Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Golf, bê guman, ne îstîsnayek e: ajotina çar-çerx bi qasî du hezaran ji min biha ye, û xerckirin jî çend decîlîter bilind e. Lê ji bo hin xerîdar, van her du kêmasiyan xuya nakin. Hin kes bi rastî hewceyê ajotina çar-çerx in, hinên din di şert û mercên ajotinê yên xirab de feydeyên ku têra dravdana wê dikin teqdîr dikin, her çend dibe ku ew çu carî hewce nebin.
Û heke hûn li vagonek qereqola tev-teker-ajalê ya navîn digerin, Golf Variant di serê navnîşa berendamên mimkun de ye - heya ku, bê guman, hûn li hevokek ajokera hemî-teker negerin. ajotinê û otomatîk. Di vê rewşê de, hûn ê hewce ne ku li binê etîketa Alltrack-ê binihêrin, ji ber ku Variant Golf-a klasîk vê tevliheviyê tune. Hemû track? Bê guman, guhertoya "hinekî bêtir derveyî rê" ya Golfê ya bi ajokera hemî teker 4Motion.
Esasê Alltrack, bê guman, dûrbûnek piçûktir (bi 2 santîmetreyî) zikê gerîdeyê ji erdê ye, ku li ser asfaltê dibe sedema rewşek xirabtir a li ser rê an guheztina zêde ya laş, lê dîsa jî li ser kavilan nas e. û caterpillars ji bo carts. Cihê ku Variant Golf erdê bi lêdana pozê xwe dixeniqîne, Alltrack ne îtîraz e. Tewra ew bêtir li ser kavilên kêm-zêde xweş hîs dike, li cihê ku motora mazotê ya 184-hêza (tenê ya ku bi veguheztina du-klutchê re tê peyda kirin) pêdivî ye ku piçek quncikek tundtir hewce bike - bi qasî ku ESP-ya ne-temam-guhezbar diçe. . destûrê dide. 4Motion ajokera tev-teker xwedan kilîtkirina dîferansiya elektronîkî ya XDS e ji ber ku ew Golf Alltrack-a herî hêzdar e.
Bi xêra motora hêzdar, Golf Alltrack bê guman di ser rê de jî pir serwer e, li wir ku ew bêkêmasî şasika xweya derveyî rêwîtiyê bi rengek bêkêmasî vedişêre û ji ber berhevdana motorê, veguheztinê û hundurê rehet vebijarkek baş e ji bo dûr û dirêj. ... Me dixwest ku em bêtir aksesûarên ewlehiyê wekî standard bibînin (bi kêmî ve pergalek çavdêriya cîhê kor tune), lê mixabin ew neçar in ku navnîşa alavên vebijarkî derbas bikin.
Wekî din, alavan pir dewlemend in: klîma, sensor baranê, pergala alîkariya parkkirinê, kontrolkirina keştiyê, bluetooth, ekrana LCS rengîn a 16 cm, ekrana desta, ji bo kontrolkirina pergala infotainment… Kabînek heye, bi Çend hûrgulî, nemaze Alltrack tîpan pir klasîk e, lê vexwarin hema hema yek e: li ser lepek standard, ew li dora pênc lître rawestiya, ku ji ber mezinahiya motorê û ajotina hemî teker pir meqbûl e. Biha her ku diçe bilindtir dibe: 31k ji bo modela bingehîn (ceribandinek Alltrack dê 35k biha be, lê yekane tişta cidî ya di navnîşê de ku ez ê destnîşan bikim, roniyên bi-xenon) ne hindik e. Ji ber vê yekê, ya ku me di destpêkê de nivîsand derbas dibe: makîneyek weha ji bo kesên ku dizanin çima hewcedariya wan pê heye ye.
Wêneyê Душан Лукич: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Daneyên bingehîn
| Bihayê modela bingehîn: | 31.122 € |
|---|---|
| Mesrefa modela testê: | 35.982 € |
| Erk: | 135kW (184 KM) |
Mesref (salê)
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - jicîhûwarkirina 1.968 cm3 - hêza herî zêde 135 kW (184 hp) li 3.500 - 4.000 rpm - torque herî zêde 380 Nm li 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motor her çar tekeran dixe - gearboxa DSG ya 6-speed - tirên 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Kanîn: | leza herî zêde 219 km/h – 0–100 km/h lezbûn 7,8 s – mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 4,9 l/100 km, gazên CO2 129 g/km. |
| Gel: | wesayîta vala 1.584 kg - giraniya giştî ya destûr 2.080 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjahî 4.578 mm – firehî 1.799 mm – bilindahî 1.515 mm – çerxa 2.630 mm – çolê 605–1.620 55 l – tanka sotemeniyê XNUMX l. |
Pîvana me
| Conditionsertên pîvandinê: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / rewşa odometerê: 9.041 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 16,5 sal ( 139 km / h) |
| mezaxtina test: | 6,4 l / 100km |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 5,0 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 39,8m |
| Maseya AM: | 40m |
| Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng | 58dB |
nirxandin
Ev Golf ne ji bo her kesî ye, lê yên ku gerîdeyek wusa dixwazin dê karibin bandorê bikin. Hûn ê neçar bimînin ku tenê ji bo alavên parastinê gelek drav bidin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
motora
Dezgeh
xuyang li gorî Guhertoya Golfê
pir kêm alavên ewlehiya standard
hindirê hundir bêber
