDI: sedema yekem
Test Drive

Test ajotina VW Sportsvan 1.6 TDI: sedema yekem

Test ajotina VW Sportsvan 1.6 TDI: sedema yekem

Nîşaneyên yekem ên guhertoya mazotê ya 1,6 lîtreyî bi veguherînek du-klavyeyê ya heft-leza hev re.

Bi eşkereyî, îfadeyek wekî "vana werzîşê" ji min re bi kesane wekî oksîmoronek xuya dike. Wekî ku ji sêwirana sade ya laşê tê dîtin, VW Sportsvan bê guman bi taybetmendiyên hêja dibiriqe, ku, lêbelê, ji bandorên werzîşê dûr in. Ya ku, bi rastî, vê rastiyê red nake ku ev taybetmendî dê ji her malbatek ku hewceyê wesayitek bi kalîte ye re xweş bike - yek peyva "Sport" dibe sedema nîqaşên nehewce di derbarê armanca gerîdeyê de.

Wanê - belê. Spor ne.

Peyvên wekî "paqij", "diyar" û "hêsan" bi gelemperî ji bo danasîna şêwaza hilberên VW têne bikar anîn, û di mijara Sportsvan de ew pir guncaw in - şansê wê tune ku di pêşbirka bedewiya gerîdeyê de serketî be, lê îhtîmala ku lingên wê ji heyecana li ber dîtina wê diherikin sifir e, lê ji ber hin sedeman ne normal e ku meriv vê yekê ji vana hêvî bike. Hêza Sportsvan pir mentiqî ye ku ew di jiyana rojane ya malbatê de bi qasî ku pêkan e - bi laşê xwe yê bilindtir û mîmariya hundurîn a maqûltir, ew li gorî stasyona Golf vebijarkên veguheztinê yên din pêşkêşî dike, û di heman demê de hinekî din jî pêşkêşî dike. dem. ji bo rêwiyan - nemaze di bilindbûnê de. Ji hêla din ve, Variant Golf di berhevoka volumê de bi ser dikeve, hem ji bo kursiyên paşîn ên hatine bikar anîn û hem jî ji bo kursiyên paşîn ên paşîn bêtir cîhê bagajê peyda dike. Lêbelê, veavakirina mobîlyayan di Sportsvan de bi mentiqî dewlemendtir û, ya herî girîng, hêsan e. Bi tevayî, ergonomîk - tîpîk a VW - di asta herî jor de ye, ji pozîsyona rûniştî bigire heya pergala infotainment û gelek pergalên alîkariyê yên din. Bi awayê, pêşniyarên ji bo alavên pêvek ji bo gerîdeyek vê polê ecêb in - hûn dikarin ji bo Sportsvan-ê ji bo kontrolkirina tîrêjê bilind a otomatîkî arîkarek (rast dixebite) jî ferman bikin. Ji hêla hebûna senzorek di binê ekrana pêçê de bandorek pir xweş tê çêkirin - bes e ku ajokar an hevalê wî tenê tiliyek jê re bîne û ew bixweber fermanek dide pergalê ku menuyên xwe yên sereke nîşan bide. Dema ku neyên bikar anîn, ew veşartî dimînin da ku dîmenderê bi agahdariya nehewce tevlihev nekin.

Tevgera li ser rê bi ewlehî û rehetiyê ve girêdayî ye - bê guman çareseriya rast ji bo barkêşek malbatê. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku Sportsvan li hember xeletiyên mîna kêmbûna rastdariya ajotinê an bersivek dudil dema ku bileztir dimeşe re tolerans e - bi tevahî şêwaza marqeyê, rêwerî û suspension bi vî rengî têne rêve kirin da ku gerîdeyê bi rêkûpêk û pêbaweriyê were rêve kirin. , li ser têkiliya çerxên pêşiyê bi rê re agahdariya rast dide ajovan.

Motora 1,6-lître TDI ji bo temîrkirina Sportsvan vebijarkek jîr û bêkêmasî ye. Hebûna torqueya herî zêde ya 250 Nm, ku di navberek pir fireh de di navbera 1500 û 3000 rpm de peyda dibe, kişandina di bin lezkirinê de enerjîk û xweş xweş dike, di heman demê de vexwarina di çerxa ajotinê ya hevbeş de di nav 6 lîtreyan de dimîne. her 100 km.

BELA

Sportsvan nûnerê van van kompakt e, ku tê de her tişt di cihê xwe de ye - ji bilî navê, ji ber ku model ji her destkeftiyek werzîşê dûr e, û ev ne hêza vê celebê gerîdeyê ye. Digel hundurê pratîk û bi kalîte, tevgera rê ya ewledar û hevseng û cûrbecûr pergalên alîkariyê yên vebijarkî, model ji bo hilgirek nûjen a ewledar û nûjen çareseriyek hêja ye. Motora mazotê ya 1,6 lître di her warî de baş performansê dike û gumanê li ser hewcedariya veberhênana li yekîneyek bihêztir dike.

Nivîsar: Bozhan Boshnakov

Wêne: Hans-Dieter Zeifert

Add a comment