Test ajotina Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa rê - Tekerên îkonê
Test Drive

Test Drive Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê

Volkswagen Passat Alltrack bi saya kelûmelên xwe yên standard ên jixwe berfireh, otomobîlek bêkêmasî ya qedandî ye ku bi hemî pêdiviyên pêwîst re heye. Lêbelê, jêhatîbûna wê ya mezintir ji bo rûbirûbûna rêyên dijwar bandorek sivik li ser cîh û taybetmendiyên ajotinê ya Passat Variant ya hêja heye.

Pagella
bajêr7/ 10
Li derveyî bajêr7/ 10
rêwîtiyê8/ 10
Jiyana li ser keştiyê8/ 10
Biha û lêçûn7/ 10
ewlehî8/ 10

Volkswagen Passat Alltrack bi saya kelûmelên xwe yên standard ên jixwe berfireh, otomobîlek bêkêmasî ya qedandî ye ku bi hemî pêdiviyên pêwîst re heye. Lêbelê, jêhatîbûna wê ya mezintir ji bo rûbirûbûna rêyên dijwar bandorek sivik li ser cîh û taybetmendiyên ajotinê ya Passat Variant ya hêja heye.

La Past Alltrack Ji hêla estetîkî ve, ew ji guhertoya Variant bi giyanek pirtirkêmtir cûda dibe, ku ji hêla binê laş û kemerên çerxê yên bi çarçoveyên plastîk ve têne xuyang kirin. Di heman demê de ew 3 cm dirêjtir û 1 cm dirêjtir e, her çend 639-lître pêlav ji stasyona xwişka xwe 14-lître piçûktir e. Lêbelê, ew di pola xwe de yek ji otomobîlên herî berfire û pratîk dimîne. Ji bo rêwiyên pêş û paşîn pir cîh heye (tevî ku ew tenê 4 kes bi rehetî bin), û boot bi rastî kûr e. Qalîteya çêkirinê di asta herî jor de ye, çend xalî bilindtir e. gûlf, Alltrack ew tenê bi 2.0 TDi bi 150, 190 û 240 hp, veguheztina manual ji bo motora yekem heye, otomatîk DSG ji bo du yên din; hemî çar-teker hene 4Gelek.

Me guhertoya 190 hp ceriband. bi gearbox DSG.

bajêr

La Past Alltrack Ew bi rastî otomobîlek dirêj e (ew 4 cm ji Audi A4 dirêjtir e) û li bajêr peydakirina parkkirinê dijwar e, lê sînorên trafîkê bi mezinahiya wê re diqede. Dîtina li pêş baş e, li paş piçek kêmtir e, hetta ku di senzorên parkkirinê de (standard) pirsgirêk tunebin. Mîna her gav, veguheztina otomatîkî ya şeş-leza DSG bêkêmasî ye, gemaran bi delaliyek wusa diguhezîne ku bilezbûn bi rastî bênavber e. Amûrên şokê, ji yên guhertoya Variant nermtir, rehetiya baş li ser çîp û rûberên neyeksan garantî dikin, dema ku mezaxtina sotemeniyê hinekî zêde ye: Li bajêr çêker bi navînî 6,1 l / 100 km îdîa dike.

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê"Moda derveyî rê bersiva lezker, fren, ABS û ESP xweştir dike da ku li ser rûberên kêm-giran kêşana çêtir peyda bike"

Li derveyî bajêr

La Volkswagen Passat Alltrack Ew baş diajot, 'hesta VW' ya tîpîk diparêze, ku bi rêberiya rast û sivik (tevî ku piçek narkotîk be jî) û hevrêziyek taktîkî ya xweş di nav hemî kontrolan de tête diyar kirin.

La bilindahiya bilind ji erdê û kîloyên zêde Passat Alltrack ji Variant kêmtir dînamîk û tundtir dike li ser rêyên zirav, ku ji kêfa ajotinê dûr dixe.

Il motora Ew xwedan bersivek birûmet e - bi xêra karanîna turboyên piçûk, kêm-bêserûber - û ew bi hişkî û xêzbûnê dişoxilîne, lê ew jî pir zû dimire. Bi rastî, di 3.7000 rpm de lîstik bi dawî dibe, lê torque ya 400 Nm her gav destpêkek baş peyda dike. LI Profîla ajotinê destûrê dide te ku hûn awayên ajotinê yên cihêreng hilbijêrin ku bandorê li ser rêwer, lezker, motor, gearbox û klîma dike. Baş e moda ECO ya bi fonksiyona gemiyê, ku dihêle hûn bi girîngî xerckirina sotemeniyê kêm bikin, lê heke hûn bixwazin, hûn dikarin "Normal"-a reaktîftir û di dawiyê de "Sport" û "Individual" hilbijêrin, ya paşîn li gorî ku tê xwestin were verast kirin.

