Bi kurtî: Audi Q5 2.0 TDI mazotê paqij (140 kW) Quattro

Demên ku tenê marqe ji bo kirîna gerîdeyê girîng bû derbas bûn. Bê guman, ev bi piranî ji ber vê yekê ye ku îro bijarek pir zêde heye, nemaze di nav modelên cûda yên otomobîlên her marqeyê de. Wekî encamek, bêtir vebijarkên laş û dersên wesayîtiyê hene. Balkêş e, gerîdeyên her marqeyê dikarin bi heman başiyê bin, lê firotan bi tevahî cûda ne. Ew dikare bibe lîmûzînên baş, kûpeyên werzîşê û, bê guman, karwan, lê crossover bi serê xwe çînek in. Tewra li ser Audi! Lêbelê, gava ku hûn têkevin Q5 û pê re ajotin, ew zû di çermê we de diherike û zelal dibe ku çima ev yek ji xaçerêyên premium ên herî jêhatî ye.

Di sala çûyî de guheztinek mezin a motorên Audi hat peywirdarkirin, ku bê guman ew hatine nûjen kirin ku standardên hawirdorê yên EU 6 pêk bînin. Ev tê wê wateyê ku aboriya sotemeniyê çêtir û emeliyatên kêmtir, ne kêmtir hêz ji ya ku gelek difikirin. Beriya nûvekirinê, motora turbodîzelê ya du lître bi guhertoyek bihêztir a 130 kilowatt û 177 "hêza hespan" hate nûve kirin, û naha ew 140 kilovat an 190 "hesp" bi etîketa "mazota paqij" pêşkêşî dike. Di heman demê de, ew bi navînî 0,4 lître aborîtir e û di heman demê de bi navînî 10 g/km CO2 kêm derdixe atmosferê. Û kapasîteya?

Ew ji sekinandinê heya 100 çirkeyan 0,6 çirke zûtir bilez dibe û leza wê jî 10 kîlometre di saetê de ye.

Mixabin, her nûvekirin bihayek nû, bilindtir tîne. Audi Q5 ne îstîsnayek e, lê cûdahiya bihayê di navbera her du guhertoyan de tenê 470 euro ye, ku, digel hemî çêtirkirinên behskirî, bi rûkenî piçûk xuya dike. Eşkere ye ku tewra bihayê bingehîn ê vê gerîdeyê jî ne hindik e, bila yek ceribandî be. Lê heke hûn jê nefret dikin, bila ez ji we re serişteyekê bidim we ku Q5 Audi-ya herî firoştî bû û dimîne. Ew tenê çîrokek serfiraziyê ye, tewra ku ji hinekan re (pir) biha jî xuya bike.

Lêbelê, gava ku hûn wê têxin tenişta pêşbaziyê, gava ku hûn dibînin ku ew ji navgîniyê siwar dibe û rehetiya navînî ji jortir pêşkêşî dike, biha ne ew qas girîng e, bi kêmanî ji bo kiriyarê ku dixwaze ew qas drav ji bo gerîdeyek bide. Hûn pir didin, lê hûn jî pir distînin. Audi Q5 yek ji wan xaçerêran e ku di warê ajotin, quncikandin, pozîsyon û rehetiyê de ji sedana navîn pir cûda nabe. Mezin her gav ne çêtir e, û pirsgirêka hîbrîdan, bê guman, mezinahî û giranî ye. Hûn nikarin ji fîzîkê dûr bikevin, lê hûn dikarin otomobîlê bi qasî ku pêkan kêm pirsgirêk hebin.

Ji ber vê yekê, Audi Q5 yek ji wan kêman e ku hemî û bêtir pêşkêşî dike: pêbawerî û odeyek xaçerê, û her weha performans û rehetiya sedanek. Sêwiranek balkêş, motorek baş, yek ji baştirîn veguheztinên otomatîkî, û kalîte û xebata rast li ser vê yekê zêde bikin, wê hingê guman tune ku kiryar dizane ku ew ji bo çi dide. Li vir em tenê dikarin bala xwe bidin ku em ji wî çavnebar dikin. Pere nade, diçe.

Nivîs: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI mazotê paqij (140 kW) Quattro

Daneyên bingehîn

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztina 1.968 cm3 - hêza herî zêde 140 kW (190 hp) di 3.800-4.200 rpm de - torque herî zêde 400 Nm li 1.750-3.000 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	motora her çar tekeran diajo - 7-leza veguheztina otomatîkî ya dualî - lastîkên 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Kanîn:	leza herî zêde 210 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 8,4 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, gazên CO2 149 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.925 kg - giraniya giştî ya destûr 2.460 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.629 mm – firehî 1.898 mm – bilindahî 1.655 mm – çerxa 2.807 mm – çolê 540–1.560 75 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

nirxandin

• Çewtiyek e ku meriv texmîn bike ku hemî otomobîlên bihatir (an gerîdeyên premium, wekî ku em jê re dibêjin) wekhev baş in. Kêmtir crossoverên wekhev baş hene, ku li wir xeta di navbera xaçerek û kamyonek giran a asayî de pir zirav e, û gelek kes bi bêhemdî wê derbas dikin. Lêbelê, pir hindik crossoverên weha hene ku di nav temaşevanên otomobîlên asayî de jî aciziyê nahêlin, ew hema hema bi heman rengî ajotin, û di heman demê de xweşik xuya dikin. Lêbelê zêde sotemeniyê naxwin û zirarê nadin jîngehê. Audi Q5 her tişt e. Û çima ew qas baş difiroşe pir zelal e.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

form

motor, performans û xerckirinê

hemû teker Quattro

helwesta li ser rê

hest di kabînê de

kalîte û rastiya xebatê