Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Vebijarka Ewropayê - Testa Rê

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Vebijarka Ewropayê - Testa Rê

Me Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp ceriband: guhertoya herî hêzdar a mazotê (heya îro) ji nifşa heştemîn a gerîdeya herî firotanê li Ewropayê pir hindik dixwe û ajotinê kêfxweş e. Odeya ling û milê ji bo rêwiyên paşîn dikare baştir bibe.

Lidijrabûn	Markeya Golfê pir bi hêz e.
Naveroka teknolojîk	Dîjîtalîzasyona çêtir û pirbûna ADAS.
Kêfa ajotinê	Yek ji wan gerîdeyên berbiçav ên balkêş ên li sûkê: dema ku meriv li quncikê dixe pir manevra ye.
şêwazê	Nîsbet bi yên Golf 7 re dişibin hev, lê dibe ku têketinên bi rengê laş ên di hewşên pêş de ne bi dilê her kesî bin. Çêtir e ku meriv rengên tarî bikire.

Tenêbûn ne hêsan e Golf Golf volkswagen: her modela nû gişt Otomobîla Alman - ji sala 2008-an vir ve otomobîla herî firotanê ya Ewrûpayê û "segmenta C" ya bijare ya Italytalyayê - di bin çavdêriya bi mîlyonan kirrûbirên dilsoz (lê di heman demê de daxwazkar) de ye. Wolfsburg vê yekê baş dizane û ji ber vê sedemê ew hewl didin ku di her nifşî de erebê bêyî ku bişkînin pêşve bibin.

Vîdeo testa rê me guhertoya ceribandî mazot ji wê gavê (ji wê gavê) bi hêztirnifşê heştan ji Golf Golf volkswagen: 2.0 TDI 150 hp di xweşkirinê de Styleli ser heman platformê pêşve çû Skoda Karoq... Werin em wî bi hev re nas bikin hêzên e kêmasî.

Volkswagen Golf: bihayê bilind, yekbûna hardware

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV yleêwaz karakterê me yê sereke testa rê heye bihayê bilind (lê di asta pêşbazan de: 36.100 Euro) û yek alavên standard linavxistin:

Exteriors

• Ronahiya derveyî (ronahiya dorhêl bi teknolojiya LED)
• Tekerên Alloy 7,5 J x 17 "Belmont" bi 255/55 R17 tirên
• Kromê derveyî li ser bumperê pêşîn
• Kromê derveyî li ser bumperê paşîn
• Xeta pencereya chrome ya derveyî
• DRL LED (profîla pêşîn a jorîn û ya alî, pêveka navendê di navbera çirayan de)
• Ronahiya paşîn bi teknolojiya LED
• Nîşaneyên rêberiya alî di neynikên derî de yekbûyî ne
• Bumpers di rengê laş de hatî boyax kirin
• Çirayên tevayî yên LED bi îşaretên zivirîna LED
• Neynikên derve û destikên derî di rengê laş de ne
• Neynika derve ya asferîk, aliyê ajokar
• Neynika derve ya konveks, aliyê rêwiyan
• Ûşeyên Athermîk

Design designer

• Ronahiya belavbûyî ya hundurîn bi 30 rengan (ronahiya LED -a nerm a hundur)
• Deflectors Rear
• Destmala navenda pêşîn a bi depoya hilanînê, bilindî û dirêjahî tê guheztin
• Çapa beşa bagajê
• Destmala çermîn
• Çêkirina rûniştekê di hunera tevn û mîkrofibrê de
• Qumaşê pêlavê yê depoya bagajê
• Dabeşên stoyê di beşa bagajê de
• Dabeşên hilanînê di deriyan de
• ErgoActive kursiya ajokerê elektrîkê ya 14-rê
• Kursiya ajokar bi fonksiyona masajê
• Kursiyên ajokar û rêwiyan ên bi bilindbûnê ve têne guheztin
• Kursiyên werzîşê, pêş
• Piştgiriya lumbar ji bo kursiyên pêşîn
• Kevirên pêş û paş
• Çerxa çermê pir -fonksiyonel