Alltrack di heman demê de modek derveyî rê jî vedihewîne ku bersiva lezker, fren, ABS û ESP xweştir dike da ku li ser rûberên kêm-giran kêşana çêtir peyda bike. Pergala ajotinê ya hemî-wheel bi elektronîkî tê kontrol kirin 4Gelek Heya ku bilindahiya wesayîtê nehêle ku ew bi eraziya derveyî rê ya rastîn bi rê ve bibe jî baş dixebite, lê ji bo pir deverên dijwar ew baş e.

rêwîtiyê

Volkswagen Passat Alltrack otomobîlek e ku bi hêsanî dikare bi sedan kîlometran bigere, we ji xala A ber bi xala B ve teze û bêhna xwe vedigire. Rûniştî rehet e, û xirecira aerodînamîka û dengê gerandinê hindik in. Di heman demê de li vir, guhertoya Alltrack ji xwişka xweya "piçûk" hinekî zêdetir dixwe, lê dîsa jî bi taybetî tî nabe.

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê"Hêza Passat bê guman tevliheviya wê ya cîh û kalîteyê ye"

Jiyana li ser keştiyê

Aliyê xurt Passat Bê guman, ev tevliheviya cîh û kalîteyê ye. Sêwirana dashboardê nûjen û paqij e, her gav di şêwaza Volkswagen de ye, lê di vê rewşê de şêwazek zêde jî heye ku hundurê bi rastî serfiraz dike. Ji vî alî ve, pargîdaniya Alman astek pir bilind a qalîteya têgihiştinê, bi xebata çîna yekem, materyal û qedandinê diparêze. Koma amûrên dîjîtal di heman demê de pir baş e, ku ji ekranek rezîliya bilind a ku li gorî tê xwestin were xweş kirin pêk tê.

Lo kursiyê li ser gemiyê Ew hem ji bo yên li pêş û hem jî ji bo yên li paş rûniştî rehet e, ji bo her du ling û serî jî cîhek pir heye. Boota 639 lîtreyî 14 lître ji ya Variant piçûktir e, lê dîsa jî di warê kapasîteya barkirinê û gihîştinê de di beşê de yek ji çêtirîn e.

L 'amûrên Ew her tiştê ku hûn standard hewce ne, wek kursiyên bi elektrîkî verastkirî, kontrolkirina avhewa ya sê-herêmî, pergala infotainment bi radyoya 8-axaftvanan, pergala Profîla ajotinê, frena lezgîn a otomatîk û kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî heye. Guhertoya me bi motorek 2.0 TDI ya bi 190 hp, ku bi hev re bi 150 hp ve tête stendine. dê bibe motora herî firotanê. Bersiva siwarbûn û gazê pir xweş e, her weha mezaxtina sotemeniyê bi giraniya 1700kg û ajotina çar çerx ve tê hesibandin.

Biha û lêçûn

La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 л.с. û bi guhertin WHD mesrefa 43.750 euro. Pir hindik hene, nemaze gava ku hûn difikirin ku bi çend hezar euro kêmtir hûn dikarin Passatek (ne Alltrack) bavêjin malê, ku hema hema di hemî rewşan de çêtir e. Hema hema, ji ber ku kapasîteyên derveyî rê yên vê modelê dikarin ji bo kesên ku li çiyayan xwedan xaniyek in an jî yên ku bi rêyên çolê mijûl dibin bikêr be. Lê rastî ev e ku Alltrack guhertoyek jêhatîtir û bêkêmasî ye, ji ber vê yekê nirx ji hêla wêneya gerîdeyê ve hinekî rastdar e. Berevajî vê, xerckirin pir maqûl e: Volkswagen di çerxa hevbeş de 5,2 l / 100 km îdîa dike.

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Testa Rê - Tekerên îkonê

ewlehî

Otomobîl her dem bi guheztinek ji nişka ve jî ewledar û aram e. Slideya otomatîkî baş dixebite û ajokera tev-teker tewra li ser rûdên şemitok jî kêşana çêtir peyda dike.

Encamên me
DIMENSIONS
Wid478 cm
bilindahiya151 cm
Length183 cm
giranKgê 1705
Trunk639 - 1769 dm3
MAKÎNE
bias1968 cc, çar silindir
ErzaqDiesel
Potency190 CV û 3.600 dumbbells
cotek400 Nm
Qirêj kirinIntegral 4Motion
weşandin6-speed otomatê de dubendî
KARKARN
0-100 km / h8,0 seconds
Velocità Massima220 km / h
emîsyonên136 g / km CO2
Xerc5,2 l / 100 km

Add a comment