Test testa Volvo XC40: Ji bo destpêkan swêdî

SUV -a herî piçûk a Volvo soz dide ku dê gelek xerîdarên nû bikişîne marqeya Swêdî

Destpêka XC40-ê ne dikaribû balkêştir be - gava ku ew ket sûkê, modelê xelata Otomobîla Salê ya li Ewrûpayê wergirt, û piçekî paşê jî wekî Otomobîla Cîhanê ya Salê hate binav kirin. Li ber çavan rêça ku tê de çêjên beşek girîng a temaşevanan pêş dikeve, ev ne ecêb e.

Ew hîn jî SUV kompakt e ku bi awirên hêja, şêwaza berbiçav, rêzeyek mezin a pergalên arîkariyê, û pêwendiya çêtirîn heye. Bi gotinên din, têgîna Volvo-ya nû ji bo her kesê ku aniha dixwaze tirimbêlên di mîqdarên mezin de bifroşe, wekî xewnek pêk tê.

Wext e ku em fêr bibin ka ev model bi rastî çi ye. Bedena XC4,43-a 4,0 metre ji dûr ve radiweste. Li aliyek, sêwiranê bi zelalî tirimbêlê wekî Volvo ya klasîk diyar dike. Ji aliyek din ve, alavên şêwazê şêwazî yên swêdî bi rengek nû û teze têne şîrove kirin.

Di hundurê de, em ekranek pêçek mezin a ku carinan bala ajokerê dikişîne, leverek veguheztina otomatîkî ya bi heybet, hêlînên hewayê yên balkêş û kursiyên pêçandî yên çerm ên rehet - li vir her tişt bi şêwaza pargîdanî ya tîpîk hatî sêwirandin.

Derî mezin in, bi bêrîkên hestî ve girêdayî ne, ku dikarin bi hêsanî laptopek jî bi cîh bikin, di konsolê navîn de jî cîhek mezin ji bo tiştan heye - bi gelemperî, cîhên ku hûn dikarin tiştên xwe hilînin hem ji hêla mîqdar û hem jî hêjmar balkêş in.

Li gorî tîmê Volvo, ramana sereke ya vê otomobîlê ew e ku bi leza xwe ya bajarî de jiyanê ji xwediyên xwe re hêsantir bike. Û di gelek awayan de, armanca wan xuya dike ku gihîştiye.