ewlehî

• Airbagên ajokar û rêwiyan (dikarin li tenişta rêwî bêne sekinandin)
• Airbagên perdeyê ji bo rêwiyên pêş û paş
• Airbagên eniya pêş
• Çêlên serê pêşê têne guheztin
• Çêlên serê piştê yên bi bilindahî têne guheztin
• Kemberên kursiyê yên sê xalî yên otomatîkî ji bo kursiyên pêşîn ên bi pêşdibistanê
• 3-xalî kemberên rûniştinê yên paşîn ên otomatîk ên bi pêştêzker
• Cruise control Adaptive (ACC)
• XDS elektronîkî cudahiya tixûbdar-lepikî
• Amûra dijî-tetikê ya elektronîkî
• Kontrolkirina Stabîliyeta Elektronîkî (ESC) bi Steering Assist DSR, ABS
• Banga lezgîn
• Tespîta westiyayî
• Frensên dîska pêş û paş
• Frensa parkkirinê ya elektronîkî bi fonksiyona Auto Hold
• Alîkariya Pêşîn a Bi Brakevtina Lezgîn a Bajêr û Naskirina Peyayan û Bîsikletan
• Sêgoşeya hişyariyê
• Park Pilot (sensors parkkirina pêş û paş)
• Pêşbîniya Isofix di heman demê de ji bo kursiyên zarokan ên Mezinahî jî (pêvekirina ji bo 2 kursiyên zarokan)
• Pergala brakingê ya pirhejmar - Pergala brakingê ya pir-kolision
• Alîkariya Lane
• Sîstema Çavdêriya Zexta Tirênê TPMS
• Alîkarê qefesa trafîkê
• Teknolojiya Car2X

Amûrên fonksiyonel

• 4 portên USB-C (2 pêş û 2 paş tenê bi fonksiyona barkirinê)
• Axaftvan 6
• Dîmenên tavê yên ku bi neynikên paşîn ên ronîkirî têne sererast kirin
• Pencereyên hêza pêş û paş
• App-Connect
• Amûrên li ser keştiyê
• Girtîgeha navendî ya ji dûr ve
• Horn rengîn
• Climatronic automatico digital 3 zon
• 10,25 '' Dîmendera Pirrjimar Rengîn a Cockpit -a Dîjîtal
• Parzûn ji bo parastina li hember toz, polen û alerjenan
• Fonksiyona Veger û Derketina Malê
• Ronahiya beşa bagajan
• Ronahiya pêş û paş ronahiya piyê
• Pakêta Ronahiyê (Sensora baran û bayê)
• Çirayên xwendinê yên pêş û paş
• Amadekirina ji bo têlefona desta ya Bluetooth
• 12V soket di beşa bagajê de
• Medya Berhevoka Radyoyê bi ekrana destikê 8
• Wergirtina radyoya dîjîtal DAB +
• Em karûbarên serhêl bi hev ve girêdidin
• Em Karûbarên Serhêl Plus Plus ve girêdidin
• Rêbernameya hêza elektromekanîkî ya bi Servotronic-a bilez ve girêdayî
• Pergala Keyless Go
• Pergala Destpêk / Rawestandinê bi vegirtina enerjiya frenkirinê
• Neynikên paşîn-dîtbar ên bi elektrîkî têne sererast kirin û germ kirin
• Neynika paşnavê ya oto-tarî
• Teknolojiya OCU (Yekîneya Têkiliya Serhêl)
• Set Tob Mobility (kit tamîrkirina tire)
• Çerxa rêvekirinê ji bo bilindahî û kûrahiyê

Ji kê re tê gotin

Ji mişteriyek birêkûpêk (bi gelemperî kesê ku dikire gûlf bêyî pêşbazên din), ku salê zêdetirî 20.000 km digire. Li jêr vê benda, çêtir e ku meriv bibe park. Engines benzîn an hybrid sivik xaz.

