Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?
Zimanî babet,  Amûra wesayîtê,  Operasyona makîneyan

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Her kes dizane ku pêvajoya şewitandinê hebûna sê faktoran hewce dike: Çavkaniyek agir, madeyek şewitandî û hewa. Gava dor tê ser erebe, motorê hewa hewa paqij dixwaze. Hebûna kelûmelên biyanî di sîlîndiran de bi têkçûna bilez a tevahî yekîneyê an parçeyên wê ve dagirtî ye.

Parzûnek hewayê tê bikar anîn ku hewayê dikeve karburatora aspirate an pirrjimara wergir a motora derzîlêdanê. Hin ajokar bawer dikin ku ne hewce ye ku meriv vê xerîdar timûtim biguheze. Bifikirin ka beşa kîjan fonksiyonê pêk tîne, û her weha ji bo şûna wê hin pêşniyaran.

Çima hûn paqijiya hewa hewce ne?

Ji bo ku motorê bi bandor bixebite, pêdivî ye ku sotemenî ne tenê bişewite. Divê vê pêvajoyê bi serbestberdana enerjiyê ya herî zêde re be. Ji bo vê, divê têkeliya hewa û benzînê di rêjeyek diyar de be.

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Ji ber ku sotemenî bi tevahî şewitî, pêdivî ye ku hewaya hewayê teqrîben bîst qat zêdetir be. Otomobîlek adetî li ser beşek 100 km. bi qasî du sed mêtro kûp hewaya paqij dixwe. Dema ku veguhastin tevdigere, hejmarek pirr zeximên hişk dikeve hewa - xwelî, xwelî ji tirimbêla pêş an a li pêş.

Heke ew parzûna hewayê nebûya, dê her motor zû bi zû têk biçe. Sererastkirina yekeya hêzê prosedûra herî biha ye, ku di rewşa hin otomobîlan de di lêçûnê de kirîna otomobîlek din yeksan e. Ji bo ku meriv ji mesrefek wusa mezin dûr nekeve, pêdivî ye ku motorîst li cîhê guncan hêmanek parzûnê saz bikin.

Wekî din, parzûna hewayê nahêle ku deng ji pirrengê wergir belav bibe. Ger hêman bi giranî dorpêç bibe, ew ê bihêle ku hewa kêmtir di hundurê re derbas bibe. Ev, dê bibe sedema wê yekê ku benzîn an mazotê bi tevahî naşewite.

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Vê dezavantajê bandorê li paqijiya bagerê dike - dê bêtir gaz û jehrîn jehrîn bikevin atmosferê. Ger erebe bi katalîzatorekê re hatî stendin (ji bo girîngiya vê hûrguliyê, bixwînin vir), wê hingê çavkaniya wê ji ber vê pirsgirêkê bi girîngî kêm dibe, ji ber ku dê dûz pir zû di şaneyên wê de kom bibe.

Wekî ku hûn dibînin, hêmanek wusa ne girîng a wekî parzûnek hewayê jî dikare bibe alîkar ku motora gerîdeyê di rewşek guncan de bimîne. Ji bo vê sedemê, girîng e ku meriv bi têra xwe girîngî bide şûna vê beşê.

Cûreyên parzûnên hewayî

Du celebên sereke yên parzûnan hene. Ew li gorî materyalê ku hêmanên parzûnê jê hatine çêkirin têne senifandin.

Di kategoriya yekem de guherînên karton hene. Van hêmanan karekî baş dikin ku şaxên piçûk bimînin, lê ew bi yên mîkroskobîk re baş nabin. Rastî ev e ku gelek hêmanên parzûnê yên nûjen rûberek qismî pûç heye. Vê bandora ku bi parzûnên kaxezê pêk tê zor e. Kêmasiyek din a guherînên bi vî rengî ev e ku li hawîrdorek şil (mînakî mijek giran an baran), dilopên piçûk ên şiliyê di şaneyên parzûnê de têne parastin.

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Têkiliya kaxezê bi avê re dibe sedem ku werimê. Ger ev bi parzûnê çêbibe, wê hingê dê hewa pir hindik bikeve motorê, û yekîn dê bi girîngî hêza xwe winda bike. Ji bo ku vê bandorê ji holê rabikin, hilberînerên perçeyên otomobîlan impregnasyonên taybetî yên avjenî bikar tînin da ku şiliyê li ser rûyê zincîra xwe ragirin, lê bêyî ku hêmanê deform bikin.

Kategoriya duyemîn a parzûnan sentetîk e. Avantaja wan li hember hevparê kaxezê ev e ku ew ji ber hebûna mîkrofîbeyan çêtir kerikên mîkroskopîk diparêzin. Her weha, li ser têkiliya bi şilbûnê re, materyal naqede, ku dihêle hêman li her devera avhewa were bikar anîn. Lê yek ji dezavantajan veguherînek bêtir caran e, ji ber ku hêmanek wusa zûtir dixitime.

