"Çep, rast, çep" êdî naxebite? Ford bi patentek ku dê ji we re bêje kengê têkevin rê

Ford хочет стать пионером в области коммуникации между участниками дорожного движения и автономными автомобилями. Вопрос в том, повысят ли такие нововведения безопасность дорожного движения?

Американский производитель подал заявку на патент на приложение, которое должно позволять связь автономного транспортного средства с другими участниками дорожного движения – сообщает портал Spidersweb.pl.

По общему признанию, видение будущего, в котором мы могли бы узнать заранее будет ли данное транспортное средство останавливаться перед переходом или неткажется обнадеживающим. К сожалению, здесь много «но» — по крайней мере, когда речь идет об идее Форда.

Есть ли плюсы кроме идеи?

Одно из предположений американцев заключается в том, что пешеходы с помощью установленного на смартфон приложения — благодаря камере телефона и дополненной реальности (AR) — должны узнать, остановится ли данный (автономный) автомобиль перед переходом.

Плохая новость для пешеходов заключается в том, что нет никаких указаний на то, что машина остановится и сообщение по умолчанию должен быть тот не пересекать полосы.

Другая проблема

Следующей проблемой в технологическом плане Форда является время, необходимое пешеходу для «сканирования» движущегося автомобиля. Чертежи в заявке на патент показывают, что запись автомобиля происходит очень близко к переезду.

Поэтому возникает вопрос о смысле такого действия, ведь даже если машина и намеревается остановиться, на таком небольшом расстоянии… это будет просто видно невооруженным глазом.

Не ходите без телефона

Еще одно сомнение возникает в связи с универсальностью такого изобретения. Сколько человек будет иметь доступ к такому приложению и он будет соответствовать только автомобилям от Ford?

Более того, не будет ли простая привычка пересекать проход со смартфоном в руке, доверившись технологиям, внедрить нездоровые привычки для безопасности как пешеходов, так и тех, кто едет в автономном автомобиле?

Технологии завтрашнего дня работают сегодня

Эти и другие возникающие сомнения можно развеять или, наоборот, подтвердить. тестирование технологий по предложению Форда. Между тем, каждое изобретение, которое должно служить безопасности участников дорожного движения, достойно внимания, и осуждать сразу каждое новшество не стоит.

Ведь еще несколько лет назад легко было найти скептиков систем (например, ассистент движения по полосе или датчик слепых зон), которые сейчас в современных автомобилях не опция, а стандарт.