Ajotin: lêdana yekem

Greva yekem binifşê heştan ji Golf Golf volkswagen disorienting: dema ku li wir gişt Wolfsburg di rêza berê de heman şekil û rêje girtiye. Di hundurê de, em dashboardek bi tevahî dîjîtalkirî, ku hema hema ji bişkokên fîzîkî bêpar e, dibînin. Kirrûbirra navînî ya Teutonîk a beşa C-yê di destpêkê de dê têkoşînê bike da ku bi veguheztina piçûktir, destwerdanên destikê, klavyeyek hejmarî ya li milê çepê yê dîreksiyonê bikar bîne da ku fener, şûşa û pencereya paşîn kontrol bike. germkirin û çar kontrolên destikê di binê dîmenderê de ji bo rastkirina germahiya klîma û hêjeya radyoya gerîdeyê.

Lê belê, li pişt wheel новый Golf Golf volkswagen ew pir dişibe bav -kalê xwe: li dor kuncikan pir zexm e û bi seknek hişk (lê qet aciz nabe, bala xwe bide), ew pesnê xwe dide motora 2.0 TDI 150 HP turbocharged, ji bo 2.000 rpm amade ye û bi berfirehbûna hêja, cambio ATM DSG a du qirçîna bi lez û bez heft-leza veguheztina gear û pergala şikandina hêzdar. Tenê ji hefsar me teqez bêtir hêvî dikir.

Ajotin: pola dawîn

La Golf Golf volkswagen Ji bo razîkirina ajokar hindik dem digire: di heman demê de bi saya motorek bêdeng, ku bi dabeşek rêwiyan re bi baldarî hatî sêwirandin - ji bilî plastîkek pir hişk, lê bi rengek bêkêmasî li binê dashboardê hatî berhev kirin - û dengek baş. Pîvanên derveyî yên piçûk - bi dirêjahiya 4,30 metreyan, ku di vê beşê de her ku diçe kêm dibe - bi rûvên camê yên mezin û parktronic perçeyên pêş û paş ên standard parkkirina gerîdeya kompakt a Alman pir hêsan dike.

Pîroz 2.0 TDI 150 hp karakterê me yê sereke testa rê we dibe cîhanek ku, mixabin, ji ber qelebalixên rêwîtiyê hêdî hêdî wenda dibe: cîhan mazot "Sporty" dikare performansa birûmet pêşkêş bike û xerc bêkêmasî kêm. Teutonic kompakt bi rastî digihîje leza herî zêde 223 km / h û di heman demê de, di şêwaza ajotina normal de, ew dikare bi lîtreyek sotemeniya mazotê zêdetirî 20 kîlometreyan bimeşe.

Li ser te çi dibêje

Zewicî an zewicî / bê zarok zewicî ye (serê wê pir heye, lê di XNUMX de teng e û tenê çend santîmetre ji lingên we dûr e), hûn ji bo kar an kêfê rêyek dirêj dimeşin û hûn li pêbawer, zindî digerin car û xerckirina kêm. Dibe ku ne ya weya yekem be gûlf û ew ê ne ya paşîn be.

Specification

motora	turbodiesel, 4 silindir li pey hev
bias	1.968 cm
Potency	110 kW (150 hp)
Kêmasiyên CO2	97 g / km (NEDC)
xerc	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
leza herî zêde	223 km / h
Giraniya kerb	Kgê 1.459
Dirêjî Firehî Bilindahî	4,28 / 1,79 / 1,49 metre
Kapasîteya qurmê	380 / 1.237 lître

Audi A3 Sportback 35 TDI	Hevrika sereke ya Golfê malbat e: guhertoya "bingehîn" a kompakta premium a ji Ingolstadt ji "pismamê" (motor û gearbox yek in) ya lehengê ceribandina me kêmtir e. Amûrên hindiktir dewlemend, lê li ser kapê jî marqeya xemilandin.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Awirek ku çavê xwe li cîhana SUV dixe, lê di heman demê de ne performansek pir zindî û behreya rê ya ne pir balkêş jî.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact ji Golfê pirtir e (lê her weha jê mezintir). Bihayên bilind, motora hişmend û veguheztina otomatîkî ya hêja.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	Parçeya C ya Swêdê bi fermî ji hilberînê derketiye, lê ji kîlometreya sifir bê pirsgirêk derbas dibe. Xilasbûnên baldar, bihayên balkêş, lê cîh hindik û rehetiya hindik.