Filtrek celebek din jî heye, lê ew pir caran di otomobîlên werzîşê de tê bikar anîn. Di heman demê de guherînek sentetîkî ye, tenê materyalê wê bi rûnê taybetî yê ku adsorption çêtir dike tê dagirtin. Tevî lêçûna xweya zêde, beşa dikare piştî duyemîn carî were bikar anîn. Lê berî sazkirina wê, pêdivî ye ku rûkarek dermankirinek taybetî derbas bike.

Cûreyên parzûnên hewayê çi ne?

Ji bilî dabeşkirina ji hêla materyalê çêkirinê ve, parzûnên hewayê li van celebên jêrîn têne dabeş kirin:

  1. Beden di teşeya sîlîndêr de tê çêkirin. Ev sêwiran bi celebê kişandina hewayê ve girêdayî ye. Pir caran, perçeyên weha di nav wesayîtên mazotê de têne saz kirin (carinan ew di otomobîlên rêwîtiyê yên bi motora şewata navxweyî ya mazotê de têne dîtin, û bi taybetî jî li kamyonan). Parzûnên berxwedana sifir dikarin sêwiranek wekhev hebin.Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?
  2. Beden di forma panelê de ku tê de hêmana parzûnê tê de saxlem tête çêkirin. Pir caran, ev guherîn erzan in û ji hêla standard ve têne bikar anîn. Hêmana parzûnê di wê de kaxezek bi pêhnek taybetî ye, ku rê li ber deformasyona rûxara têkiliyê ya di têkiliya bi şilikê de digire.Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?
  3. Hêmana feltereyê ne çarçov e. Cûreyek wekhev di pir otomobîlên nûjen de, mîna analogê berê, tê saz kirin. Cûda tenê sêwirana modulê ye ku felterek wusa tê saz kirin. Van du guherînan deverek têkiliyê ya parzûnê ya mezin heye. Ew dikarin têla bihêzkirinê (an jî tevna plastîk) bikar bînin da ku pêşî li deformasyonê bigirin.Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?
  4. Parzûna zirav-teşe. Hêmanên vî rengî di motorên bi karburator de têne bikar anîn. Kêmasiya sereke ya fîltreyên bi vî rengî ev e ku ew herêmek mezin dagir dikin, her çend paqijkirina hewayê di wan de bi piranî li yek perçeyê tête kirin. Ji ber ku dema ku hewa dikeve nav materyalê, ji bo deformkirina wê zextek têr heye, di avakirina vî celebî perçe de tevnek metal tê bikar anîn. Ew hêza materyalê zêde dike.Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Her weha, parzûn di pileya paqijbûnê de ji hevûdu cûda dibin:

  1. Astek - kaxezek, ku bi madeyên taybetî yên ava-vemirandinê ve tê dagirtin, mîna ahengêsê qat dibe. Ev celebek herî hêsan e û di pir otomobîlên budce de tê bikar anîn. An analogek bihatir ji têlên sentetîk tê çêkirin.
  2. Du astên paqijkirinê - materyalê parzûnê bi analogê berê re yeksan e, tenê li kêleka kişandina hewayê, hêmanek paqijkirina zirav di avahiya wê de tê saz kirin. Bi gelemperî, ev guherîn ji hêla alîgirên ajotina ajotinê yên pir caran ve tê bijartin.
  3. Sê astan - materyalê standard bi pêş-paqijker, tenê lepikên statîk li kêleka ketina herikîna hewayê di avahiya parzûnê de têne saz kirin. Ev hêman di hundurê avahiyê de çêbûna dorpêçê misoger dike. Ev dihêle ku perçeyên mezin ne li ser rûyê materyalê, lê li xaniyê parzûnê, li binî, kom bibin.

Kengê ye ku dem hatiye ku parzûna hewayê biguhere?

Pir caran, hewcedariya guheztina parzûnê ji hêla dewleta wê ya derveyî ve tête diyar kirin. Her motorîst dikare parzûnek qirêj ji ya paqij paqij bike. Mînakî, heke rûn li ser rûyê materyalê parzûnê xuyang kiribe an jî gelek qirêj hatibe berhev kirin (bi gelemperî hewa li yek perçeyek perçê tê şûştin, ji ber vê yekê dorpêç bi gelemperî paqijtir dimîne), wê hingê pêdivî ye ku were guhertin.

Çiqas caran carî parzûna hewayê diguhezin

Ji ber ku frekansa guhertinê, qaîdeyên hişk û zû tune. Vebijêrk çêtirîn e ku meriv li pirtûka xizmetê binihêre û bibîne ka çêkerê gerîdeyek taybetî çi pêşniyar dike. Ger wesayît di mercên piçek qirêjkirî de were xebitandin (otomobîl kêm caran di rêyên bi toz de diajo), wê hingê dema veguheztinê dê dirêj be.

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Tabloyên parastina standard ên karûbarê gelemperî bi gelemperî ji 15 heya 30 hezar kîlometreyan serdemek diyar dikin, lê ev hemî kesane ye. Lêbelê, heke makîneyek di bin temînatê de ye, hingê ew hewce ye ku meriv xwe bi vê rêziknameyê ve girêbide, an jî hêj bêtir wê veguherîne.

