Nerm di tirimbêlê de

Her demsalek salê ji bo ajokeran bi hin pirsgirêkan re tije ye, ku divê werin bîranîn da ku di dema ajotinê de ji surprîzên ne xweş dûr nekevin.

Her demsalek salê hin pirsgirêkan ji ajokaran re tîne ku divê di hişê xwe de bin da ku di dema ajotinê de ji surprîzên ne xweş dûr nekevin.

Payîz û zivistan, ji hêla ajokar ve, bi cûdahiyên girîng ên germahiya rojê (tevî sermayê), baranên pir caran û barîna berfê têne diyar kirin. Wekî encamek, di hundurê gerîdeyê de, di nav wan de mij û qeşaya pencereyan jî pirtir şil kom dibe, û dibe sedema pirsgirêkan di destpêkirina motorê de.

Av li ser pêlav, kincên şil (an sîwan), dema ketin û derketina di bin baranê de, di nav derî û morên boriyê yên westayî de û hem jî dema nefesê dikeve hundirê otomobîlê. Ji ber vê yekê ne gengaz e ku meriv bi tevahî jê xilas bibe, lê hûn dikarin mîqdara wê bi girîngî kêm bike.

Hêjayî zanînê ye ku fîlterên kabînê axê dişoxilînin, lê di heman demê de dikarin mîqdarek mezin şilbûnê jî berhev bikin. Ji ber vê yekê heke ew ji bo demek dirêj nehatibin guhertin an jî piştî demek dirêj venebe, wê gavê bafûn dê hewayê bi pir buhara avê li hundur bifirîne. Serpêçkirin, xêzkirina zemînê, ronîkirin û xalîçe jî dikarin gelek av kom bikin.

Panelên zelal

"Çek"a sereke ya ajokar pergalek hewaya bikêrhatî û / an veguheztinê ye, û her weha camên paşîn ên germkirî yên paşîn û pêş (eger hebe). Mixabin ger em tirimbêlê nexin nav garajeke germ, divê em plan bikin ku berî biharê dest bi ajotinê bikin, bi kêmanî çend deqe zûtir ji berê. Dema ku buhara avê an qeşa bi tevahî ji pencereyan winda bibe ew e ku tevbigere. Ne ku hemî ajokar dixwazin bi bîr bînin ku ajotina di çerxek "şaş" a li ser camê de bi cezayê pereyan re rû bi rû dimîne, ne ku behsa îhtîmala ku bibe sedema qezayê.

Hêja ye ku germkirina hundur bi herikîna hewayek xurt a li ser cama bayê were domandin, lê bi şertê ku ew ne hewa sar û pir rewa be, yanî. li derve. Di vî warî de otomobîlên bi klîma ku bi cewherê xwe hewayê zuwa dikin, xwedî îmtiyaz in. Di otomobîlên bi klîma otomatîkî de, ku tevahiya salê dixebitin, di pratîkê de li ser pencereyan ti kondensasyon tune. Lêbelê, bi klîma bi destan re, hûn pêşî hewce ne ku germkirinê hinekî zêde bikin.

Di heyama payiz-zivistanê de, piştî zuwakirina zemînê, tê pêşniyar kirin ku pêlavên qamiş bi yên gomî veguhezînin. Rakirina avê ji tubên gomî hêsan e. Dema ku hûn li otomobîlê siwar dibin, heke gengaz be, baş e ku çakêtek an sîwanek şil têxin nav bagerê. Ji aliyê din ve, ger otomobîl bi şev di garajê de bimîne, tê pêşniyar kirin ku pencereyên vekirî bihêlin.

Pîşesaziya kîmyewî jî ji bo alîkariya ajokaran hat, amadekariyên taybet pêşkêş kirin. Piştî bikaranîna wan, li ser rûyê qedehan pêçek taybet (ku jê re hîdrofobîk tê gotin) çêdibe, ku rê li ber mijbûna caman digire. Di heman demê de kîmyewî hene ku ji bo parastina pêlav, kursî û tavan ji şilbûna zêde têne bikar anîn.

Baştir temam

Av ne tenê di kabînê de kom dibe. Cihek pir hesas depoya sotemeniyê ye, ku av tê de ji ber kombûna buhara avê li ser dîwarên sar kom dibe. Rêzik li vir derbas dibe - her ku tank vala bibe, ew qas hêsantir û bêtir av tê de kom dibe. Wekî encamek, dibe ku pirsgirêkên me di destpêkirina motorê an xebata wê ya nehevseng de hebin. Çareserî ev e ku her ku dibe bila bibe "di binê kapikê" de tije bikin û lêzêdekên kîmyewî yên ku li sotemeniyê hatine zêdekirin bikar bînin da ku bibin alîkar ku avê di tanka sotemeniyê de bihelînin.

Di heman demê de Hêjayî bibîrxistinê ye ku têlên elektrîkê yên şil di heman demê de di destpêka sibê ya motorê de dibe sedema pirsgirêkan.

Di dawiyê de, hêjayî gotinê ye ku çareseriyek baş, her çend hinekî biha be jî, ku jê re tê gotin germkera parkkirinê (hetera parkkirinê). Ev amûr li Skandînavyaya sar bi taybetî ji bo parkkirina otomobîlan li kolanan hate îcadkirin. Dema ku modelên kevin pêwendiyek elektrîkê ya malê hewce dike (ji ber gelek sedeman dijwar an ne gengaz), modelên herî dawî li ser bingeha têgehek bi tevahî nû ne. Ew motorên şewitandina hundurîn ên xwe yên piçûk û hêzdar hene ku bi sotemeniya tankek gerîdeyê dixebitin. Ew ne hewceyî mifteyên agirê an pêwendiya pîlê ne û bi kontrolek dûr an demjimêrek têne çalak kirin. Wekî encamek, piştî sermaya şevê, em dikevin gerîdeyek hişk û germ, û motora gerîdeya gerîdeyê divê di destpêkirinê de nebe sedema pirsgirêkan. Buhayê amûrek wusa li dora 5 PLN diguhere.