Ma 5W40 her gav rûnê herî maqûl e?

Rûnê motorê bi nîşana nîşankirî 5W40 belkî celebê rûnê motorê yê herî gelemperî ji bo gerîdeyên rêwiyan bijartî ye. Lê ev kurte tê çi wateyê û ew ê her gav rûnê herî çêtirîn ji bo gerîdeya me destnîşan bike?

Neft gelek fonksiyonên girîng hene - sar dike parçeyên tevgerê yên motorê, rakêşiyê kêm dike û cilê ajotinê, mor dike parçeyên diherike û heta motorê paqij dike û pêşî li korozyonê digire... Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv rûnê ku çêtirîn motorê diparêze bikar bîne.

Rê çiqas kurttir be, rûn jî girîngtir e

Karê motorê pêdivî ye ku bi xebata rûnê ve girêdayî ye. Lêbelê, hêja ye ku meriv zanibe ku motora herî zêde dişewite ne dema ku, mînakî, otomobîl bi leza zêde li ser otobanê dimeşe, lê dema dest pê kirin û vemirandin... Bi vî rengî, rêwîtiyên kurt ji bo motorê herî dijwar in.

Dibe ku sosret be, lê ger hûn otomobîlekê ji bo mesafeyên kintir ajotin, hûn ê hewceyê rûnek çêtir be ji ya ku hûn bi sedan kîlometre bê rawestan ajotînin. Rûnê baş dirêjkirina jiyana pêkhateyên motorê yên takekesîû bê guman - ew ê bihêle ku hûn motorê di şert û mercên hewayê yên herî xirab de dest pê bikin (mînakî, di sermaya giran de).

Germtir be, vîskozîtî kêm dibe.

Parametreya sereke ya rûnê vîskozîteya wê ye. Her ku rûn germ dibe, vîskozîteya wê kêm dibe. Her ku motor sar dibe, vîskozîtî zêde dibe.. Bi gotinek din - di germahiyên bilind de, tebeqeya neftê zirav dibe, û gava ku em ji nişka ve bi motorek germ, rpm kêm û rûnê ne têr gazê lê zêde dikin, motor dikare ji bo demekî parastinê winda bike!

Lêbelê, dibe ku pirsgirêk jî hebe rûn pir zirav eji ber ku dibe ku ew pir hêdî bigihîje hêmanên motora ferdî.

0W ji bo sermayê çêtirîn e

Li vir pêdivî ye ku em bi dabeşbûna ji hêla pola vîskozîteyê ve mijûl bibin. Parametreya bi tîpa W (pir caran ji 0W heya 20W) vîskozîteya zivistanê destnîşan dike. Parametreya W ya piçûktir, berxwedana cemedê jî bilindtir dibe..

Nefta 0W dê herî zêde li ber qeşayê bisekine - pêdivî ye ku motor di germahiyên di bin -40 pileya Celsius de jî were destpêkirin. Rûnê 20W di germahiyên nizm de ya herî xirab dikeku dikare pêşî li destpêkirina motorê li -20 dereceyan bigire.

Rûnê motorê germ

Lê ev ne hemî ye, ji ber ku pîvana duyemîn jî girîng e. Hejmara piştî tîpa W nîşan dide dema ku motor germ e vîskozîteya rûnê Germahiya xebatê ya normal (nêzîkî 90-100 derece Celsius).

Pîvana vîskozîteyê ya herî populer 5W40 e.. Di zivistanê de rûnê wusa gengaz dike ku motorê di germahiya -35 derece de dest pê bike, û dema ku tê germ kirin, ew vîskozîteya ku ji bo piraniya yekîneyên hêzê çêtirîn e peyda dike. Ji bo piran - lê ne ji bo hemîyan!

Rûnên vîskozîteya kêm

Ji rûnên 20 an 30 dersan re tê gotin rûnên teserûfa enerjiyê... Çiqas vîskozîtî kêm be, berxwedana rûnê kêm dibe, ku tê wateya kêm windakirina hêza motorê. Lêbelê, dema ku germ dibin, ew gelek çêdibin fîlima parastinê ya tenik.

Vê vîskozîteya kêm dihêle ku rûn pir zû di navbera hêmanên motorê de biherike, lê di gelek hêzê de, ev parastin dê têrê neke. Di rewşeke wiha de dibe ku motor tenê tevlihev bibe.

Bi gelemperî rûnên bi vî rengî di motorên nûjen de têne rijandin - bi şertê ku, bê guman, çêker pêşniyar dike ku rûnê vê vîskozîteyê bikar bîne.

Rûnên vîskozîteya bilind

Berevajî vê, rûnên polên 50 û 60-an xwedan vîskozîteyek bilindtir in, ji ber vê yekê, bi awakî bêje, ew "qûrtir" xuya dikin. Wekî encamek, ew rûnek qalindtir çêdikin û ew çêtir motorê ji bargiraniyê diparêzin... Bikaranîna rûnek wusa dikare bandorek neyînî ya hindiktirîn li ser xerckirin û dînamîkên sotemeniyê bike.

Ev cureyê rûnê herî zêde tê bikaranîn. di motorên xirab de, di heman demê de yên ku "rûnê digirin". Rûnên pir zeliqandî dikarin mezaxtina rûnê kêm bikin û tewra, ji ber taybetmendiyên xwe yên morkirinê, guheztina motorê kêm bike... Lê di heman demê de rûnên bi vîskozîteya bilind jî çêdibe ew ji bo otomobîlên werzîşê têne pêşniyar kirinda ku ew ajokarên xweyên zexm û ji ber vê yekê hewcedar baştir biparêzin.

Ma divê ez vîskozîteyê biguherim?

Bersiva pirsa sernavê, Rûn 5W40 (an 0W40) marqeya baş (mînak. Castrol, Liqui Moly, Elf) dê di pir rewşan de bijareya çêtirîn be.

Veguheztina rûnê zivistanê bi vîskozîteya bilind di şert û mercên meya avhewa de hincet tune - ew tenê dikare di zivistanê de bi destpêkirina gerîdeyê re bibe sedema pirsgirêkan. Îstîsna ev e ku em hewceyê rûnek bi vîskozîtîyek havînê ya bilind e, û rûnek wusa xwedan vîskozîtî ye, mînakî, 10W60.

Mar rûnê bi rûnê bi vîskozîteyek havînê ya bilind an kêmtir biguherînin carinan ew watedar e (mînakî, bi motorek werzîşê, pir nûjen an, berevajî, kevn), lê biryar çêtirîn piştî xwendina manuala gerîdeyê û şêwirdariya mekanîzek pispor tê girtin.

Wêne Castrol, avtotachki.com