Gelek motorîstan dema ku rûnê motorê dişewitînin parzûna hewayê diguherin û yeke nû dagirin (di derbarê navbenda guhertina rûn de heye pêşniyarên cuda) Pêşniyarek hişk a din jî heye ku ji bo yekîneyên mazotê yên bi turbocharger stendî derbas dibe. Di motorên wusa de, hewayek mezintir ji parzûnê derbas dibe. Ji ber vê sedemê, jîna hêmanê bi girîngî kêm dibe.

Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Berê, motorîsyenên xwedî ezmûn dê bi destê xwe parzûnê bi şûştina avê paqij bikin. Ev prosedur rûyê perçê paqijtir dike, lê porên materyalê paqij nake. Ji bo vê sedemê, parzûnek "reconditioned" jî dê hewa hewa nû ya hewce peyda neke. Parzûnek nû ne ew qas biha ye ku ajokar nikaribe kirîna "luks "ek wusa bikire.

Meriv çawa parzûna hewayê vedigire?

Pêvajoya veguherînê bixwe pir hêsan e, ji ber vê yekê jî motorîstek bêhempa dikare wê birêve bibe. Heke di gerîdeyê de motorek celebek karburetor hebe, wê hingê hêman di rêza jêrîn de tê veguheztin:

  • Li jor motorê bi navê "pan" heye - parçeyek qulikê-dîskek bi ketina hewayê. Li ser qapaxa modulê pêlên lêdanê hene. Li gorî marqeya makîneyê, ev dikarin gwîz, an "berx" bin.
  • Zexmkirina dorpêçê nevekirî ye.
  • Parzûnek rîngê di binê dorpêçê de ye. Pêdivî ye ku meriv bi baldarî jê derxîne da ku şaxên ji rûyê wê nekevin karburatorê. Ev ê kanalên piçûk dorpêç bike, ku dê li ser paqijkirina perçeyê zibilên din hewce bike.
  • Ji bo ku di pêvajoya jêrîn de nehêle qirêj bikeve karburatoran, bi xalîçeyek paqij serî li devê derê vedin. Ragirek din hemî bermahiyên ji binê "pan" ê radike.
  • Parzûnek nû tê saz kirin û pêvek girtî ye. Hêja ye ku meriv bala xwe bide nîşanên ku dikarin li ser xaniyê kişandina hewayê werin sepandin.
Parzûna hewayê ya car - çima ew hewce ye û kengê diguhere?

Di mijara motorên derziyê de prosedurek bi vî rengî tê meşandin. Tenê taybetmendiyên sêwiranê yên modulê ku tê de hêmana guhêzbar tête saz kirin ji hev cûda ne. Berî danîna parzûnek nû, divê hûn hundurê dozê ji mayînan paqij bikin.

Dûv re, hûn hewce ne ku bala xwe bidin ka meriv çawa parzûnê bixwe bi cî dike. Heke beşek rectangular e, hingê ew nikare wekî din were saz kirin. Di mijara sêwiranek çargoşe de, bala xwe bidin tîrêja li ser kişandina hewayê. Ew rêça herikê diyar dike. Divê ribên materyalê parzûnê li kêleka vê tîrê be, ne li seranserê.

Parzûnên hewayê yên çêtirîn ji bo otomobîlek

Nasandina dereceya herî dawî ya parzûnên hewayî yên ji bo otomobîlan:

Şîrket:Nirxandina marqeyê,%:Nirxandin (+/-)
mêr9238/2
VIC9229/1
Bosch9018/2
filters8430/4
Xwarin8420/3
MASUMA8318/3
SCT7924/5
JS ASAKASHI7211/4
SAKURA7022/7
Xêrxwazî6021/13
TSN5413/10

Daneyên nirxandinê li ser bingeha nirxandinên xerîdar ên ku li seranserê 2020-an hilber bikar anîne ye.

Li vir berhevdana vîdyoyek piçûk a gelek guherandinên parzûnê yên bi heman rengî xuya dike heye:

Kîjan parzûn çêtir in? Berawirdkirina parzûnên hewayê. Kalîteya Parzûna hewayê

Pirs û bersivan:

Parzûnên ji bo otomobîlan çi ne? Di hemî pergalên ku hewceyê jîngehek xebata paqij e. Ev parzûnek e ji bo sotemeniyê, hewaya nav motorê, rûn ji bo motorên şewitandina hundurîn, rûn ji bo qutiyê, ji bo paqijkirina hewaya ku dikeve hundurê gerîdeyê.

Dema ku rûn tê guheztin pêdivî ye ku di nav gerîdeyê de kîjan filtre bêne guheztin? Parzûna rûnê divê were guhertin. Di hin otomobîlan de parzûna sotemeniyê jî tê guhertin. Tê pêşniyar kirin ku parzûna hewayê jî biguherînin.

Yek şîrove

  • Anonymous

    Nûbûn an nûbûn di parzûnan de Armanc ew e ku meriv fîlterên xwerû û ji nû ve bikar bîne û li ser parzûnan drav bide hilanîn.

Add a comment